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青藏公路和青藏铁路并行
青藏铁路和青藏公路
为何并列而修?
答:
1、便于勘测、设计;2、便于施工;3、对环境减少二次伤害;4、线路较为成熟;暂时知道这些!!
青藏铁路
预计18日全线贯通
答:
据悉,
青藏铁路
北起青海省西宁市,南至西藏自治区拉萨市,全长约1956公里,新建的青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里,线路走向
与青藏公路
基本
并行
。全线共设11个有人值守车站、5个景观站和18个无人值守车站。国家批准的建设工期为6年,总投资330.9亿元。据有关负责人介绍,拉萨火车站已基本建成。截至...
关于
青藏铁路
的资料
答:
线路走向
与青藏公路
基本
并行
。
青藏铁路
穿越了可可西里、三江源、羌塘等自然保护区,因其独具特色的环保设计和建设,也被称之为中国第一条“环保铁路”。青藏铁路是当今世界海拔最高、最长的高原铁路。线路经过地区海拔4000米以上的地段有960公里,翻越唐古拉山线路最高处达5072米;经过多年连续冻土地段550公...
青藏铁路和青藏公路
答:
青藏铁路
起自青海省西宁市,终抵
西藏
自治区首府拉萨市,全长1956公里。 正在建设的青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段,全长1118公里,是我国实施西部大开发的一个标志性工程。格拉段北起青海省西部柴达木盆地内的新兴工业城市格尔木,途经纳赤台、昆仑山、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏北部...
西部
青藏铁路
的资料
答:
线路走向
与青藏公路
基本
并行
。
青藏铁路
穿越了可可西里、三江源、羌塘等自然保护区,因其独具特色的环保设计和建设,也被称之为中国第一条“环保铁路”。青藏铁路是当今世界海拔最高、最长的高原铁路。线路经过地区海拔4000米以上的地段有960公里,翻越唐古拉山线路最高处达5072米;经过多年连续冻土地段550...
青藏铁路
答:
青藏铁路
由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市,全长1956公里,其中,西宁至格尔木段814公里,1984年建成运营。新开工修建的格尔木至拉萨段,自青海省格尔木市起,沿
青藏公路
南行,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄,羊八井,进入拉萨市,全长1142公里(新建...
关于
青藏铁路
答:
以青海省西宁市为起点、西至
西藏
自治区拉萨市的
青藏铁路
,全长近2000公里。开通后的列车在一般路段的速度将达到每小时120公里,从格尔木至拉萨的乘车时间不会超过12小时。青藏铁路起自青海省西宁市,终抵西藏自治区首府拉萨市,全长1956公里,穿越海拔4000米以上地段960公里。青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段...
为什么
青藏铁路与青藏公路
的走向一致
答:
另外,
青藏线
工期也最短,建成后基本能够常年通车。根据专家测算,
青藏铁路
建成大约需要6年时间,甘藏线和滇藏线均需32年,川藏线则需38年时间。根据
青藏公路
建设经验,青藏铁路将不会出现其他几条线路因复杂的地质条件而发生的崩塌、泥石流、滑坡、地热等灾害,基本做到常年通车运营。�因此,国家...
青藏铁路
的资料100字内
答:
青藏铁路
东起青海西宁,南至
西藏
拉萨,全长1956千米,被誉为“
天路
”,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日,青藏铁路正式通车运营。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960...
青藏铁路
修筑的原因
答:
由于当时的科技水平及经济实力等种种原因,
青藏铁路
二期工程--格尔木至拉萨段没有继续修建。但是,设计勘探和工程试验却一直没有停止过。自50年代起,内地对西藏的援助有目共睹。一是修建川藏、
青藏公路
,二是修建拉萨机场,三是援助西藏资金、物资,四是选派优秀干部到西藏任职等。从政治学科分析:1.党...
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