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变频器专用制动电阻
三菱A700
变频器
30KW用多大的
制动电阻
答:
变频器
的
制动电阻
,是电阻小(一般几十殴),功率大,(一般几百到上千瓦),由于它是断续工作的,如果变频器控制的电机,工作在小惯性状态下,制动电阻几乎不工作,只有在大惯性状态下,它才工作耗能。30KW的变频器,1KW的制动电阻足以。
3.7kw和5.5kw
变频器制动电阻
是否通用
答:
不能!制动单元不同。1:
制动电阻
,是波纹电阻的一种,主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中,帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。2:制动电阻的选择除受到
变频器专用
型能耗制动单元最大允许电流的限制外,与制动单元也并无明确的对应关系,其阻值主要根据所需制动转矩的大小选择,...
变频器
与刹车
电阻
的配置比例
答:
电阻R=制动电压U/制动模块承受电流I;1.5KW的电阻配400R/250W的电阻,5.5KW的配100R/500W的电阻,一般在
变频器
说明书的后面部分都有
制动电阻
选配表,各个厂家的配置表同功率的不会相差很大,可以相互借鉴。
一般需要加
变频器制动电阻
需要哪些什么条件吗?
答:
制动电阻
使用场合:需要电机出力方向与速度方向相反的时候,比如:受外力拖动时,力矩控制做恒阻力,代替磁粉
制动器
用,这时就需要制动电阻。像1楼说的,告诉停车,反向出力,也需要制动电阻。一般
变频器
有内置的,功率可能不大,反向作用大时很容易烧掉。如果不使用制动电阻会出现:过电压,再生电流无法消耗...
升降机
变频器制动电阻
的选择
答:
你的
变频器
用在什么场合,是不是频繁制动?
制动电阻
150欧姆400w,功率400w是不是配小了,参照一下说明书。制动电阻功率一般为电机功率乘以制动频度。陶瓷波纹电阻散热比较好,电梯电动机制动好像都用这种电阻的。
一般需要加
变频器制动电阻
需要哪些什么条件吗?
答:
制动电阻
使用场合:需要电机出力方向与速度方向相反的时候,比如:受外力拖动时,力矩控制做恒阻力,代替磁粉
制动器
用,这时就需要制动电阻。像1楼说的,告诉停车,反向出力,也需要制动电阻。一般
变频器
有内置的,功率可能不大,反向作用大时很容易烧掉。如果不使用制动电阻会出现:过电压,再生电流无法消耗...
变频器
如何连接
制动电阻
答:
变频器
本身有
制动
斩波模块么?没有的要外配,有的话就直接接DC+ 和 R就可以了!我们的变频器 30KW以上的选 阻值11R,行走(轻载)6kw,起重(重载)12kw.如果变频器功率更大继续往上加,
电阻
的阻值越小,功率越大!
电梯
专用变频器
的
制动电阻
,阻值选大一点和选小一点的差别与影响是什么...
答:
楼上基本正确,小会影响
制动
能力,大会使制动量减少,引起过压。建议选用合适的
电阻
值,略大较为适宜。
台达
变频器制动电阻
时间过长
答:
您要问的是台达
变频器制动电阻
时间过长会老化吗?不会。根据查询好看视频显示,台达变频器制动电阻时间过长不会老化,制动电阻由电阻性材料制成,允许运行中发热,运行一段时间检查下接头是否有接触不良问题。
55Kw电动机用
变频器
启动风机仃机时需要
制动电阻
吗?
答:
因为这类场合,一般是对停机时间没有过多要求的。只有在负载惯性比较大,而且,停机时间又非常短的时候,为了防止电机在停机过程中产生的再生能量,烧毁
变频器
的逆变模块,才会给变频器配
制动电阻
。而且,像55KW这样功率的变频器,是不能单纯加制动电阻的,要配的话,也是制动单元+制动电阻。制动电阻 ...
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