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变频器的制动单元
变频器的制动单元
和制动电阻是如何工作的?如何判断他们是否正常工作及...
答:
制动单元
里有母线电压检测电路和放电开关管。当检测到母线电压超过一定值(貌似800V的样子)就会控制开关管导通,母线通过这个开关管想制动电阻放电。正常工作时(频繁加减速的),电阻是热的就是正常的。
变频器
b+和b_什么意思?
答:
变频器能耗
制动单元
一、变频器制动 常用的变频器制动方式有四种:能耗制动、回馈制动、直流制动和共用母线回馈制动等。一、能耗制动能耗制动方式通过斩波器和制动电阻,利用设置在直流回路中
的制动
电阻来吸收电机的再生电能,实现
变频器的
快速制动。能耗制动具有构造简单、对电网无污染(与回馈制动作比较)、...
为什么小容量的
变频器
一般都自带
制动单元
,而大容量变频器一般都没...
答:
小
的制动单元
都整合到了
变频器
内了,大的功率太大,发热严重,所以一般都是外置的
变频器的制动
功能怎么使用
答:
制动单元
可以并联使用,增加制动容量。变频器制动功能,可防止变频器直流母线电压过高,避免产生过压故障,使变频器安全稳定的运行。当
变频器的
母线电压过高时,将多余的能量利用制动电阻通过发热的方式消耗掉,防止过压故障。变频器带动的电机或其他感性负载在停机的时候,一般都是采用能耗制动的方式来实现的,...
变频器制动单元
与制动电阻
答:
制动电阻好像外接的吧。因为有的大功率
的制动
电阻体积是很大的,小功率的有的也不用制动电阻只有特殊场合才用,而且制动电阻还要加热敏开关才行,所以加上成本提高,西门子小功率的MM4系列内置了
制动单元
,但制动电阻需要根据使用手册上自己选择配置。
变频器制动
电阻是否一定要配
制动单元
?
答:
这也是正确的。有的功率段的
变频器
,它内部没有内置
制动单元
,这时你就需要另外给变频器选配制动单元了。
台达
制动单元
如何测试
答:
1、将台达变频器接通电源,确保正常运行。2、在运行过程中,切断台达
变频器的
电源,此时变频器
制动单元
开始发挥作用。3、在切断电源的同时,通过测试设备监测变频器输出的电压、电流等参数,确认变频器制动单元是否正常运行。
变频器制动单元
与什么配套
答:
能用。你的电动机还是那么大,工作节奏、下降速率不变,制动时间没有变,需制动能量还是那么多,变频器大了,可需要的容量还是那么多,变频器大了,容量有富余,可只用到原来容量的那么多。 所以原
制动单元
,制动电阻都能用。(制动单元、制动电阻本来就是一个等级对应几个等级的
变频器的
。
就是现在我的
变频器
老是报过热,
制动单元
老是烧坏,是什么原因
答:
功率不匹配,
制动单元
的功率太小了,短时间无法消耗那么大的动能 把减速时间弄长点,也许温度就不会升的太快了 或者你带的负责转动惯量太大,应该延长时间。
伟肯
变频器
外加
制动单元
怎么调
答:
1、将变频器和控制设备连接,根据
制动单元
的规格和参数要求,对
变频器的制动
参数进行设置,如起始电压、制动电流等。2、调试制动单元。调试制动单元的过程中需要根据具体情况设置参数,如制动力、制动时长等。3、调试整个系统。进行整个控制系统的联合测试,检查其性能是否满足需求即可。
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