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交通区位条件及带来的影响
高中地理提问
区位因素
和
区位条件
各指的是
什么
?
答:
从而其区位利益就具有很大差异,区位单位的布局状况也就不同。或称区位因子,对区位主体的区位给予大
的影响
因子是主要因子,相反影响比较小的为次要因子。区位因素分为三大类 第一是农业区位因素,第二是工业区位因素,第三是
交通区位因素
。区位条件:即区位本身具有的条件、特点、属性、资质。
区位因素
包括(区位因素和
区位条件
各指的是
什么
)
答:
劳力、工业聚集、地理位置、
交通
等决定。9、同时区位优势也是一个发展的概念,随着有关条件的变化而变化。10、
区位因素
,是指
影响区位
主体分布的原因。11、对区位主体的区位给予大
的影响
因子是主要因子,相反影响比较小的为次要因子。12、因为不同场所具有不同的属性或资质,即
区位条件
。13、...
区位因素
和
区位条件
各指的是
什么
答:
劳力、工业聚集、地理位置、
交通
等决定。同时区位优势也是一个发展的概念,随着有关条件的变化而变化。
区位因素
,是指
影响区位
主体分布的原因。对区位主体的区位给予大
的影响
因子是主要因子,相反影响比较小的为次要因子。因为不同场所具有不同的属性或资质,即
区位条件
。
勐滨糖厂的
区位条件
答:
3. 一个地区的区位优势主要是由自然资源、劳力、工业聚集、地理位置、
交通
等因素决定。同时,区位优势也是一个发展的概念,随着有关条件的变化而变化。4.
区位因素
是指
影响区位
主体分布的原因。对区位主体的区位给予大
的影响
因子是主要因子,相反影响比较小的为次要因子。5. 云南中云勐滨糖业有限公司是...
城市群形成的
区位条件
答:
武汉东西有长江黄金水道,南北有京广铁路,经济实力和辐射
影响
力都很强。长沙是千万级航空俱乐部之一,弥补长江中下游其他城市的劣势,文化、动漫、重工比较发达,
交通
运输有京广高铁,沪昆高铁,台湾到重庆(亚欧铁路)。长江中游城市群将是我国具有优越的
区位条件
、交通发达、产业具有相当基础、科技教育资源...
区位因素
是
什么
?
答:
交通
点的
区位因素
交通点包括车站、港口、航空港等.它们的建设也都要受到经济、社会、技术和自然等因素
的影响
和制约.1、港口区位因素:(1)水域条件(包括航行条件、停泊条件)河港:沿河,水深、流缓、河宽——提供淡水和空间,含沙量、冰冻情况.海港:沿海,水深、易靠岸、有避风浪的海湾 (2)筑港条件:...
影响交通区位的因素
是以自然因素为主还是社会因素为主?
答:
社会
因素
起决定作用,修不修
交通
线往往是它起作用,怎样修建是自然因素起作用
杭州湾大桥的规划与建设说明
了影响交通区位
的决定
因素
是?
答:
经济、社会
因素
是决定性因素。参考资料:http://www.geoedu.cn/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=2163
地理
区位因素
答:
商业中心的
区位
选择优越的地理位置及
交通条件
是商业中心形成的主要条件;发达的商品生产是商业中心形成的物质基础;生产力布局对生产发展有着直接的推动作用,同时也促进商品经济向新开发区发展,从而促进新的商业中心的形成;高度集中的人口直接
影响
着商品消费量和消费构成;政治及历史条件会对商业中心的形成和...
区位条件的
特点
答:
知识经济时代的
区位
优势不同于传统的区位优势。美国经济学家保罗·罗默从理论上解答了缺乏自然资源的国家为何不一定是穷国,领先国家最有效的是持续发展问题。在知识经济时代,人的
因素
占主导地位。人的流动性,尤其是掌握知识、技能的人才的流动性是很大的,因此,培育并吸引高科技人员就成为发展经济、提高...
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