33问答网
所有问题
当前搜索:
suv比轿车容易刹车点头
扭杆弹簧独立悬架与麦弗逊式独立悬架那个更好?
答:
并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角,让其能在过弯时自适应路面,让轮胎的接地面积最大化,虽然麦弗逊式悬架并不是技术含量很高的悬架结构,但麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现还是令人满意,不过由于其构造为直筒式,对左右方向的冲击缺乏阻挡力,抗
刹车点头
作用较差,悬挂刚度较弱...
7.9秒破百,抢先试驾超高人气国产
SUV
,MG领航,动态调校走心
答:
名爵品牌一直以运动和年轻化示人,旗下运动
轿车
名爵6更是给不少的年轻消费者留下了深刻印象,但是在SUV领域中,名爵却很少被人提起。HS与ZS两款
SUV车型
的销量难以让人满意,但想要在中国
汽车
市场扎根繁荣昌盛,还是得从SUV下手。这不,一个全新命名的车型MG领航就来了。MG领航其实就是HS的改款车型,...
SUV
前悬挂形式:麦弗逊式独立悬挂和麦弗逊式独立悬架什么区别?
答:
并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角,让其能在过弯时自适应路面,让轮胎的接地面积最大化,虽然麦弗逊式悬架并不是技术含量很高的悬架结构,但麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现还是令人满意,不过由于其构造为直筒式,对左右方向的冲击缺乏阻挡力,抗
刹车点头
作用较差,悬挂刚度较弱...
SUV
前悬挂形式:麦弗逊式独立悬挂和麦弗逊式独立悬架什么区别?
答:
并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角,让其能在过弯时自适应路面,让轮胎的接地面积最大化,虽然麦弗逊式悬架并不是技术含量很高的悬架结构,但麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现还是令人满意,不过由于其构造为直筒式,对左右方向的冲击缺乏阻挡力,抗
刹车点头
作用较差,悬挂刚度较弱...
关于
刹车
,求助攻!?
答:
首先,了解和掌握
刹车
习惯对于驾驶
SUV
至关重要,尤其是像H2这样的车型。由于SUV的高坐姿,其刹车踏板设计相应较高,与
轿车
有所不同。为了提供更好的舒适性,刹车调校通常采用软硬适中的特性,不像某些车辆那样轻踩即有强烈反应。在市区频繁的走走停停过程中,这样的调教可能导致驾驶者感到
点头
不适。然而...
动力最强
刹车
更稳,新岚图FREE性能车机驾控制霸全场
答:
而为了缓解新能源
车容易
带来的晕车感,新岚图FREE还在底盘层面下了大功夫。新岚图FREE作为30万级别唯一标配了空气悬架的新能源
SUV
,对底盘的表现足够重视,并且其前双叉臂后多连杆悬架采用了全铝合金轻量化材质,
相比
钢材质悬架重量轻30%,能够大幅降低簧下质量的同时,提供更好的支撑来抑制
点头
,彻底避免...
产品力取胜!中国品牌中型
SUV
推荐!总有一款适合你。
答:
传祺GS8搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱,并满足国六排放,变速箱的表现尽职尽责,并不用驾驶者过多的操心换挡时机,换挡时基本没有顿挫,流畅度较好。刹车调校的平易近人,脚感较轻,但是不贼,不会轻易的发生
刹车点头
的现象,能够在保证车辆安全的同时兼顾一定的舒适性。最后看...
传统与智能比拼 蔚来ES6用实力“拿下”豪华
SUV
话语权
答:
相比
之下,这款搭载2.0T+9AT变速箱的奔驰GLC 260L,在整个直线加速过程中表现的较为线性,随着踩踏力度的不断深入,145千瓦的最大功率会不骄不躁的显现出来,应付日常出行已然够用。而当需要紧急制动时,这款奔驰GLC虽然
刹车
踏板初段比较灵敏,刹车力度也比较大,但踩到后段就有些疲软,以至于“
点头
...
中间断开的x车标
suv
答:
这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。锐志的前悬架采用双叉臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度,又能抑制
刹车点头
现象。多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能,从而可以提高车轮的抓地力。百万购车补贴 ...
l开头全是字母的
车suv
答:
使用8AT变速箱可以提高
汽车的
换挡平顺性和燃油经济性。IS的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆,这样可以抑制车身的侧倾幅度。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制
刹车点头
现象。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的...
棣栭〉
<涓婁竴椤
9
10
11
12
14
15
16
17
18
涓嬩竴椤
灏鹃〉
13
其他人还搜