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铁路供电段工作辛苦吗
铁路供电辛苦吗
?
答:
铁路供电的工作是不辛苦的呢
,亲~铁路供电技术专业旨在培养从事电气化铁道供电系统及其设备的运行、检修、维护与施工技术管理的高素质技术技能人才。具备电气化铁道供电设备检修与维护能力;具备变配电所、接触网等部门的生产、运营、检修和管理能力;具备城市轨道交通牵引供电的生产、维护、运行管理能力。主要就...
兰州高铁基础设施
段供电辛苦吗
答:
辛苦
。供电段工作辛苦,他们需要负责电气化铁路接触网的维护施工,包括高铁线路和隧道内的供电设备。他们需要在高处和狭窄的空间中进行作业,酷热的夏天还是严寒的冬天都要坚持工作。供电段的工作需要及时响应和解决供电问题,确保高铁线路的正常运行。在紧急情况下,他们需要迅速赶到现场并解决问题,以保证列车...
即将入职
铁路
系统
供电段
需要注意什么?
答:
1、供电段工作比较辛苦
,很有可能被分到离家几百公里的地方,这点做好心理准备。2、入职培训的时候认真学,不要怕吃苦。铁路供电务段负责管理维修信号以及道岔转辙器,它们更好地为机车运行服务。在铁路系统上主要分为五大家族,它们是:工务段,机务段,桥隧段,车务段和电务段。全路供电段概况 供电段...
铁路供电
运维累吗
答:
累
。铁路供电运维修工作时间长,休息时间短,长时间工作会很累,而且每天有大量的工作量,必须在规定时间干完,否则会扣工资,因此铁路供电运维修工作累。
高铁线上
供电
工是不是很
辛苦
答:
高铁线上供电工是很辛苦
。高铁线上供电工主要是负责电气化铁路包括高铁线路接触网的维护施工,有时候还要到隧道里面作业,接触网供电出了问题,供电段工作人员要第一时间赶到,一般供电段有自己的轨道车,也就是接触网维修车。新线建设驾驶接触网除了电气化局,供电段也要派人去现场。所以高铁线上供电工是...
到北京
铁路
局
供电段
到底好不好?好在哪里?不好在哪里?
答:
好。到
铁路供电段
看你干啥工作,接触网工比较
辛苦
,电力工一般,配电室,给水所,水道工区,工厂车间不算辛苦,但工资奖金低一些,如果到段机关和车间做管理工作,不管到哪个段都不错。
铁路工作
做位垄断企业,比上不足,比下有余,无破产下岗之忧,不管哪朝哪代,谁掌权,都离不开铁路。首先能进...
铁路供电段工作辛苦吗
答:
不
辛苦
的
工作
更好的
各位
铁路
前辈,请教个问题,铁路里是
供电段
的
工作
好还是车务段的工作好...
答:
供电好,虽然累点,但是工资高。拓展回答:
供电段
:是
铁路
系统的重要业务部门之一,主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等
工作
。车务段:是铁路行车系统的重要单位之一,负责列车运营控制指挥,车务段管理车站货运等业务,管辖辖区内的各大小车站,货运和...
铁路供电段
好吗
答:
恭喜你,
铁路供电
系统很不错的,
工作
不算
辛苦
(临时抢修除外),工资3~5千/月。
供电段
和电务段哪个好
答:
电务段好。1、
工作
地点不同:
供电段
的工作地点是在电气化
铁路
沿线的变电站、输电线路、配电线路等处;而电务段的工作地点则是在信号设备安装和维护站点。2、工作环境不同:供电段的工作环境较为艰苦,要经常在室外或高空作业;而电务段的工作环境相对较为舒适,主要在室内进行设备安装、调试和维护等工作...
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