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三元催化和氧传感器
汽车
氧传感器
的作用是什么
答:
而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染2轮速传感器它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以。4、氧传感器作为电控发动机燃油喷射闭环控制的重要元件,为了达到排放法规和提高车辆燃油经济性为主,前
氧传感器三元催化
转换器之前,主要用来检测气缸燃烧后所排放的废气中氧含量,...
我的排气管已经把
三元催化
去了,
氧传感器
坏了还用换吗
答:
你好建议更换
三元催化
氧传感器
因为 三元催化通了话 排气管声音噪音会太大 验车是尾气会不合格的 氧传感器是调节喷油量的 如果坏了会费油 而且还没劲的 希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快!!!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】...
影响
氧传感器
和
三元催化
器不工作的原因有哪些?
答:
5、氧传失效,为使废气
催化
率达到最佳(90%以上),必然在发动机排气管中安装
氧传感器
并实现闭环控制,其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度,转换成电信号后发送给ECU,使发动机的空燃比控制在一个狭小的、接近理想的区域内(14.7:1),若空燃比大时,虽然CO和HC的转化率略有提高,但NOx的转化...
通过
氧
传电压能看出
三元催化
的性能吗,怎么看?
答:
即前
氧传感器
和后氧传感器),就可以从氧传感器的电压看出
三元催化
器的性能,前氧传感器的电压一般在0.1V—0.9V之间波动,后氧传感器一般在0.45V附近波动,如果后氧传感器的波动和前氧传感器波动的范围差不多,那就是三元催化器坏了。如果您的车只有一个氧传感器,那就不能看出三元催化器的好坏了。
三元催化
器
和氧传感器
工作原理?
答:
通过氧化与还原反应,能将发动机排气中的三种污染物(一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOx))同时转化成无害的水(H20)、二氧化碳(CO2)和氮气(N2)的装置。1、当高温的汽车尾气通过净化装置时,
三元催化
器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原...
汽车前
氧传感器
和后氧传感器区别,它们都分别都起到什么作用???_百度...
答:
三、原理不同 前
氧传感器
的工作原理就是在“闭环控制”的时候,向发动机电脑反馈排放废气中氧含量,发动机电脑根据此信号修正喷油量;后氧传感将
三元催化
转换器后方的氧含量反馈给发动机电脑,来检测三元催化器是否工作正常(好坏)。氧传感器广泛用于石油、化工、煤炭、冶金、造纸、消防、市政、医药、汽车、...
氧传感器有什么作用,汽车费油
跟氧传感器
有关系吗?
答:
氧传感器
实际上是检查汽车尾气含氧量的工具。它分为上游传感器和下游传感器。两个传感器分别安装在
三元催化
器的两端(如上图所示)。上游传感器通过监测尾气含氧量并传递给ECU调整空燃比信号;下游传感器负责监测三元催化剂的工作状态,并根据三元催化剂的工作状态调整空燃比。简单地说,当前的游传感器发现空...
三元催化
器清洗剂加到油箱里对
氧传感器
有用吗?
答:
而后氧故障则意味着无法判断
三元催化
的运行工况,一旦三元催化出现故障,无法及时检修,最终也会影响到发动机的运行工况。清洗节气门是大家都知道的保养项目,其实清洗
氧传感器
更重要,毕竟氧传感器工作环境更恶劣,更容易受伤害,更何况它影响到喷油量。氧传感器的清洗可以用三元催化器清洗剂泡10分钟,然后用电...
氧传感器
坏了对车有什么影响
答:
氧传感器
是汽车上的重要元件,它主要用于检测排气中的氧浓度,并将检测到的数据反馈给发动机控制单元(ECU),以帮助ECU精确控制燃油喷射量。 氧传感器在
三元催化
器的前面和后面都有,前面的氧传感器主要是用来检测排气中的氧浓度,后面的氧传感器则是用来检测三元催化器的工作效率。 氧传感器坏了对车的影响如下: 1、氧传感...
三元催化传感器
多少钱一个
答:
2.
三元催化
器一般是安装在汽车排气管的头部,但需要定期的进行更换,一旦长时间使用会出现故障,并且三元催化器前后都会有
氧传感器
,也需要定期更换,如果三元催化器长时间使用会导致净化效果降低,尾气排放超标。当仪表盘上故障灯亮起,就表示需要进行更换,否则将可能会导致无法通过年检。
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