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发电机电压过高怎么办
汽车
发电机电压
过大是什么原因
答:
发电机电压过高
主要由如下原因导致:转速过高;励磁装置时电抗器的气隙调整过大;磁场变阻器开路;主付绕组相序或附加绕组头尾接错;电刷有火花;电机过热:过载;磁场线圈短路;电枢线圈短路;通风道阻塞;轴承磨损过度;润滑油规格不符,装得太多,油内有杂质;机组对接中心不直。若因以上原因导致故障,则...
汽车
发电机
测出来有时候会高于16V
答:
发电机电压
调节器出现故障,发电机发电
电压过高
,转速越高电压就越高。电压不是很高的情况下会出现发电机过热、电瓶发烧、灯泡烧毁、充电主线路烧坏,严重时电瓶会充胀,炸掉甚至报废,充电线路起火燃烧,电脑板烧掉等重大事故。汽车发电机注意事项 发电机上的皮带过松会容易打滑,导致发电机向电瓶充电不足...
发电机
发出
电压过高
500V<额定400V>注以前没出现过,发电机没动。电工...
答:
交流
发电机
发出的电力,最主要的参数一个是频率,一个是
电压
。频率是由电机的转速决定的,实际是有功功率,需要根据负载的大小通过调节油门来实现。而电压要由调节励磁电压励磁电流来达到,实际是调节磁场,即无功功率。这两个参数都要达到。您的电压那么高,如果频率(转速)在正常的前提之下,应该降低...
12v
发电机
发电量
过高
什么原因
答:
12v
发电机
发电量过高原因如下:(1)发电机电流过大是因为负荷过大,应减轻负荷。输电线路发生相间短路或接地故障,应对线路进行检修,故障排除后即可恢复正常。(2)发电机端
电压过高
是因为与电网并列的发电机电网电压过高,应降低并列的发电机的电压。励磁装置的故障引起过励磁,应及时检修励磁装置。
汽车
发电过高怎么
维修
答:
更换
发电机
调节器。普通汽车发电机调节器的作用之一是把发电机发出来的
电压
控制在一定的范围之内,一般由几个二极管组成,又叫硅整流调节器,简称调节器。如果发电量超过最高范围,肯定是个别二极管出现问题,解决问题方法有3种:1 检查更换有问题的二极管。2更换调节器。3更换发电机总成。一般修理厂都让...
发电机
,并网时励磁
电压过高怎么
解决
答:
并网后,励磁
电压过高
,说明发动机并网前的电压值相对电网的电压偏低。这种现象一般不会出现在未并网的工况中。并网后电网把发电机拉入同步后的同时,把发电机的电压也拉入相同值(升高),励磁绕组相应提高电压,维持高电流保持这个高电压。解决办法:因
发电机电压
调节器失调,所以在未并网的工况下,按说明...
汽车
发电机
发电量
过高
,电瓶都快烧了怎样处理
答:
检查
发电机
输出
电压
与电瓶电压是否吻合,检查发电机是否正常,可以断开稳压器看能否发电,能发就是发电机问题,发电机稳压器坏掉后要不是电压很高要不就不能发电,最好有万用表检查一下。
汽车
发电机发电过高
是什么原因
答:
汽车
发电机发电过高
主要原因是调节器出现故障引起的,当发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常才会使发电机发电
电压过高
。发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时,向所有用电设备供电,同时向蓄电池充电。使用时应注意几点:在使用时应注意几点:1.经常清洁发电机外表的积垢和尘土,保持...
发电机电压
高,转速频率都正常是
怎么
回事?
答:
目前生产
发电机
的
电压
都是由“电压调节器”来管理的,其工作原理是:当交流发电机的转速升高时,调节器通过减小发电机的励磁电流来减小磁通,使发电机的输出电压保持不变。另外,还兼有监视负载电流的变化(功率变化),依然通过改变励磁电流的方式动态管理输出电压的稳定。调节器是一个比较负载的装置,在...
三相电
电压
高
怎么办
答:
问题五:电机三相电
电压过高
。
怎么办
? 30分
发电机
三相电电压过高,减小励磁电流;异步发电机三相电电压过高,降转速;电动机三相电电压过高,属于电源的问题调整电力变压器调压开关或找供电部门处理解决。问题六:三相电压是多少为超高 标准 是上面的这个,超过上限 就是超高 问题七:三相电有多少电压 ...
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