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越出站界调车不得超过多少米
跟踪
出站调车
有什么距离规定?
答:
跟踪出站调车
最远不得越出站界500米
跟踪
出站调车
有何规定
答:
2、在先发列车尾部越过预告信号机(或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后,方可跟踪出站调车,
但最远不得越出站界500米
。3、遇下列情况,禁止跟踪出站调车:出站方向区间有嘹望不良的地形或连续长大上坡道(站名由铁路局公布),先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机...
越出站界调车
与跟踪出站调车有什么区别?
答:
两者都是
出站调车
,但是限制条件不一样。跟踪出站调车顾名思义就是跟随前面列车出站调车,限制条件更多,技规规定跟踪出站调车只准在单线区间及双线正方向线路办理。并须取得列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认电话记录号码、发给司机跟踪出站调车通知书,先发列车尾部越过预告、接近信号机(或靠近车站...
技规中对于
越出站界调车
和跟踪出站调车是如何规定的二者有何异同点...
答:
跟踪不得越出出站信号机
500米
,或者前行列车开出5min后。越站需要区间空闲。两者本质并无多大区别,只不过越站是区间空闲越出,跟踪则是可跟随前行列车越出。
接车时停止影响接发列车进路上
调车
作业时机如何确定?
答:
由于闭塞设备及区间线路的不同,办理方法及凭证也不同。1.手续及凭证(1)双线区问正方向
越出站界调车
①当区间为自动闭塞,从监督器上确认第一闭塞分区空闲,车站值班员口头准许并通知司机后即可出站调车。②当区间为非自动闭塞,必须区间空闲,车站值班员口头准许并通知司机后,即可出站调车。(2)双线区间反方向越出站...
铁路道口车辆限界及货物装载高度
不得
起过
多少米
答:
人行通道净空
不得
小于2.5米。 下穿道路应在进口方向或桥梁等显著位置设置限高、限宽门架及相应提示、警示等标志,防止超高车辆通行下穿道路。 (三)110KV(含110KV)以下送电线路跨越高速公路时,与高速公路的净空最低不得小于7米,220KV、330KV、500KV线路与高速公路的净空最低分别不得小于8.0、9...
作为火车乘务员的安全常识?
答:
答:调车机车司机在作业中
应
做:1,组织机车乘务人员正确及时的完成调车任务;2,负责操纵机车,做好整备,保证机车质量良好;3,时刻注意确认信号,不间断的进行了望,认真执行呼唤应答制,正确及时的执行信号(指令)显示的要求,没有信号(指令),不准动车,信号(指令)不清,立即停车;4,负责调车作业的安全.4.
越出站界调车
有...
关于铁路通过信号机的问题?
答:
答3.站界标是在反方向线路上设置的,与下方向的信号机没有联锁关系,远近没有影响。与此相对应地说,下行进站信号机与上行难过信号机没有冲突,双线区间各按不同方向的正线行车。至于
越出站界调车
,是指调车作业越出了车站的范围,站界标和进站信号机都是车站与区间的隔离标志。
越出站界调车
有何规定
答:
规定如下:1、
越出站界调车
原则上只准牵引,必须推进时,应接通全部软管。2、跨进站信号机装卸路料时,可按越出站界调车办理。3、双线双向自动闭塞区间,在正方向办理越出站界调车时,必须第一闭塞分区空闲,且方向电路处于发车状态,最远
不得
越过第一闭塞分区。4、自动站间闭塞区间越出站调车时,须...
铁路技规汛期暴风雨行车有何规定
答:
在自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车,但车站与列车司机
应
以列车无线调度通信设备直接联系(说明车次及注意事项等)。(1分)如列车无线调度通信设备故障时,列车必须在车站停车联系。 15技规规定:简述
越出站界调车
的有关规定。 答案:越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为...
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