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2024即将倒闭的车企
孚能科技:钠离子电池已满足A0级车需求/
2024
年满足A级车需求
答:
易车讯 12月5日,孚能科技表示,公司钠离子电池产品已处于集中送样阶段,产品性能优异、成本优势明显,目前已满足A0级车需求。公司计划2023年全面进入钠电池产业化阶段,并已与多家知名两轮
车企
和乘用车企开展深入合作,目标
2024
年满足A级车的需求。孚能科技还表示,其自主研发的钠离子电池性能逐步提升,待...
从家轿到MPV,大众
2024
年新动作令人期待
答:
文/二两 虽说自主品牌崛起对各大合资
车企
造成了不小的冲击,但是大众在国内的销量表现能看出大家对其好感度还是依旧很浓烈,大众也同样紧跟时代步伐,相比其他合资车企更加重视新能源板块的布局,今年,大众双管齐下,将上市多款新款车型,一起来看看今年大众对汽车市场的布局。1、ID.NEXT 这款车在去年的...
见微知著拥抱变局 认知迭代 汽势2023
车企
官微研究报告
答:
这是一份关于车企官微跨6大主要新媒体平台的研究报告。 汽车传播整合营销机构汽势Auto-First对2023年度微信公众号、视频号、抖音、小红书、微博等平台的内容和传播生态进行了数据统计和研究,相关数据来源于汽势研究院。 统计范围为已纳入以上平台的数据产品观察样本,且在2023年1月至12月间活跃
的车企
官方账号。 中国车...
华为造车,最开心的是博世?
答:
巧合的是,华为车BU也在2023年11月传来
即将
独立为一家新公司的消息。长安汽车将投资该公司,后续也可能会有更多
车企
入股。新公司的目标是成为汽车行业的智能化技术平台,为汽车产业提供智能化底座。 不管是华为还是博世,都在为适应智能出行时代的市场需求迅速作自我调整。 五纵九横暗合九五至尊 汽车圈的人应该对那张...
黄宏生再谈世界前十! 创维
汽车
如何“逆天改命”?
答:
创维汽车,靠什么冲击世界前十?
2024
年一季度,中国
车企
再度在全球汽车市场崭露头角,吉利集团(包含沃尔沃、宝腾等品牌)超越比亚迪,进入了一季度全球汽车销量前十;2023年,比亚迪首次进入全球汽车年度销量前十,进入2024年一季度,这一位置暂时被吉利集团所取代。 这一现象透露出这样的信号:中国车企此后在全球市场的占有率...
不卷价格卷价值,累计大定超10万辆,问界M9怎么做到的?
答:
华为作为最早一批对汽车智能化、网联化技术投入的企业,目前已经实现了智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能网联等五大智能科技自主可控,对
车企
赋能。从车BU、智选车、赛力斯的盈利情况来看,华为赋能的商业模式是非常成功的。接下来,鸿蒙智行在高端汽车市场布局的另一款新车享界S9也
即将
面世。...
关于
汽车
网络安全的灵魂二十问
答:
这些趋势在
即将
出台的UNECE WP.29和ISO/SAE 21434的联合国法规中尤为明显。它们定义并授权明确的网络安全管理系统(CSMS)来保护车辆。 欧盟和日本等主要
汽车
市场计划从2022年起,在批准新的车辆类型时强制要求认证CSMS。进一步的计划是在
2024
年将这一联合国条例的适用范围扩大到现有车辆类型的首次注册。算上车型的平均...
再获22亿美金融资 蔚来
汽车
困境反转指日可待?
答:
首先今年蔚来干的一件非常重要的事儿就是,彻底砍掉了免费换电权益,降低整车价格,并且计划将电池制造业务剥离出去,同时还先后与长安汽车、吉利汽车达成合作,向两家
车企
开放换电业务,降低换电站的运营成本。此外,今年蔚来还正式摆脱了“代工模式”,和江淮汽车分手,买下了江淮汽车的2个专门生产蔚来汽车...
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