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轴承内孔和轴装配有点松
如果
轴承内圈与轴
配合过松?
答:
由于滚动轴承是标准件,故
内圈与轴
颈的配合采用基
孔
制,外圈
与轴承
座孔的配合采用基轴制。配合的松紧程度根据轴承工作载荷的大小、性质、转速高低等确定。转速高、载荷大、冲击振动比较严重时应选用较紧的配合,旋转精度要求高的轴承配合也要紧一些;游动支承和需经常拆卸的轴承,则应配合松一些。对于一般...
在安装
轴承
时,发现插入轴承中间的孔刚刚放进去,很松的
答:
轴承与轴
的配合一般有较小过盈配合,而不是几丝以上间隙配合,要不只有几um的间隙,间隙太大,机器振动就越大,轴承寿命降低。是大批量或重载使用的话,建议定做非标产品或买新的轴承;轻载且转速较低或只使用一套,轴承装好后往间隙里面注502胶水或其他,彻底干后在使用。
那如果是轴头
轴承松
旷该怎样修
答:
就知轴负还是
轴承孔
大了,没有量具用新轴承换上,如还是松旷肯定是轴外径磨损尺寸负了才会松旷的,如果换上不松旷证明轴没负,轴承磨损换上就可以了,如果是轴磨损负了均匀堆焊一圆周,焊接无缝无夹渣,在把轴在车床上加工,
为什么用相同的基本偏差代号时滚动
轴承与轴
配合较紧,
与轴承
座
孔
配合较...
答:
轴承是标准件,在设计配合时
与轴承孔
配合时应选用基孔制,
轴承与轴承
座配合时要选用基轴制。
如何确定
轴承与轴
的配合
答:
轴承内圈可能因为热膨胀而与轴松动,外圈可能因热膨胀而影响轴承的轴向游动
。所以应考虑温升及热传导方向对配合的影响。5、轴承的旋转精度 当对轴承的旋转精度和运转的平稳性要求较高时,尽量避免采用间隙配合。6、安装与拆卸的方便 为了方便安装与拆卸,需采用间隙配合。7、游动端轴承的位移 外圈与座孔...
[问题]
轴承与轴
的配合,越紧越好吗?
答:
不是。要先清楚GB上对轴承和轴的配合有一范围值规定,是以轴径尺寸为标准的,同时轴承本身也有一个对
装配
的轴向和径向间隙的大小的规定,对于不同的轴承有不同的游隙标准,为什么要规定这些标准,首先要弄清楚轴承的实际工作情况,在实际工作中轴承滚子
和轴承内
外圈不是紧配合的,是有一个特定的间隙量,如果...
晒图机的轴
和轴承
间有很大间隙,应该怎么办?
答:
他们会用电焊加高,凉了后重新车一下就OK了,这个办法车工常用的,效果比加套好的多,加套也不省事啊,你说间隙很大,估计也就10(0.1mm)丝以内吧,最多不超过50丝 ,加套也得车去一些,再加套,而且套容易
松动
、移位。所以连续焊接加高,再加工的办法是最简单,最实用的办法。
轴
和轴承
的
装配
问题
答:
您好:这个还是需要看您的轴的长短和承受的扭矩、精度等要求。通常情况下 1、可以选择同样直径但是内径稍小的轴承进行安装,针对轴承内控将轴均匀打磨一圈,达到和
轴承内孔
配合完美。2、设计一个安装套,选择一款内控稍大,外径和以前一样的轴承,使安装套的
内孔和轴
紧密配合,外径和轴承内径紧密配合。
滚动
轴承
的预紧方法?
答:
对于在轴承转速高,承受较大的轴向负荷的场合下,螺母与轴承套圈接触的端面要与轴的旋转轴线垂直,否则拧紧螺母会破坏轴承的正确安装位置,降低轴承的旋转精度和使用寿命,特别是
轴承内孔与轴
的配合为松配合时更要严格控制。轴用弹性挡圈紧固在轴向负荷不大,轴承转速不高,轴颈上车制螺纹困难的情况下, ...
轴
孔和轴承孔有
没有间隙?
答:
间隙!这是肯定的。
轴
的外直径一般都是负公差。
孔
的内直径一般都是正公差。要看使用条件,是外圈固定还是
内圈
固定,例如车轮,内圈固定在轴上,则轴用h7配合,使他在轴上有微量的移动,不至于固定在
一点
磨损。变速器或机床主轴,要求外壳有微量移动,轴用过渡配合或紧配合,一般有精度要求的都用过度...
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