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重庆轻轨为什么穿楼而过
重庆穿楼轻轨
的来历
答:
重庆穿楼
轻轨
的出现,是重庆城市交通发展的一个独特创新。作为轻轨系统的一种,它在1990年代全球轻轨热潮的背景下应运而生,旨在解决山城重庆的交通瓶颈问题。市政府在考虑城市形象和实用性的同时,决定将轻轨线路设计为
穿楼而过
,这在中国城市规划中独树一帜。建设过程中,
重庆市
政府与中车集团合作,研发...
轻轨穿楼
的来历
答:
轻轨穿楼的设计源于重庆大学的叶天义老师及其团队。
为了节省土地资源
,叶天义老师及其团队决定让轻轨穿楼而过,并且是双向通行。这在建筑史上都没有先例,他们采用了空心钢板,悬挑结构的设计,创造性地将两个项目合并起来共建,从而达到缓解交通压力的效果。这个被网友称为重庆最“任性”的轻轨站设计建设要追...
重庆
的
轻轨为何穿楼而过
?
答:
因为这是轻轨建设之初的折中方案
。1998年5月,叶天义及其团队接到了某开发商的委托,要在现处李子坝轻轨站的位置设计一座居民楼。设计团队接手项目后发现,轨道交通2号线的设计线路也要从此地经过,并要设立站点。如果不让轨道从楼中穿越而过,就只能轨道2号线改线或开发商易地建房,这都不太现实。于是...
重庆穿楼轻轨
的来历
答:
2. 重庆穿楼轻轨的构想 重庆是中国著名的山城,公路交通运输受到很大的限制。
为了缓解城市拥堵的交通状况,提高市民出行的便利性
,重庆市政府开始考虑引进轻轨系统。而与此同时,重庆的市中心大楼也成为了该城市形象的标志。在这个背景下,重庆市政府开始考虑打造一条穿楼轻轨,将轻轨系统建设在高层建筑物之...
重庆为什么
会出现这种
穿楼而过
的
轻轨
?
答:
因为
重庆
的地理条件,再加上当时国家不拨款,重庆没有重点发展,导致早期资金不够,无法采用钢轨钢轨制式
轨道交通
,只能采用建造成本相对较低的跨坐式轨道交通,也就是单轨,重庆人民俗称
轻轨
...依山而建,在路上有一块地,那块地地下是有人买下了的,但是轨道要征用。于是轨道公司买下了,然后在上面造...
重庆为什么
会出现这种
穿楼而过
的
轻轨
答:
山城
重庆
地势起伏大 一楼出来是马路有时候八楼出来也是马路 为减少地势起伏带来的不便轨道
穿楼而过
可降低成本 况且
轻轨
噪音低 对居民生活影响也很小
重庆
网红打卡地,火车钻进楼房,到底是先有的铁路还是先有的楼?
答:
个人认为
轻轨
穿楼能成为一景点,就是因为轻轨在架设过程中为了节省综合成本决定要
穿楼而过
,就成就了李子坝站这一网红景点,所以,李子坝站是先有楼后建的轻轨的。
重庆
本身就是个山城,它不只是轻轨,马路也这样!我去旅游一趟,发现不是上坡就是下坡,难得遇到个大平坡,很多时候都是马路的左右海拔差...
重庆
地铁
穿楼
是哪个站
答:
网络名人站楼下五楼有商铺,楼上九到十九楼是居民楼。
轻轨
和建筑日夜并存,可以说在别的地方很难看到。所以李子坝轻轨站成了很多外地游客来
重庆
必去的地方。人们不约而同地站在楼下,拿起相机和手机等待列车到站的那一刻,试图定格轻轨穿过大楼的神奇画面。李白曾在巴蜀大地感叹:蜀道难,难于上青天。
重庆轻轨穿楼
是哪个站
答:
重庆轻轨
穿楼是李子坝站。
重庆轨道交通
2号线网红李子坝站“
穿楼而过
,其车站、楼房是同时设计、同时建造,因其列车穿楼的首创性设计吸引了大批游客观光打卡。这条线路沿江而建,绕山而行,囊括重庆码头文化、红色文化、三峡文化、工业文化、都市文化、科技文化于一身,带动重庆文化产业、旅游经济发展。
重庆穿楼轻轨
是几号线
答:
重庆
穿楼
轻轨
是几号线:2号线,该项目负责人介绍,早在1998年,他所在的团队就开始了“穿越”设计,让2号线
穿楼而过
,这是一项非常大胆、非常有挑战的工作,因为楼房和
轨道交通
的建筑标准不同,审批程序也不一样。当时整个团队面临着3个问题需要解决,一要保证轨道能顺利穿过楼房,二轨道穿楼时不能...
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