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调节器的工作原理
发电机
调节器工作原理
是什么?
答:
调节器的工作原理是,
当发电机转速变化时,要保持电压恒定,只需相应地改变磁极的磁通量,即当n增加时,降低噪声以保持电压恒定
。磁通声的大小取决于磁场电流,所以只要在转速变化时自动调节磁场电流,电压就能保持恒定。电压调节器根据这个原理调节电压。发电机必须有调压装置,这样当发电机转速变化时,可以...
汽车电子
调节器的工作原理
?
答:
电子
调节器的工作原理
当发动机因为其他原因而造成输出电压偏低或无输出时,电池将会对发电机的绕组产生电流(即所谓逆流现象),电子调节器进行截断逆流,阻止电池的过放电而损害电池和因流入发电机绕组的电流过大而损坏发电机。汽车调节器的作用如下:1、调整发电机输出电压:通过继电器触点接通并将发电机磁场...
发电机
调节器工作原理
是什么?
答:
发电机调节器工作原理是:
在发电机转速变化时,要使电压保持一定,只有相应地改变磁极的磁通,即当n增高时减少声使电压保持一定
。而磁通声的大小取决于磁场电流,所以在转速变化时只要自动调节磁场电流就能使电压保持一定。
电压调节器就是根据这一原理进行电压调节
。发电机必须具有调节电压的装置,以便当发电...
PI
调节器的工作原理
是什么?
答:
1、比例调节作用:按比例反应系统的偏差
,系统一旦出现了偏差,比例调节立即产生调节作用用以减少偏差。比例作用大,可以加快调节,减少误差,但是过大的比例,使系统的稳定性下降,甚至造成系统的不稳定。2、积分调节作用:使系统消除稳态误差,提高无误差度。因为有误差,积分调节就进行,直至无差,积分调节停止,积...
汽车发电机的
调节器工作原理
是什么?
答:
.电压调节原理 :发电机转子上的磁场绕组通电后会产生电磁场,磁场的强度与流过磁场绕组的电流成正比
。即电流强度增大,磁场强度也相应地增大,反之电流强度减小,磁场强度也相应地减小。所以,交流发电机电压调节器的调压原理是当发电机转速升高时,调节器通过减小发电机励磁电流来减小磁通,使发电机的输出...
发电机
调节器工作原理
是什么?
答:
发电机
调节器的工作原理
是通过自动调节磁场电流来实现的。当发电机转速变化时,调节器会相应地改变磁极的磁通,以保证电压保持稳定。这是因为电压调节器需要根据磁场电流的大小来调节磁通,从而维持稳定的电压输出。这样可以避免发电机电压过高或过低,保护用电设备并避免蓄电池充电不足或过充的情况发生。发电...
发电机
调节器工作原理
是什么?
答:
发电机
调节器的工作原理
是通过自动调节磁场电流来实现电压的稳定。当发电机转速变化时,电压调节器会相应地改变磁极的磁通,以保持电压的稳定。具体来说,当转速增高时,调节器会减少磁场电流,从而降低电压;反之,当转速降低时,调节器会增加磁场电流,从而提高电压。这样可以防止发电机电压过高或过低,避免...
电子
调节器的工作原理
是什么?
答:
VT1导通,VT2截止,发电机磁场电路被切断,由于磁场被断路,磁通下降,发电机输出电压下降。 ④ 当发电机电压下降到等于调节下限UB1时,VS截止,VT1截止,VT2重新导通,磁场电路重新被接通,发电机电压上升。周而复始,发电机输出电压UB被控制在一定范围内,这就是外搭铁型电子
调节器的工作原理
。
电压
调节器的工作原理
是什么?
答:
在实际应用中,电压
调节器的工作原理
是通过检测发电机的输出电压,然后与设定的电压进行比较,从而控制调节器内部的电路来调整发电机的输出电压。这样可以确保发电机输出的电压稳定在设定的范围内,避免过高或过低的电压对车辆电气系统造成损坏或影响。总之,电压调节器是汽车电气系统中非常重要的一个组成部分,...
晶体管
调节器工作原理
是什么?
答:
原理
:根据发电机输出电压的高低,利用稳压管的反向击穿特性和晶体管的开关特性,使晶体管导通和截止,控制励磁电流的大小,使发电机输出电压保持在规定的范围内。•组成:功率开关三极管(VT2)、信号放大管(VT1)和控制电路(VS)、电压信号(R1)检测电路三部分组成。⑴接通点火开K,R1两端电压...
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