33问答网
所有问题
当前搜索:
隧道二次衬砌钢筋防倾倒
隧道
施工中,超前支护、初期支护、永久支护的概念、作用及大概的施工方...
答:
超前支护主要是围岩较差;(打超前大管棚,结合小导管注浆加固)初期支护是开挖后及时施作喷射混凝土,作用是及时加固围岩起支撑围岩,卸载作用,分配外力,也起到添平补强围岩表面,减少二次扰动(初喷-打锚杆-挂网片-复网喷)永久支护就是
二次衬砌
混凝土结构 ...
隧道
施工方案 隧道左线冒顶段施工方案
答:
4、仰拱、
二次衬砌
进口浅埋段,二次衬砌在
隧道
仰拱施作15m后进行,仰拱每施工 长度控制在3米以内,仰拱施工应紧跟掌子面,为便于施工,采用栈桥方式跨越。衬砌采用9m全断面整体液压衬砌台车,砼由自动计量拌合站拌合,砼运输罐车运输,砼输送泵泵送入模灌筑,
二次 衬砌
全断面一次施作,Ⅴ级围岩与掌子面距离不大于35米。
什么是综合管廊施工技术?
答:
保证
隧道衬砌
背后排水畅通,防水隔离层可
防止
渗水、漏水,改善
二次衬砌
的受力条件,减少在二次衬砌中出现裂纹。地下水水量及流向等在隧道施工期间和运营期间可能有所变化,在施工期间无水或少水的地段并不能保证在运营期间无水或少水,防水板本身具有良好的防水性能,但在施工过程中,往往因浇筑二次衬砌而破坏,从而影响防水...
衡广复线的主要工程
答:
经铁道部同意改变全桥布置,并拨下128米大跨度双线钢桁梁
2
孔及国内首次研制成的40米预应力
钢筋
混凝土梁两孔(折合双线桥跨1孔),由施工单位大桥局修改设计进行施工。北桥中心里程京广线K2283+700,由1孔32米预应力钢筋混凝土梁、1孔128米钢桁梁组成,全长152.7米;南桥中心里程为京广线K2284+084,由1孔32米钢筋混凝土...
其他人还搜
隧道二衬钢筋
隧道衬砌钢筋示意图
隧道二衬仰拱钢筋
隧道二衬钢筋规范
隧道衬砌钢筋保护层是什么
隧道二衬钢筋绑扎
隧道二衬钢筋保护层
隧道二衬钢筋图纸
隧道二衬钢筋施工规范