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减速器箱体基本工艺
听说数控镗铣床是用来加工
箱体
的??
答:
箱体
箱体是
减速器
的重要组成部件,它是传动零件的基座,应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁制造,灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。对于重载或有冲击载 荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单件生产的减速器,为了简化
工艺
、降低成本,可采用钢中段龙门铣床的主轴箱箱体 板焊接的箱体。为了便于...
...车间清洗零件用的传送设备上的两级圆柱齿轮
减速
箱。
答:
1.
减速器
装配图一张(A1)。2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。3.设计说明书一份。三. 设计步骤1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数5. 设计V带和带轮6. 齿轮的设计7. 滚动轴承和传动轴的设计8. 键联接设计9.
箱体
结构设计...
减速器
常规问题
答:
油标尺放在下
箱体
较上的位置,要能测量到所有的正常油位.起吊螺钉放在
减速器
的两端.3.热膨胀就要在箱体设计时考虑轴承有一定的浮动量,能让轴的热膨胀有空间.4,轴承一般是脂润滑和油润滑的类型.,脂润滑就是在轴承里面填充润滑脂.设计时注意不要把油道里的油进入轴承.因为润滑油会冲稀和溶解润滑脂....
减速器
分解时为什么要保护好前
箱体
与后箱体接触面,防止接触面损伤...
答:
保持配合面平整:如果接触面受损,可能会导致配合面不平整,这样在重新装配时可能会产生间隙,影响到
减速器
的性能。因此,在减速器分解过程中,保护好前
箱体
与后箱体的接触面是非常重要的。这不仅可以保证减速器的性能和寿命,还可以减少在装配和维护过程中的意外和麻烦。此外,这也符合工业生产中的
基本
维护...
机械设计基础课程设计 带——单级斜齿圆柱齿轮
减速器
答:
八、
减速器箱体
、箱盖及附件的设计计算~1、减速器附件的选择通气器由于在室内使用,选通气器(一次过滤),采用M18×1.5油面指示器选用游标尺M12起吊装置采用箱盖吊耳、箱座吊耳.放油螺塞选用外六角油塞及垫片M18×1.5根据《机械设计基础课程设计》表5.3选择适当型号:起盖螺钉型号:GB/T5780 M18×30,材料Q235高速轴...
减速器
的那些附件有何作用啊,请前辈指点。如何选择及设计其结构尺寸_百 ...
答:
首先齿轮和轴可以作为一个整体,主要是为了承受径向载荷和
减速器
大的轴向载荷的情况。而
箱体
可以单独作为一个整体,它是减速器的基础零件,具有稳定整个支架的作用。最后减速器的润滑油也非常重要,这是减速器正常工作的关键。减速器的选择及其结构尺寸的构造应遵循这几点原则:1、减速器使用系数越大,减速...
减速器
凸台在哪里
答:
减速器凸台在减速机机架下底盘。减速器凸缘是减速器的箱体部分,凸缘一般是指与搅拌系统即减速机机架下底盘连接的,通常是根据减速机机架尺寸而确定的,一般为螺栓连接形式。减速器的箱体构成
减速器箱体
凸缘的螺栓连接处做成凸台或者沉孔平面是因为螺栓通孔处做成凸台或者沉孔平面可以让螺栓跟箱体更好的紧密...
机械达人帮下忙:两级斜齿圆柱齿轮
减速器
的课程设计
答:
9.
箱体
结构设计10. 润滑密封设计11. 联轴器设计1.传动装置总体设计方案:1. 组成:传动装置由电机、
减速器
、工作机组成。2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,要求轴有较大的刚度。3. 确定传动方案:考虑到电机转速高,传动功率大,将V带设置在高速级。 其传动方案如下:图一:(传动装置总体...
请问一下:二级
减速器
的
箱体
是怎么设计的?
答:
我这有些 cad 图纸 把邮箱告诉我 给你看看 都是二级的 设计首先要确定 功率 扭矩 传动比 然后在算每一级的传动比 机械设计手册可以参考 里面很全的
减速器
分解时为什么要保护好前
箱体
与后箱体接触面,防止接触面损_百度...
答:
接触面可能会受到外力或重物的撞击,导致表面损伤或变形,保护接触面可以避免这些损伤,保持接触面的完整和平滑。防止漏油。
减速器
的
箱体
通常由前箱体和后箱体组成,它们之间通常存在一定的间隙,如果在分解过程中损伤了接触面,可能会导致油液泄漏,保护接触面可以避免这种情况,确保减速器的正常运转。
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