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带传动有效圆周力怎么计算
机械设计基础相关
计算
?
答:
然后,根据小带轮包角、摩擦因数和带截面楔角,可以
计算
出带轮
有效圆周力
:有效圆周力 F = (F1 + F2) * e^(μφ/sin a1) = (375 + 125) * e^(0.4*40/sin 150°) = 711.3 N 最后,根据带轮的最大张力和带轮的最大承载能力之比,可以判断该
传动
是否处于极限状态:带轮的最大张力...
怎么
判断V带是否处于极限状态
答:
然后,根据小带轮包角、摩擦因数和带截面楔角,可以
计算
出带轮
有效圆周力
:有效圆周力 F = (F1 + F2) * e^(μφ/sin a1) = (375 + 125) * e^(0.4*40/sin 150°) = 711.3 N 最后,根据带轮的最大张力和带轮的最大承载能力之比,可以判断该
传动
是否处于极限状态:带轮的最大张力...
带传动
的工作拉力就是
有效圆周力
吗?
答:
这时,带两边的拉力相应地发生变化:进入主动轮一边的带被拉紧,称为紧边,拉力由F0增大到F1;离开主动轮一边的带被放松,称为松边,拉力由F0减小到F2,传送带主、从动边的拉力差(F1-F2)称为有效拉力。有效拉力就是
传动带
所传递的
有效圆周力
Fe。它等于带轮作用在带上的总摩擦力Ff,即:F1-F2...
V
带传动
中,紧边的拉力是多少?
答:
然后,根据小带轮包角、摩擦因数和带截面楔角,可以
计算
出带轮
有效圆周力
:有效圆周力 F = (F1 + F2) * e^(μφ/sin a1) = (375 + 125) * e^(0.4*40/sin 150°) = 711.3 N 最后,根据带轮的最大张力和带轮的最大承载能力之比,可以判断该
传动
是否处于极限状态:带轮的最大张力...
V
带传动
的紧边拉力为多少N?
答:
然后,根据小带轮包角、摩擦因数和带截面楔角,可以
计算
出带轮
有效圆周力
:有效圆周力 F = (F1 + F2) * e^(μφ/sin a1) = (375 + 125) * e^(0.4*40/sin 150°) = 711.3 N 最后,根据带轮的最大张力和带轮的最大承载能力之比,可以判断该
传动
是否处于极限状态:带轮的最大张力...
V
带传动
的张紧
力怎么计算
?
答:
然后,根据小带轮包角、摩擦因数和带截面楔角,可以
计算
出带轮
有效圆周力
:有效圆周力 F = (F1 + F2) * e^(μφ/sin a1) = (375 + 125) * e^(0.4*40/sin 150°) = 711.3 N 最后,根据带轮的最大张力和带轮的最大承载能力之比,可以判断该
传动
是否处于极限状态:带轮的最大张力...
带传动
所能传递的最大
有效圆周力
与哪些因素有关
答:
带传动
的最小初拉力、临界摩擦力、摩擦系数、包角有关系。在最小初拉力(F_0)_min的作用下,带和带轮间能够产生的最大总摩擦力是带传动即将打滑的摩擦力,称为临界摩擦力F_fc或临界
有效
拉力F_ec。根据理论推导,两者之间的关系为 F_ec=F_fc=2(F_0)_min (1-1/e^fa )/(1+1/e^fa )...
增大带传动的包角与
带传动圆周力
的关系
答:
现在,我们来说说
带传动
的最小初拉力、临界摩擦力、摩擦系数、包角它们之间的关系.在最小初拉力(F_0)_min的作用下,带和带轮间能够产生的最大总摩擦力是带传动即将打滑的摩擦力,称为临界摩擦力F_fc或临界
有效
拉力F_ec.根据理论推导,两者之间的关系为 F_ec=F_fc=2(F_0)_min (1-1/e^fa ...
增大带传动的包角与
带传动圆周力
的关系
答:
现在,我们来说说
带传动
的最小初拉力、临界摩擦力、摩擦系数、包角它们之间的关系.在最小初拉力(F_0)_min的作用下,带和带轮间能够产生的最大总摩擦力是带传动即将打滑的摩擦力,称为临界摩擦力F_fc或临界
有效
拉力F_ec.根据理论推导,两者之间的关系为 F_ec=F_fc=2(F_0)_min (1-1/e^fa ...
弹性滑动与最大
有效
拉力之间的关系
如何
理解?
答:
若带的工作载荷进一步加大,
有效圆周力
达到临界值Fec后,则带与带轮间会发生显著的相对滑动,即产生打滑。打滑将使带的磨损加剧,从动轮转速急速降低,
带传动
失效,这种情况应当避免。2.初始张紧力与有效工作拉力关系 带传动尚未工作时,
传动带
中的预紧力为F0,记传动带与小带轮或大带轮间总摩擦力为...
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