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飞机上数字叫法为什么不一样
飞行员
为什么
往往会把2说成两,把7说成拐 把0说成洞呢?
答:
一是原来的这几个数字发音时容易声调低
,再加上口音、噪音、通信质量等原因,容易遮挡住阿拉伯数字原本的读音。这几个数字音改变之后的音节更容易发音,不会显得“拖泥带水”,读起来声音也更洪亮。二是改变后的读音各个之间区别很大,不容易被人听错,大大降低了此种被人听错的可能性。比如,1和7本身...
航空
数字
读法
为什么不一样
答:
主要是为了避免听错
。0念成洞,7念成拐,以免和1混淆。这种特殊的数字读法其实来源自部队,是士兵为避免发音混乱导致通信不畅,逐渐摸索出的实用“土味发音”,也就是将“1234567890”读作“幺两三四五六拐怕勾洞”。飞机求救编码 7500、7600、7700都是国际通用的应急编码,分别对应不同突发情况。7700紧...
航空
数字
读法
为什么不一样
答:
1. 航空数字读法的特殊性旨在减少误解和混淆,特别是在无线电通信中
。2. 数字0被读作“洞”,数字7被读作“拐”,以区分于容易混淆的数字1。3. 这种读法起初源于军事单位,士兵们为了在嘈杂或混乱的环境中清晰传达数字,发展出了这种独特的发音方式。4. 随着时间的推移,这种“土味发音”在航空领域...
飞机上数字1
到9怎么读
答:
阿拉伯
数字
由0,1,2,3,4,5,6,7,8,9共10个计数符号组成,阿拉伯数字最初由古印度人发明,后由阿拉伯人传向欧洲,之后再经欧洲人将其现代化,人们以为是阿拉伯发明,所以人们称其为“阿拉伯数字”。其他术语 一边(离场边Upwind):也就是所说的起飞阶段,从起飞线开始到
飞机
起飞后第一次转向...
为什么
飞报
航班
说两不说2?
答:
是的,必须这样说,
因为说二容易重音
飞机上数字1
到9怎么读
答:
在
飞机上
,
数字
的读法与日常生活中的读法基本相同。这是因为无论在哪里,数字的基本读法都是通用的,这样可以确保人们在
不同
场合下都能准确理解和使用数字。然而,需要注意的是,在某些特定情境下,数字的读法可能会有所不同。例如,在电话中,人们可能会使用缩写或者特定的读法来快速报出数字。此外,在...
美国的军用
飞机
的编号
为什么
无规律?
答:
3新
飞机
的序列
数字
如果与已经使用过的飞机有冲突,可以考虑更换,这主要是指新的飞机有可能使用到海军原有飞机的序列号 4战斗机,攻击机等飞机的序列数字统一编排 你说的F—1到F—3已经历史上被海军使用过了,还被
不同
公司的飞机多次使用 比如说F2A水牛,二战开始时美国海军的主力之一 F—5也是有的...
飞机
票上的
数字
是怎么读的?
答:
读法为: Flight number + 地区代码+具体
数字
(比如CA101, 为C A one zoro one)
航班
号是由航空公司代码加3位数字组成,第一位数字表示航空公司,后两位是航班序号,单数为去程,双数为回程。如:CA982,由纽约飞往北京的航班,是由中国国际航空公司承运的回程航班。参考资料:http://baike.baidu....
为什么飞机
塔台和飞行员不读正常的
数字
,和字母发音
答:
为了防止误听,比如1、7容易混淆,分别改为“幺”“拐”,子母也
一样
为什么飞机
的型号不是连续的?
答:
美军在
不同
年代需要的
飞机
通常由各军种提出性能指标,国防部向各飞机制造厂家公布,由各制造厂家按性能要求设计各自的试验样品,这种飞机称之为验证机,一般前面用Y打头,比如F16的验证机叫YF16,在整个竞争过程中有时候有几种飞机一起比较,大部分是两种,例如:YF16和YF17竞争美国空军在70年代末的美国...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
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