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三菱驱动器报警25
急···!
三菱
伺服
驱动器
MR-J3-200B
报警
52是什么意思···麻烦哪位师 ...
答:
1. 加/减速时间常数过小。提高加/减速时间常数。2. 控制器设置的转矩限制值过小。提高转矩限制值。3. 由于电源电压下降引起的转矩不足使 电机不能起动。1. 检查电源容量。2. 采用有更大功率的伺服电机。4. 模型环增益 1 (参数 No.PB07)值 过小。增加设置值并调整以确保正确运行。5. 伺服...
三菱
伺服
驱动器
MR-J3-200B
报警
52是什么意思?
答:
1. 加/减速时间常数过小。提高加/减速时间常数。2. 控制器设置的转矩限制值过小。提高转矩限制值。3. 由于电源电压下降引起的转矩不足使 电机不能起动。1. 检查电源容量。2. 采用有更大功率的伺服电机。4. 模型环增益 1 (参数 No.PB07)值 过小。增加设置值并调整以确保正确运行。5. 伺服...
三菱
伺服
报警
50.1是什么意思啊
答:
一种过载
报警
。
三菱
伺服报警50.1意思是一种过载报警,常见于三菱伺服
驱动器
在回零的过程或者丝杠卡死的过程出现这个报警,这是方便于我们维修而给予的报警提示。
三菱
伺服
驱动器
MR-J3-200B
报警
52是什么意思?
答:
1. 加/减速时间常数过小。提高加/减速时间常数。2. 控制器设置的转矩限制值过小。提高转矩限制值。3. 由于电源电压下降引起的转矩不足使 电机不能起动。1. 检查电源容量。2. 采用有更大功率的伺服电机。4. 模型环增益 1 (参数 No.PB07)值 过小。增加设置值并调整以确保正确运行。5. 伺服...
三菱驱动器
35.1
报警
答:
指令发送频率过高。
三菱
伺服
报警
35.1的意思是指令发送频率过高,超过了伺服电机的最高转速。常见于高级同步控制中,凸轮设置不当导致指令频率过高。三菱伺服系统由伺服电机和控制器,调速器,
驱动器
组成。主要系列有MR-J2S列,MR-J系列、MR-H系列、MR-C系列;MR-J2系列;MR-J2S系列;MR-E系列;MR-J3...
三菱
伺服
驱动器报警
rl50.4是什么?
答:
三菱
伺服
驱动器报警
器AL50.4是由于停止时的过载保护。解决方案步骤如下:1、第一步是过流和过温故障检测电路。因此,当电动机驱动负载处于加速或减速过程中时,电动机的输出转矩大于电动机的额定转矩并持续一小段时间,放大器将过载。报警。2、接下来,修改程度No对应于图1中的速度指令(指令速度)。
三菱
伺服电机
驱动器报警
rl50.6是什么意思
答:
1、确认是否与其它周边设备、机器发生了碰撞。解决办法:重新检查运行模式。2、确认电机电源电缆情况。解决办法:对电机电源电缆中出现问题的部分进行维修或替换。3、查看是否发生了振荡。解决办法:进行增益调整;4、查看电磁制动
器
是否解除。解决办法:接触电磁制动器;5、对实际负载率进行确认。解决办法:...
三菱
伺服
驱动器
MR-J3-200B
报警
52是什么意思?
答:
1.加/减速时间常数过小。提高加/减速时间常数。2.控制器设置的转矩限制值过小。提高转矩限制值。3.由于电源电压下降引起的转矩不足使 电机不能起动。1.检查电源供缉垛垦艹旧讹驯番沫容量。2.采用有更大功率的伺服电机。4.模型环增益 1 (参数 no.pb07)值 过小。增加设置值并调整以确保正确...
三菱
伺服
驱动器报警
AL52是什么意思?
答:
AL52-故障为偏差计数器中的滞留脉冲超出了
三菱
伺服编码器分辨率的能力乘以10。AL52-故障分析:加减速时间常数的大小设置不合理,转矩极限值太小。由于电源电压下降,电机转矩不足,伺服电机无法启动。AL52-故障相应的处理:设置正确的加/减速时间常数(具体的操作可以参阅三菱伺服电机用户手册),增加转矩...
三菱
伺服
器报警
AL20怎么办
答:
编码器侧的故障,首先考虑马达编码器或者电缆异常,建议用户更换编码器。伺服
驱动器
主程序主要用来完成系统的初始化,LO接口控制信号,DSP内各个控制模块寄存器的设置等。伺服驱动器所有的初始化工作完成后,主程序才进入等待状态,以及等待中断的发生,以便电流环与速度环的调节。伺服驱动器所有的初始化工作...
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