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轴载的三个基本公式
六类车怎么进行
轴载
换算
答:
同一种路面结构在不同轴载作用下达到相同的损伤程度。凡是载重大于25KN,小于130KM的各级
轴载的
作用次数均应换算成标准轴载的当量作用次数;N.=C1*C2*n.(p./p)^4.35,式中C1.C为所求换算车度辆的轴载系数和轮载系数。因轴间距的不同和轮组数的问不同而取不同的系数。n.为所换车型的交通...
在路面设计中,如何进行交通量
轴载
换算,依据是什么
答:
式中:N——标准轴载的当量轴次,次/日;ni——被换算车辆的各级轴载作用次数,次/日;P——标准轴载
,kn;Pi——被换算车辆的各级轴载,kn;k——被换算车辆的类型数;C1——轴数系数,C1 =1+1.2(m-1),m是轴数。当轴间距大于3m时,按单独的一个轴载计算,当轴间距小于3m时,应...
标准
轴载
与轴次换算 怎么做 ??
答:
Pi——单轴-单轮、单轴-双轮组或三轴-双轮组轴型
级轴载的总(KN);n ——轴型和轴载级位数;Ni——各类轴型 级轴载的作用次数;δi——轴-轮型系数,单轴-双轮组时,δi =1;单轴-单轮时,按式3.0.4-2)计算;双轴-双轮组时,按式(3.0.4-3)计算;三轴-双轮组时,按3.0...
水泥路面设计车辆
轴载
换算
答:
换算方法参考下图:
水泥混凝土路面要求确定满载时与超载50%时当量设计
轴载
换算系数的...
答:
基准期超载当量标准荷载[取(5,70%,4.15)] *(标准
轴载的3
.28倍)标准荷载情况下不超载当量标准荷载的(标准轴载的1.10倍)标准荷载情况下超载当量标准荷载的(标准轴载的1.30倍)其中,基准期指的是在考虑道路使用状态的前提下,对于设计车辆荷载所规定的一个时间段,通常为1年或者2年。超载...
我国路面设计的标准
轴载
是多少?为何如此规定
答:
只要后轴重10t即可。标准
轴载
为100kN正负1。不同轴载作用次数等效换算成标准轴载当量作用次数η=α(Pi/Ps)^n (是n次方)。弯沉值给恒载的关系是Ls=1000*(2pδ/E)*αF,这个
公式
路基路面书上有,实际在做路面设计时也不用手算,有BISAR、HPDS等软件可以直接算。
hpds2017沥青路面设计如何自定交通当量轴次?
答:
标准
轴载
BZZ-100标准轴载/kN100轮胎接地胎压/MPa0.70传压面当量圆直径(d)/cm21.30两轮中心距/cm1.5d 2.2 当量轴次 当以设计弯沉值及沥青层层底拉应力为指标时,将各级轴载换算成标准轴载P的当量轴次N,
公式
如下 N=∑C1C2ni (1)式中:N为以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时的标准轴...
标准
轴载
在使用年限内的累计作用轴次Ne怎么计算 请告知
公式
答:
标准轴载在使用年限内的累计作用轴次Ne计算
公式
: 在一般的路面设计中既要考虑使用初期日交通量和远景交通量(即使用年限末期交通量)还要计算出路面设计使用年限内,设计车道累计承担多少次标准
轴载的
反复作用。路面使用年限末期的远景交通量是由有关部门根据国民经济发展规划给定,或根据交通 部门的调查统计...
什么是最大
轴载
质量?
答:
最大
轴载
质量(kg):汽车单轴所承
载的
最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害。
路面弯沉值测量时标准
轴载
怎么处理的,弯沉值给恒
载的
关系是什么
答:
只要后轴重10t即可。标准
轴载
为100kN正负1。不同轴载作用次数等效换算成标准轴载当量作用次数η=α(Pi/Ps)^n (是n次方)。弯沉值给恒载的关系是Ls=1000*(2pδ/E)*αF,这个
公式
路基路面书上有,实际在做路面设计时也不用手算,有BISAR、HPDS等软件可以直接算。
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