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郑济高铁南线和北线
日兰高铁、
郑济高铁
断头路是如何形成的?
答:
因为当初
郑济高铁
有南
北线
之争。河南为了让濮阳通高铁, 支持北线,即郑州——新乡——濮阳——聊城——济南 ;山东省为了省钱、不跨黄河、带动鲁西南、提升鲁南高铁地位, 支持
南线
,即济南——曲阜东——济宁——菏泽——兰考——开封——郑州。每个省都有自己的考量。北线路更短,更有助于郑州形成...
郑济高铁
确定走菏泽
答:
山东省经信委相关人员接受媒体采访时,透露出这样一个信息:
郑济高铁
原先有两个建设方案,其中
北线
是郑州—濮阳—聊城—济南,
南线
是郑州—兰考—菏泽—济南。目前已经主推北线方案。据了解,河南省在2011年两会期间,已启动郑济高铁项目建设的前期工作。
12月2日
郑济高铁
通车车次
答:
12月2日
郑济高铁
还没有正式开通,无法获取具体车次。济南至郑州,目前有南、北两条高铁线路,
南线
绕行徐州,
北线
绕行石家庄。最快高铁车次G311,济南西至郑州东,需要3小时12分。最慢高铁车次G2072,济南东至郑州东,需要4小时36分。在高铁时代,这个速度确实有点慢了,严重影响出行效率。郑济铁路将在...
郑济高铁南线
为什么失败
答:
郑济高铁南线
失败的原因主要有两点:首先,设计方案在经过洛阳南下过南阳时没有设计好,线路需要在郑州处拐弯,因此导致建立失败。其次,河南方面在初期曾与山东方面存在方案之争,并且拒不配合,这也对项目的进展产生了负面影响。然而,尽管高铁南线建立失败了,各地级市正在努力补救。这些原因可能只是导致郑...
济郑高铁
为什么山东不太积极
答:
山东段一直存在"南
北线
之争”,
南线
是郑州、兰考、菏泽、济南,北线是郑州、濮阳、聊城、济南,也就是说南北线的两个关键城市是菏泽和聊城,到底应该走菏泽还是走聊城,迟迟举棋不定。其实存在“南北线之争”也完全可以理解,因为大家都知道一个城市开通
高铁
对于这座城市以后的发展意味着什么,这就...
郑济高铁
走濮阳吗
答:
走濮阳,开始计划是郑州-鹤壁-濮阳-济南,最后又改为郑州-开封-长垣-濮阳-聊城-济南。具体你可以问问濮阳发改委的领导。
郑济高铁
有几个站点 经过哪些城市
答:
郑济高速铁路
起于郑州东站,经过平原新区站、新乡东站、卫辉南站、滑浚站、内黄站、濮阳东站、南乐站、莘县南站、聊城西站、茌平南站、长清站共11个站到达济南西站。
郑济高铁
起于郑州市,经过聊城市、德州市共两个城市到达济南市。郑济高速铁路设计时速350km/h,线路全长380公里,总投资约546.5亿元,...
长清
高铁
站什么时候投入运营
答:
2018年10月24日。
郑济高铁
长清站基本确定选取
南线
方案,即经长清城区南部长清城东再向北接入济南西站,于2018年10月24日投入运营。长清区,隶属山东省济南市,位于山东省西部,济南西南,黄河下游东岸,泰山西北麓。
建议修建
高铁
:天津,德州,聊城,濮阳,郑州,南阳,丹江口,十堰,竹山,巫溪...
答:
这个~貌似难度有点大啊~德州到聊城至今没有铁路,
郑济
线的方案到现在都没有确定是走
北线
(济南-聊城-濮阳-郑州)还是走
南线
(济南-济宁-菏泽-郑州),剩下南方的路就更麻烦了,要考虑地形地貌,经济效益,客流量等等……所以说,我觉得这条线可能性比较小。当然,如果你认识人大代表向上提提议案也不...
郑州到南乐的
高铁
什么时候运营
答:
郑州到南乐的高铁2022年年底运营。郑州到南乐的高铁属于郑济高铁其中的一段,根据项目规划
郑济高铁南线
,即日兰高铁山东段预计明年底建成通车,河南段2022年年底建成通车。郑济高铁起自京广
高铁郑
州东站,终到京沪
高铁济
南西站,全长380公里,设计时速为350km/h,同时京九高铁将与郑济高铁在聊城西站交汇。
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