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预应力混凝土连续梁桥设计
连续梁桥
与简支梁桥有何不同点?
答:
但简支梁的跨中弯矩将随跨径增大而急剧增大,因而大跨径时显得不经济。2、连续梁桥的特点:连续梁在支座处增大梁高,减小跨中正弯矩,与简支梁相比,减小跨中正弯矩,使桥梁恒载减小,自重减轻,这是连续梁肥力的突出特征。在跨径大于80m的大跨度
预应力混凝土连续梁桥
,在除去景观或其他特殊要求时,一般...
连续梁
和连续刚构的区别
答:
一、两者的特点不同:1、连续梁的特点:连续梁在支座处增大梁高,减小跨中正弯矩,与简支梁相比,减小跨中正弯矩,使桥梁恒载减小,自重减轻,这是连续梁肥力的突出特征。在跨径大于80m的大跨度
预应力混凝土连续梁桥
,在除去景观或其他特殊要求时,一般主梁采用变高度形式,高度变化基本与内力变化相适应。
预应力
砼
连续梁
质量控制?
答:
预应力
砼
连续梁
一般都是作为全预应力结构进行
设计
,准确的建立预应力度极为重要。但是实际施工中常有由于以上原因造成预应力不足、梁体产生裂缝、支座破坏等问题,因此施工过程中必须严格控制影响预应力施工质量的关键因素。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作,提升中标率,您可以点击底部官网客服免费咨询...
现浇预应力
涵,结构,和怎样完成
答:
预应力混凝土简支或“准连续”T形梁,建议由交通行业主管部门组织编制一套适用的标准图。(二)连续箱形梁桥箱形截面能适应各种使用条件,特别适合于
预应力混凝土连续梁桥
、变宽度桥。因为嵌固在箱梁上的悬臂板,其长度可以较大幅度变化,并且腹板间距也能放大;箱梁有较大的抗扭刚度,因此,箱梁能在独柱支墩上建成弯斜桥...
先简支后
连续
板桥优点
答:
(一)先简支后
连续桥梁
的提出 随着我国的高等级公路的快速发展,对连接高速公路的桥梁的质量要求也相应提升,桥梁施工技术也极为关键。目前的现状是:对于小跨径的高等级公路桥梁多采用装配式钢筋混凝土板梁的形式,中等跨径的桥梁则采用装配式预应力混凝土T(箱)梁的形式,对于大跨径
预应力混凝土连续梁桥
,...
连续梁
和连续刚构的区别
答:
一、两者的特点不同:1、连续梁的特点:连续梁在支座处增大梁高,减小跨中正弯矩,与简支梁相比,减小跨中正弯矩,使桥梁恒载减小,自重减轻,这是连续梁肥力的突出特征。在跨径大于80m的大跨度
预应力混凝土连续梁桥
,在除去景观或其他特殊要求时,一般主梁采用变高度形式,高度变化基本与内力变化相适应。
急求桥梁施组?
答:
采用30MPa
混凝土
浇筑。为防止
预应力
施加后,台座两端受力过于集中,而致台座断裂或台座两端沉降变形,拟在台座两端各5m范围内作配筋
设计
,并设置扩大基础。由于
梁
体吨位重,为防止梁体两端张拉后受集中力,以致两端底部局部应力过大而造成开裂,拟还在台座两端1m范围内,利用垫木或厚橡胶层垫做柔性处理。由于梁体跨度较...
无梁板会整体开裂吗
答:
(6)箱梁底板的锚下裂缝。(7)大吨位预应力引起的裂缝。原因分析:(1)主桥总体设计中对箱梁截面尺寸的拟定不合理,其中包括梁高,腹板及顶板厚度尺寸,承托布置及尺寸。(2)设计抗弯剪能力不足。(3)位合理考虑温度应力。(4)对超静定
预应力混凝土连续梁桥设计
中的次内力影响估计不足。(5)...
桥梁上部结构的施工方法?
答:
(5)逐孔施工法逐孔施工是中等跨径
预应力混凝土连续梁
中的一种施工方法,它使用一套设备从桥梁的一端逐孔施工,直到对岸。有用临时支承组拼预制节段的逐孔施工法、移动支架逐孔现浇施工法、以及整孔吊装或分段节段施工法等。采用逐孔施工的主要特点:1、不需要设置地面支架,不影响通航和桥下交通,施工安全、可靠;2...
公路桥梁毕业
设计
怎么做???哪位高人有这方面的范例???
答:
5.公路桥涵
设计
手册《基本资料》. 人民交通出版社,1985.6.公路桥涵设计手册《梁桥》. 人民交通出版社,1994.7.公路桥涵设计手册《拱桥》. 人民交通出版社,1994.8.公路桥涵设计手册《墩台与基础》. 人民交通出版社,1994.9.公路桥涵标准图(部分).10.范立础主编.
预应力混凝土连续梁桥
. 人民交通出版...
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