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lg变频器37KW配多大制动电阻
变频器制动电阻
阻值、功率的选择?
答:
变频器制动电阻
的功率是这样选的:功率=电阻每工作一次消耗的能量(KJ)/制动(消耗能量)间隔的时间(S)。其中电阻每工作一次消耗的能量(KJ)是功率乘以时间。制动电阻阻值的选定有一个不可违背的原则:应保证流过制动电阻的电流IC小于制动单元的允许最大电流输出能力,即:R>800/Ic。其中:800——变频器...
变频器制动电阻
的阻值、功率如何计算
答:
制动单元是标配,132KW肯定是需要外配的,没有厂家会内置这么大的制动单元。而
制动电阻
是
变频器
厂家推荐的电阻值。这个可能会偏小。有种解决方法,是根据负载特性来选。比如132KW的电机,可能需要30KW的制动量,那就按照30KW的要求来选择电阻即可。
变频器制动电阻
,阻值和功率的计算,求高手解答
答:
答:11KW以下的
变频器
有内置
制动
单元,按额定电流的一半考虑,即按0.85A计算,耗散功率为:28.9W,波纹
电阻
最小为50W。就选择40Ω/50W电阻就能够满足工作需要。如果实际运行制作太快,就要增大电阻值,可以延长制作时间。
变频器
如何连接
制动电阻
答:
变频器
本身有
制动
斩波模块么?没有的要外配,有的话就直接接DC+ 和 R就可以了!我们的变频器 30KW以上的选 阻值11R,行走(轻载)6kw,起重(重载)12kw.如果变频器功率更大继续往上加,
电阻
的阻值越小,功率越大!
变频器
的
制动电阻
要用
多大
平方的电线
答:
你说的制动单元,应该是控制刹车的开关管,在直流高压侧电压超过650V的时候,开始使用
刹车电阻
。既然刹车电阻的功率是12kw,电阻为10欧,电流的平均值应该为34A,实际上,流过刹车电阻的电流是断续的。关键看你的
变频器
驱动电机所带的负载特性,如果惯性特别大,而且需要快选减速,那么电线最好配的粗一点...
变频器制动电阻
选择
答:
你的
变频器
用在什么场合,是不是频繁制动?
制动电阻
150欧姆400W,功率400W是不是配小了,参照一下说明书。制动电阻功率一般为电机功率乘以制动频度。陶瓷波纹电阻散热比较好,电梯电动机制动好像都用这种电阻的。
什么时
变频器制动电阻
,什么时候配、
配多大
,电阻作用是什么?
答:
揭秘
变频器制动电阻
的秘密:何时运用,如何配置,功效何在?变频器,作为电力设备的得力助手,其节能制动功能如同刹车,巧妙地平衡了电机与机械负载之间的能量转换。当电机驱动机械运动,电能转化为机械能,驱动机器运转。然而,电机一旦失去电力支持,机械惯性会使其持续旋转,这就需要一种机制来迅速停止。这就...
有没有安川
变频器制动
单元选
制动电阻
的对应表帮忙发一份谢谢!_百度知 ...
答:
这要看负载惯性以及停机时间的,如果负载惯性较小,一般没什么问题;负载惯性较大,停机时间较短的情况下,
制动电阻
损坏,有可能导致
变频器
的逆变模块频繁损毁。
同功率
变频器制动电阻
一样吗
答:
一样。同功率
变频器制动电阻
是一样的。变频器制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体,它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。变频器带动的电机或其他感性负载在停机的时候,一般都是采用能耗制动的方式来实现的,就是把停止后电机的动能和线圈里面的磁能都通过一个别的耗能元件消耗掉,...
变频器制动电阻
答:
变频器制动电阻
的主要作用是,变频器停止运行时,因为电机的惯性,电机还在运转此时,电动机就变成了发电机,而且这个高压电可以导致变频器推动模块的损坏,制动电阻就是为了防止这个高压而设置的电阻。所以我认为差10欧姆可能问题不大。(这个电阻并不是总有电流,只是刚停止的瞬间有电流)请参考。
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