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高速铁路轨道结构的主要类型
高速铁路
有哪两种
类型
请简要说明
答:
高速铁路有:有砟轨道和无砟轨道两种类型
。1、有砟轨道 有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道,通常也称为碎石道床轨道,是轨道结构的主要形式之一。它具有弹性良好、价格低廉、更换与维修方便、吸噪特性好等优点。但相对无砟轨道来说,其也具有线路平面几何形状不易保持,使用寿命短,养护维修工作...
高速铁路
有哪两种
类型
请简要说明
答:
高速铁路的两种主要类型分别为:
砟石轨道和无砟轨道
。砟石轨道,其轨下基础是由石质散粒道床构成,通常称作碎石道床轨道,是有砟轨道结构的主要形式。这种轨道具有良好的弹性、较低的成本、便于更换和维修以及良好的吸噪特性。然而,与无砟轨道相比,砟石轨道的线路平面几何形状难以保持,使用寿命较短,且...
高速铁路轨道结构的主要类型
有
答:
高速铁路轨道结构的主要类型包括:
1. 碾压混凝土轨道(Slab
Track):这种轨道使用高强度混凝土板块铺设,提供良好的垂直刚度和稳定性,减少维护需求,适合高速列车和重载货运列车。2.
包裹式橡胶轨道
(Embedded Rubber Slab Track):在混凝土轨道板底部嵌入橡胶垫层,减少振动和噪音,提供舒适乘坐体验,使列车...
高速铁路
有哪两种
类型
?请简要说明
答:
高速铁路的两种主要类型分别为有砟轨道和无砟轨道
。有砟轨道,其轨下基础是由石质散粒组成的道床,也称作碎石道床轨道。这种类型的轨道结构因其弹性良好、成本较低、更换与维修便捷以及良好的吸噪特性而得到广泛应用。然而,与无砟轨道相比,有砟轨道存在一些不足,如线路平面几何形状不易保持、使用寿命较...
高速铁路轨道结构的主要类型
有
答:
高速铁路轨道结构的主要类型有
1.碾压混凝土轨道(Slab
Track):碾压混凝土轨道是一种采用高强度混凝土板块铺设的结构。它具有较好的垂向刚度和稳定性,能够有效地减少传统轨道系统中的维护工作。碾压混凝土轨道适用于高速列车以及重载货运列车通行的路段。2.
包裹式橡胶轨道
(Embedded Rubber Slab Track):包裹...
为什么动车是有砟
轨道
,
高铁
是
无砟轨道
。两个
有什么
区别吗
答:
一、动车与高铁的轨道类型不同
动车主要采用有砟轨道
,而高铁则采用无砟轨道。有砟轨道和无砟轨道是铁路轨道的两种基本形式,主要区别在于轨道结构和使用环境。二、有砟轨道的特点 有砟轨道是指轨道基础下方铺设的是以碎石为主要材料的道砟层。这种轨道结构具有较强的适应性和经济性,能够适应不同地理环境...
高速铁路轨道
分为()和()两种
答:
高速铁路轨道主要分为两种类型:
砟轨道和无砟轨道
。在设计铁路线路时,应根据铁路在网络中的作用、性质、预期行车速度和年通过总质量来确定轨道类型。轨道部件的选择应考虑运输需求,平衡提升轨道结构和路基面的承载能力,实现标准化、系列化和通用化的合理匹配。在设计过程中,应遵循从轻到重逐步增强的原则...
高速铁路
为什么分有砟和无砟?
答:
由于无砟轨道的结构紧密,还可以减少石砟飞溅产生的噪音污染和灰尘污染。这种轨道广泛应用于地质条件稳定、对列车运行平稳性要求较高的高速铁路线路。三、适应不同线路条件和运营需求 综上所述,高速铁路分有砟和无砟两种类型,主要是为了满足不同的线路条件和运营需求。
有砟轨道
适应性强、施工简单、维修...
动车和
高铁有什么
区别
答:
高速铁路轨道结构和普通铁路轨道结构一样,由钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔等部分组成。
高速铁路轨道结构主要类型有有砟轨道和无砟轨道
。有砟碴轨道是铁路的传统结构。有砟轨道当通过车速为250~300km/h时,其线路维修费用约为行车速度为160 ~200 km/h时的2倍,基于这一情况,从经济角度和维修管理角度...
高速铁路的轨道
跟普通铁路的轨道一样吗?
答:
1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是
无砟轨道
,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网,就...
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