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韶山9G型侧图
韶山
9型干线客运电力机车简介
答:
首批SS9机车共有43台,编号0001至0043。2002年以后,株洲厂根据中国南车集团的合同,按照模块化、标准化和系列化原则,从0044号机车开始进行技术升级,被称为“
韶山9G型
”(SS9G),外观上与瑞士的Re 460(Lok 2000)型机车有所相似。从0044号开始,编号系统进行调整。截至2006年底,SS9系列的最大编号为...
韶山
机车韶山9(SS9)
答:
首批SS9型机车共有43台,编号从0001-0043。在2002年,株洲厂根据中国南车集团的计划合同,按照模块化、标准化和系列化的原则,对机车进行了技术改造,从0044号机车开始,对通风方式、外形等进行了较大改动,被称为“
韶山9G型
”(SS9G),尽管官方仍沿用SS9的名称。2006年底,最大编号的车辆为SS9-0213。...
韶山
9型电力机车改进型
答:
从韶山9型0044号机车开始,他们对机车设备进行了革新,主要改变包括引入了独立通风系统、采用了中央走廊设备布局以及优化了流线型车身设计。尽管中国铁道部并未给予新型号的官方命名,但在铁路爱好者圈内,这些改进型机车通常被称为"
韶山9G型
"或"SS9G"。首台改进
型韶山
9(SS9-0044)于2002年6月在株洲工厂...
ss
韶山
9改型电力机车
答:
2002年,株洲电力机车厂对0044号机车进行了技术改造,推出了改型的
韶山9G
干线客运电力机车。这款机车在SS9的基础上,主要在通风系统和外观设计上进行了革新,形成了我们熟知的SS9G。它基于成熟的韶山系列技术,并融入了国际先进的客运机车技术,成为中国干线铁路牵引旅客列车的最大功率机车,其最大功率达到540...
韶山机车的
韶山9G
(SS9G)
答:
韶山9G型
电力机车(韶山9G型干线客运电力机车)是在原SS9机车的基础上改进设计的。 用途:干线客运轴式:Co-Co网压:25kV,50Hz持续功率:4800kW最大功率:5400kW持续牵引力:169kN起动牵引力:286kN持续速度:99km/h最大速度:170km/h悬挂方式:架承式制动方式:电阻制动、空气制动、电空联合制动电...
韶山9g型
电力机车主要技术参数
答:
韶山9g型
电力机车主要用于干线客运,专为高效、舒适的铁路运输而设计。它采用的轴式为Co-Co,这意味着它的两组动轮分布均匀,能够提供优秀的动力和平衡性。机车能够在25kV的网压下运行,频率为50Hz,拥有强大的持续功率,达到了4800kW,最大功率更是高达5400kW,足以满足高速铁路的牵引需求。它的持续...
韶山9g型
电力机车不同之处
答:
韶山9g型
电力机车在设计和配置上展现出诸多改进,以提升运输效率和可靠性。首先,其采用中央走廊设备布置,宽度大于600mm,与传统双侧走廊相比,司乘人员的巡视和检修更为便捷。机车分为主变流室和1、2端电气设备室,以优化轴重分配,且屏柜和部件采用模块化设计,方便维护和更换。通风系统升级至独立通风,...
SS
9G
电力机车是哪个机车车辆厂生产的?
答:
首批SS9型机车为数43台,编号0001-0043,至2002年株洲厂接获中国南车集团的计划合同,按照模块化,标准化和系列化的原则,从0044号机车起开始了技术改造,主要对其通风方式,外形等方面进行了较大改动,坊间称之为“
韶山9G型
”(SS9G,事实上官方仍沿用SS9),其外观经改良后与瑞士的Re 460(Lok 2000)...
SS
9G型
电力机车的介绍
答:
开发一种新型的机车设备布置设计平台,主要特点包括:采用独立通风系统、中央贯通走廊、屏柜化设备布置方式、标准化司机室、卧式主变压器、以及流线型车体外观等。中国铁道部并没对改进型机车给予新型号,但中国铁路爱好者普遍称改进型机车为“
韶山9G型
”或“SS9G”。
韶山
9型电力机车的发展历史
答:
新机车被定型为
韶山
9型,代号SS9。试验1998年12月26日,首两台韶山9型电力机车(0001、0002)在株洲电力机车厂竣工。在机车各主要部件如主变压器、高压电器柜、低压电器柜、硅整流装置、微机控制装置等均分别完成了型式试验后,两台机车先后分别于1999年1月和3月赴郑州铁路局郑州机务南段进行运行考核 。
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