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一级圆柱齿轮减速器特点
设计一用于带式运输机上的单级直齿
圆柱齿轮减速器
的设计任务书 带图的...
答:
设计一用于带式运输机上的单级直齿
圆柱齿轮减速器
的设计任务书 带图的 原始数据:减速器传递功率:10KW主动轴转速:960r/min减速器传动比:2.5装配图
1
张零件工作图2张(从动轴.齿轮)说明书一份急求啊小弟在这先谢了... 原始数据:减速器传递功率:10KW主动轴转速:960 r/min减速器传动比:2.5装配图1张 零件工作...
单
级圆柱齿轮减速器
图 就图纸 要有详细尺寸
答:
按推荐的传动比合理范围,取
圆柱齿轮
传动
一级减速器
传动比范围ig=3~4。取V带传动比ip=2.5~3.5,则总传动比理时范围为I总=7.5~14。4、确定电动机型号故电动机转速的可选范围为Nd =i总×nw=(7.5~14)×97.45=731~1364r/min适合这一范围的有750r/min和1000r/min,因此选择电动机的型号为Y系列160M-6,n满...
一级减速器
设计需要哪些数据
答:
设计单
级圆柱齿轮减速器
和
一级
带传动 带式输送机的传动装置简图 1-电动机;2-三角带传动;3-减速器;4-联轴器;5-传动滚筒;6-皮带运输机 (1) 工作条件:连续单向运转,载荷平稳,空载启动,使用年限10年,小批量生产,工作为二班工作制,环境清洁。(2) 原始数据:滚筒圆周力F=1150...
设计题目: 设计用于带式运输机上的单
级圆柱齿轮减速器
。
答:
这次关于带式运输机上的两级展开式
圆柱
斜
齿轮减速器
的课程设计是我们真正理论联系实际、深入了解设计概念和设计过程的实践考验,对于提高我们机械设计的综合素质大有用处。通过三个星期的设计实践,使我对机械设计有了更多的了解和认识.为我们以后的工作打下了坚实的基础.
1
、机械设计是机械工业的基础,是一门综合性相当强...
二级同轴式
圆柱齿轮减速器
性能
特点
答:
结构紧凑、轴向尺寸大、输入输出同一轴线等。
1
、相比于其他类型的
圆柱齿轮减速器
,二级同轴式圆柱齿轮减速器的结构更为紧凑,尤其是在横向尺寸上,可以做到较小。2、虽然横向尺寸较小,但是轴向尺寸却相对较大。3、这种设计使得二级同轴式圆柱齿轮减速器在航空航天等特殊场合有着广泛的应用,因为这些场合通常...
二级
圆柱齿轮减速器
,其中
一级
为直齿传动,另一级为斜齿传动。试问斜齿...
答:
斜
齿轮
传动,应置于高速级。斜齿轮比直齿轮啮合平稳,作为高速级噪音低;高速级相对扭矩小,用斜齿轮时,轴向力小。直齿圆锥齿轮,应置于高速级。主要是因为轴向力问题,同上;另外,锥齿轮结构
特点
,决定了其支撑是“悬臂梁”结构,作为高速级,扭矩小、径向力小,对悬臂梁不利支撑影响小。
二级圆锥
圆柱齿轮减速器
,高速
级齿轮
和低速级齿轮分别该用直齿还是斜齿...
答:
二级圆锥
圆柱齿轮减速器
,直齿圆锥齿轮应置于高速级。锥齿轮结构
特点
,决定了其支撑是“悬臂梁”结构,高速级相对扭矩小,使用直齿圆锥齿轮时,轴向力也小。作为高速级,扭矩小、径向力小,对悬臂梁支撑有利。斜齿轮传动,应置于高速级。斜齿轮比直齿轮啮合平稳,作为高速级噪音低;高速级相对扭矩小,用...
二级锥齿轮-
圆柱齿轮减速器
,传动比怎么分配?
答:
二级锥齿轮-
圆柱齿轮减速器
传动比的分配主要看总速比。“高速级的传动比小一些,低速级的传动比大一些。如果,高速级传动比很大,则低速级的扭矩就大,低速
级齿轮
尺寸加大,减速器重量增大,应该避免的。”在设计二级或多级减速器时,如何将总传动比合理地分配到各级是非常重要的。因为它直接影响到减速器...
设计一皮带输送机的单级
减速器
,双班制工作,单向运转,传动平稳输送带速度...
答:
本设计中原动机为电动机,工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动,第
一级
传动为带传动,第二级传动为单级直齿
圆柱齿轮减速器
。带传动承载能力较低,在传递相同转矩时,结构尺寸较其他形式大,但有过载保护的优点,还可缓和冲击和振动,故布置在传动的高速级,以降低传递的转矩,减小带传动的结构...
求
一级
直齿
圆柱齿轮减速器
设计说明书和装配图
答:
由题目所知传动机构类型为:同轴式二级
圆柱齿轮减速器
。故只要对本传动机构进行分析论证。本传动机构的
特点
是:减速器横向尺寸较小,两大吃论浸油深度可以大致相同。结构较复杂,轴向尺寸大,中间轴较长、刚度差,中间轴承润滑较困难。电动机的选择 1.电动机类型和结构的选择 因为本传动的工作状况是:载荷...
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