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阪急电铁特急和急行
快速
特急阪急电铁
“快速特急”
答:
阪急电铁
在2001年3月引入了一种新的列车服务,名为"快速
特急
",其英文标识为"Limited Express"。这一改变的初衷是为了与西日本旅客铁道JR京都线的新型快速服务竞争。京都本线因此在早上增设了一项特别的列车服务,被称为"快速
急行
",它在原有的特急基础上增加了部分停车站。然而,现在的"快速特急"实质...
日本轨道交通中的「
急行
」「
特急
」「快速」「普通」都代表什么?怎么区 ...
答:
急行列车是速度与便利的象征,划分为普通急行和特别急行。普通急行通常仅需额外支付急行票,而特别急行则像JR一样,可能需要
特急
票。比如京王电铁的急行列车,部分线路只提供特急服务,而东武铁道则有快速
和急行
的差异。在特别急行列车中,又分两种乘坐方式:一部分仅需一般乘车券,如
阪急电铁
,而...
为什么日本电车
急行
是EXPRESS,
特急
却是LIMITED EXPRESS?
答:
至于你那个
阪急
的,就不要拿出来跟JR比了,这种私铁因为车少线路少,班次级别乱得一塌糊涂,各家有各家的叫法,有些可能有
特急
,有些
急行
就到顶了 这种没法比的
大阪到京都怎么走
答:
JR西日本的东海道本线和JR京都线是连接大阪和京都的主要线路。其中,东海道新干线(Nozomi、Hikari)在大阪和京都之间的新大阪站和京都站之间运行,约15分钟可达,但票价较高。另外,Kodama列车也运行在同一线路上,但停靠的站点更多,所需时间较长(约30-45分钟),票价相对便宜。2.
阪急电铁
:阪急电铁...
大阪到京都交通攻略
答:
阪急
电车需在阪急梅田站搭乘。电车种类分为快速
特急
、特急、通勤特急、快速
急行
、快速、准急和普通,其中特急列车最为常见。阪急线可以直达京都市中心河原町,推荐前往_园、四条河原町、二条城、南禅寺、金阁寺、龙安寺、仁和寺和北野天满宫等主要景点的朋友乘坐。乘坐站:大阪——阪急梅田站 京都——京都...
超
特急
的由来
答:
特急
”、“
急行
”更快速的列车,1930年(昭和5年)9月爱知电气铁道以デハ3300形电车运行的超
特急
列车“朝日号(あさひ)”开始运行。之后京阪电气铁道新京阪线(现在的
阪急电铁
京都线)亦把同线行走的“特急电车”称为“超特急”。第二次世界大战后的“超特急”与“SUPER(スーパー)...
咨询一下日本铁道的列车等级及线路分类~
答:
此外,通常情况下,私铁中免收特别服务费的优等列车(东京的京阪
急行
、大阪的
阪急电铁
等)是全车散席,相反,收取服务费的优等列车(京成空中大客车、近铁
特急
等)为全车对号座。■购票方法 JR线的短程票(100公里以内)和将近所有的私铁票,原则上不能事先购买,乘车当日在车站的自动售票机购买。乘坐...
大阪jr地铁线路图
答:
住在大阪市营地下铁“谷町线”、“御堂筋线” 沿线酒店的朋友。南海
电铁
2.南海电铁 中途会停靠“天下茶屋”、“新今宫”至终点站“难波”,整段车程46分钟,票价为920日元。而如果想要有位子坐,而且能够将行李放在置物区的朋友,可以加钱搭乘“
特急
rapi:t号”;它的车程虽然只比一般车快7分钟...
大阪站的概况
答:
至于大阪站目前则主要是作为北陆方向之特急、
急行
列车的始发与终著,新快速,即京阪神之城际连络列车的停靠,与北近畿、山阴方面之特急、九州方面之寝台(卧铺)
特急与
在来线特急之总站,也是大阪在铁路运输方面的玄关口。大阪站位于大阪的中心位置,站前的繁华区域广大。车站与大阪市营地下铁及阪神
电铁
...
关西交通攻略-Part 3 南海
电铁
-关西机场篇
答:
,以及
阪急电铁
部分区间(京都河原町至天神桥筋六丁目)。注意事项: A. 从南海电铁换乘大阪地铁,务必在天下茶屋转车,部分车次可直达阪急。 B. 天下茶屋至难波、阪急淡路站至大阪梅田、神户线和宝冢线不可使用。 C.
特急
列车乘坐同样需另外购买特急券。
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