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吉利icon底盘解析
从丽江到泸沽湖,试驾
吉利ICON
,人间四月天留下这样的一抹蓝
答:
我们绕着泸沽湖的环湖公路一路行驶,
吉利ICON的底盘
调较我觉得整体和此车的外观设计一样偏向运动,在山路过弯时车辆的侧倾非常小。该车采用经典的前麦弗逊,后多连杆独立悬挂。使得该车在拥有良好的驾驶操控性的同时对于轻微颠簸的过滤性也是不错,确保了乘坐舒适性。说实话,现在大多数人购车都会考虑到...
配备“N95”空调滤芯 配置丰富的
吉利ICON
哪款更值得推荐?
答:
昨日,吉利旗下一款全新紧凑型SUV正式上市,这款新车年轻个性化的外观吸引了不少消费者的关注。其实早在几个月之前,
吉利ICON
银河限量版就已经开售了,这次新车的上市还使用了“N95”过滤标准的空调滤芯,算是符合当下疫情的一大亮点,除了这些新车还有什么吸睛的地方呢,让我们一起来盘点一下吧。除了在外观...
买混动丨新款换四缸,老款轻混
吉利ICON
还值得购买吗?
答:
凭借时尚的外观和温馨的内饰设计,让消费者几乎可以忽略这款车最开始是使用的三缸发动机。虽然如今的巧克力版本已经全部换装四缸发动机,但三缸+轻混的版本依然在售,售价相对更低,那么还值不值得购买呢?本文将
详解
。一、产品力
吉利ICON
车型定位小型SUV,于2020年2月正式上市,在2022年8月推出了2023款...
据说是2020年最值得期待的SUV,
吉利icon
有何实力?
答:
,峰值扭矩255牛米,传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。满足国VI排放标准。
底盘
悬挂方面,
吉利icon
采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。吉利icon线上销售的成功,不仅体现出这款产品颇受消费者欢迎,同时也展现了吉利icon的魅力。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
试驾解读
吉利ICON
:被三缸玩弄,还是玩转三缸?
答:
当然,
ICON
这部车,设计师从一开始研发的时候,我感觉就是为了前排而设计的。后排的乘坐空间还算不错,或许因为整体
底盘
标定的问题,后排乘客在乘坐的时候,如果遇到多弯或者起伏较多的路面,感觉会有一些晕车,这点是在短暂的试驾时间当中我比较不喜欢的。如果说大多数的车企都在被三缸玩弄,
吉利
这回的...
吉利ICON
,大家都很熟悉,超凡脱俗的外观深受大众的喜欢
答:
无论是质量还是安全理念都做的非常完美,我自己也是吉利车主,对吉利汽车还是非常有信心的!期待有一天,国产车走向世界! 言归正传,说起
吉利icon
大家都很熟悉,超凡脱俗的外观深受大众的喜欢,静态体验之前分享过展厅的车,今天主要分享一下试乘试驾的感受! 1,动力,老生常谈的动力,我认为好的动力不...
试驾
吉利ICON
:让看不见的科技被看见
答:
说了这么多开篇,其实我想表达的观点是,试驾会后在
吉利ICON
身上,我感受到了吉利汽车“让看不见的科技被看见”的沟通方式。举几个我印象深刻的例子。1,540度透明
底盘
鸡蛋挑战 不仅宋军玩了,所有媒体也玩了,吉利把它作为ICON试驾中媒体体验的一环。透明底盘我最早体验是在路虎全新一代极光上,吉利...
回头率爆表的
吉利ICON
,三缸1.5T+48V轻混动力,驾驶感受如何?
答:
吉利ICON配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构,官方资料显示,这套悬架在弯中的最大侧倾角度是3.85°,为同级最小,因此车辆在弯中能获得更好的支撑力,再加上较为运动的
底盘
设定,能提供一定的操控乐趣,明显是针对年轻人的喜好进行调校。此外,
吉利ICON的
车内NVH表现一般,行驶途中能明显感觉到车外...
吉利ICON
真实口碑如何?吉利ICON怎么样
答:
2、油耗很低
吉利ICON
采用了48V轻混系统,这个系统不仅能实现动能回收,还能额外提供10KW的功率和45牛米的扭矩。平时在拥堵路段时即使关闭发动机,BSG系统也依旧能维持空调系统的运转,这无疑能剩下不少油耗。 3、悬挂比较硬 吉利ICON在调校上并没有走完全舒适的路线,在
底盘
调教上吉利ICON稍微偏...
彻底颠覆你的视觉——
吉利iCON
到店实拍
答:
动力方面,
吉利iCON
全系采用轻混技术,搭载一套1.5T涡轮增压发动机+48V BSG电机,变速器为7速湿式双离合变速器。这款1.5T发动机与其它吉利1.5T发动机一样,为三缸发动机,采用缸内直喷技术,最大功率130千瓦,峰值扭矩255牛.米。吉利iCON的百公里加速仅为7.9秒。
底盘
悬挂,吉利iCON采用前麦弗逊+后多...
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