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预应力混凝土T梁截面如何变化
预应力T梁
桥的
截面怎么
取值合理
答:
由于混凝土材料受压级别远小于预应力材料受拉级别,所以将梁上缘混凝土截面做大,梁下缘截面做小
,这就形成了“T”截面梁,我们称之为“T"梁。至于上缘"T"的翼板要多厚多长,下缘腹板要多厚,牛腿要多大,这个与具体的应力结构和构件内的预应力布筋有关。今天看到的这种型式,也不是一次性完成的,...
预应力混凝土
简支t型桥梁
截面
下缘往往应扩大成马蹄型为什么
答:
1、增大支点承压面积
;2、留足空间布置预应力索;3、由于T梁上部足够宽,加大马蹄至少能在施工、吊装、安放中以平衡和稳定。
T梁
是空心的吗
答:
T形截面随着翼板的宽度增大,可使受压区高度减小,内力偶臂增大,使所需的受拉钢筋面积减小
。判断一个截面是否属于T形截面,不是看截面本身形状,而是看其翼板是否参加抗压作用。
T梁
和箱梁有何区别?
答:
2、
T梁
承重结构由配筋
混凝土
的上翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为T形梁桥,因主梁的
截面
形状如英文字母T而得名。二、特点不同 1、箱梁 ①、在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设,可加速工程进度、节约工期。②、钢板箱形梁是工程中常采用的结构形式为研究横隔板间距对集中荷载...
预应力混凝土
简支
T梁
纵
截面
图
答:
你红线圈出部分的线条都是梁的横
截面变化
形成的交线。那水平的一条线是腹板面和下八字坡面的交线。左侧的两根竖直线,是腹板厚度由支座处向跨中变化(由厚变薄)形成的腹板面的交线。
混凝土
桥梁裂缝的质量控制?
答:
(一)
混凝土
的收缩在实际工程中,混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。收缩裂缝常见有:在构件竖向
变截面
处如
T梁
、箱梁腹板与顶底板交接处顺腹板方向的裂缝;对板类构件多沿短边方向,均匀分布于相邻两根钢筋之间,方向与钢筋平行;对高度较大的钢筋混凝土梁,由于腰部水平钢筋间距过大,在腰部(或腹板)产生竖向收缩裂缝,但...
预应力混凝土
简支
t梁截面
下缘往往应扩大成马蹄形,为什么
答:
主要是方便张拉
预应力
筋。
什么是
T梁
?
如何
计算它们的受力?
答:
T块面积×X=A块面积×A块形心到此线的距离+B块面积×B块形心到此线的距离。由此解得x值,就是T块形心到底边线的距离。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区
混凝土
挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外,却既可以节约混凝土,又减轻构件的自重,提高了跨越能力。
T梁
设计的细部尺寸
怎么
定啊?
答:
整体式T形梁:主梁高度通常为跨径的1/11到1/13之间;主梁的梁肋宽约为梁高的1/6到1/7之间,一般为160mm—400mm,规范规定的梁肋最小构造厚度为140mm。如果要做
预应力混凝土T形梁
,梁肋下部还要做成马蹄形,马蹄形斜面一般为45°。桥面板与梁肋衔接处一般都设。置承托结构,其厚度不应小于梁高的...
T梁
和现浇箱梁有什么区别
答:
T梁:指横截面形式为T型的梁。因主梁的截面形状如英文字母T而得名。
T形梁截面
受压区利用耐压的
混凝土
做成翼缘板并兼作桥面;受拉区用钢筋或
预应力
钢筋承受拉力。两侧挑出部分称为翼缘,其中间部分称为梁肋。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯...
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