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地铁轻轨哪个造价高
全国
地铁造价
成本最贵排名前三的城市分别是
答:
北京,广州,深圳,每公里
造价
为北京3.4亿,广州3.2亿,深圳3亿。
磁悬浮和
地铁哪个造价高
答:
磁悬浮
造价高
。技术难度较大。磁悬浮技术相对复杂,需要高超的科技支持,市场竞争压力,并且具有速度快、运行平稳、噪音小等优点,
地铁
速度没有磁悬浮速度快,噪声比磁悬浮大,所以磁悬浮的造价要比地体造价贵。磁悬浮列车是一种靠磁的吸引力或排斥力来减小摩擦阻力的列车。
地铁
的每公里
造价
是多少
答:
南京
地铁
公司原总工程师方炽华说,较早建设的上海1号线地铁每公里
造价
8亿元。目前,上海、广州地铁每公里投资逾5亿元,国产化程度高而受到国家有关部门表扬的南京地铁,每公里造价也要4.5亿元。在购置地铁列车方面,上海一号线每辆要136万美元,广州更高,而成本控制最好的南京地铁每辆列车为116万美元...
轻轨
,
地铁
,铁路究竟有什么不同啊?麻烦详细点,谢谢
答:
其实归根结底的区别,或者说本质的区别还是运量,运量的大小决定了编组数,决定了车辆,决定了轴重,决定了站台长度(很重要,牵涉到预留用地,而土地对城市而言就是钱,地下车站的直接牵涉到
造价
,因此客流预测很重要!)。由于车型的区别,使得
地铁
和
轻轨
在车辆上很容易区分,一般轻轨车辆全都是动车,而...
地铁
和高铁,
哪个造价高
答:
地铁
是要走地下的而且各项要求也很高,总结得出,地铁要比高铁
造价高
很多
轻轨
与
地铁
有什么区别?
答:
从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看,运量的大小决定了编组数(
地铁
列车编组可达4-10节,
轻轨
列车编组为2-4节),决定了车辆,决定了轴重,决定了站台长度(很重要,牵涉到预留用地,而土地对城市而言就是钱,地下车站的直接牵涉到
造价
,因此客流预测很重要)。套用教材上写的:“地铁实际上已经...
广州
地铁
的
造价
是多少钱,广州地铁的造价是多少钱知识
答:
广州
地铁
每公里
造价
:一号线6.63亿元,二号线(琶洲—三元里)4.88亿元,三号线(天河客运站、广州东站—番禺广场)4.3亿元,五号线(滘口—文冲)4.82亿元,四号线2.43亿元,2/8号线延长线4.77亿元。未来,随着材料价格、人力成本、拆迁费用的逐步提高,建设成本还可能进一步提高。
空轨和轻轨的区别?为什么空轨比
轻轨造价
低?
答:
轨道交通
中采用中等载客量车厢,能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5~3.0万人次的称为
轻轨
铁路。若采用大载客量车厢,能适应远期单向高峰小时客流量为3.0~6.0万人次的统称为
地铁
。当然,地铁有建于地下的、地面的、高架的(如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通);而轻轨铁路同样有建...
地铁
为什么比高铁
造价高
,地铁为什么比高铁造价高知识
答:
那得看情况!高铁建在山区的话,需要打隧道,架高桥梁的话,
造价
也不低!当然,修建
地铁
需要动迁线路周边居民的话,加上动迁费用,造价就更高了!
南京
地铁造价
多少亿?
答:
地铁
有着很多优点,但就是建设费用大、周期长、成本回收慢。新建地铁线路的投资每公里要在3亿到7亿人民币之间。南京地铁一号线从迈皋桥到奥体中心有20公里。就算每公里5亿元。这一号线的
造价
也要在100亿人民币左右。
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