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at变速箱挂档都会抖动吗
自动
挡
挂档
车身震动
答:
1. 变速箱内部构造:无论是CVT、双离合(如某些调校不佳的型号顿挫感更显著)、AMT还是AT变速箱,
挂挡时都可能产生一定程度的震动
。特别是挡位较少的,如换挡后发动机转速下降较大,顿挫感更为明显,这是由其设计结构决定的,难以完全消除。2. 变速箱油问题:如果长时间未更换,变速箱油可能达到寿命...
自动档
的车
挂档
发动机会前后摆动?正常吗
答:
正常的,换挡后动力输出,此时内部离合器接通,发动机里面的的离合器是转动的,变速箱侧是静止的,
动静接触瞬间肯定会有震动
汽车
挂档
后
变速箱发抖
是什么原因?
答:
自动挡车挂上D挡后车身有轻微抖动是正常现象
,特别是装有液力变矩器的AT变速箱,这个现象更明显。因为装有液力变矩器的车在空挡状态下发动机的动力通过液力变矩器传递给变速箱输入轴,我们挂挡时变速箱是在输入轴有转动的情况下进行挡位结合,所以会有冲击。而有些自动变速箱发动机与变速箱之间用多片...
自动
挡刚发动车子
挂档
车子
会抖动
一下啥原因?
答:
1、变速箱自身的问题。理论上,除了CVT变速箱,双离合变速箱、AMT变速箱、AT变速箱,
挂挡的时候或多或少都会有顿挫感
。特别是一些调校不好的双离合和AMT,挂挡时的顿挫感会更强烈。这种情况没什么好办法,因为这是由于先天的结构因素所决定的,是无法彻底消除的。特别是挡位较少的,进挡后发动机的转...
自动
挡
挂档
车身震动怎么回事
答:
不同类型的变速箱,如双离合变速箱、AMT变速箱和AT变速箱,
在挂挡时或多或少都会产生顿挫感
。这主要是由于它们的结构特点所决定的,尤其是一些调校不佳的双离合和AMT变速箱,挂挡时的顿挫感更为明显。挡位较少的变速箱在进挡后发动机转速下降较多,也会增加顿挫感。其次,变速箱油的问题也可能导致...
挂d档车子震动一下是什么原因?
答:
自动档
车挂上D档后车身有轻微
抖动
是正常现象,特别是装有液力变矩器的
AT变速箱
,这个现象更明显。因为装有液力变矩器的车在空档状态下发动机的动力通过液力变矩器传递给变速箱输入轴,
挂档
时变速箱是在输入轴有转动的情况下进行档位结合,所以会有冲击。而有些
自动变速箱
发动机与变速箱之间用多片离合...
自动
挡汽车
挂挡抖动
什么原因?
答:
自动挡车辆在
换挡
时出现
抖动
,往往与变速箱自身的问题密切相关。无论是CVT、双离合(DCT)、AMT还是
AT变速箱
,都可能在切换档位时产生不同程度的顿挫感。首先,错误的
挂挡
操作是常见原因。在换挡前,务必减速,使车辆转速降低,然后平稳地操作挡杆,将其置于相应档位,再轻踩油门加速。其次,变速箱齿轮...
AT变速箱
起步挂D档冲击怎么办
答:
2、刹车没踩紧:挂上档的瞬间发动机动力会直接传递给车轮,这时候如果刹车踩得不紧就会导致挂上D挡瞬间车轮轻微移动,车辆也会突然向前行驶,
抖动
感更强烈。解决方法:踩紧刹车,保证车轮不会发生轻微移动。3、刹车松太早:刹车松太早导致动力结合太突兀。因为
自动变速箱档
杆并不是直接控制变速箱档位,...
自动
挡
挂档
车身震动厉害
答:
1.
变速箱
故障:无论是CVT、双离合、AMT还是
AT
,理论上在
挂挡
过程中都可能产生一定程度的顿挫感。尤其是某些调校不佳的双离合和AMT,这种顿挫感更为明显。由于这是由其设计结构决定的,所以对于这类问题,目前难以彻底解决。2. 离合器问题:对于手动挡,离合器磨损、调节不当或故障可能导致顿挫感。
自动
挡
挂档
车身震动
答:
理论上,除了CVT变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱、
AT变速箱
,
挂档
或多或少会有挫折感。特别是一些调整不良的双离合器和AMT,挂档时的顿挫感会更强。这种情况没有好办法,因为它是由先天性结构因素决定的,不能完全消除。特别是档位较少,进档后发动机转速下降较多,挫折感较强。2.变速箱油有问题。
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