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常见接触网事故有哪些
求助
接触网
各类
事故
抢修方法(要具体描述的)
答:
第一章 抢修组织 第1条 为了加强
接触网事故
抢修工作的领导,做到临阵不乱,指挥 得当,有条不紊,必须建立健全各级责任制。供电段和领工区均要成立
接 触网事故
抢修领导小组。 供电段接触网事故抢修领导小组由主管段长任组长,组员
包括
技术、 安全、材料、总务室主任及生产调度。 领工区接触网事故抢修领导小组由领工员...
电气化铁路开通初期触电
事故
多发,如何预防?
答:
2. 电气化铁路的特殊要求,强调了高压电的危险性,以及对人身安全的严格规定。3. 主要设施
包括接触网
、高压设备,它们都是安全防护的重点。4. 安全标志是识别危险区域的标识,务必熟知。5. 人体触电的危害严重,可能导致生命危险。6.
常见
触电
事故
的类型和预防措施。7. 高压触电风险极大,必须严格避免。
铁路交通
事故
等级划分
答:
(14)
接触网
接触线断线、倒杆或塌网。(15)关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。(16)列车运行中刮坏行车设备设施。(17)列车运行中设备设施、装载货物(
包括
行包、邮件)、装载加固材料(或装置)超限(含按超限货物办理超过申报批准尺寸的)或坠落。(18)装载超限货物的车辆按装载货物的...
接触网
中间柱与锚柱有什么区别
答:
第一节
接触网
设备
事故
分类第二节 接触网设备事故的抢修第三节 有关日常工作第二章 吊弦脱落第一节 普通吊弦脱落第二节 弹性吊弦脱落第三章 定位脱落第一节 正定位脱落第二节 反定位脱落第三节 软定位脱落第四章 弓网故障第一节 剐落一个跨距内的吊弦第二节 剐落一个定位第三节 多个跨距发生...
铁路
事故
如何分类的?
答:
(20)错误向停电区段的
接触网
供电。(21)电化区段攀爬车顶耽误列车。(22)客运列车分离。(23)发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。(24)无调度命令施工,超范围施工。超范围维修作业。(25)漏发、错发、漏传、错传调度命令导至列车超速运行。一般D类
事故 有
下列情形之一,未...
电闸跳闸的原因
答:
跳闸”除了牵引变电所(开闭所、分区亭)本身设备故障外(这种情况的比例很小),引起“跳闸”的短路电流主要来自
接触网
。接触网处在不间断的运行状态之中,接触网下的电力机车不停地执行着繁忙的运输任务,
还有
运输、工务各部门的联合协调,任何方面的
事故
都可能波及接触网,使断路器“跳闸”。
反复跳闸会有危险吗?会着火爆炸吗?
答:
开闭所、分区亭)本身设备故障外(这种情况的比例很小),引起“跳闸”的短路电流主要来自
接触网
。接触网处在不间断的运行状态之中,接触网下的电力机车不停地执行着繁忙的运输任务,
还有
运输、工务各部门的联合协调。任何方面的
事故
都可能波及接触网,使断路器“跳闸”。以上内容参考:百度百科-跳闸 ...
电路跳闸的原因
有哪些
答:
跳闸”除了牵引变电所(开闭所、分区亭)本身设备故障外(这种情况的比例很小),引起“跳闸”的短路电流主要来自
接触网
。接触网处在不间断的运行状态之中,接触网下的电力机车不停地执行着繁忙的运输任务,
还有
运输、工务各部门的联合协调。任何方面的
事故
都可能波及接触网,使断路器“跳闸”。
接触网
工区的日常职责是什么
答:
25、实行V形天窗的双线区段
接触网
带电部分之间的距离应满足
哪些
要求。 上、下行接触网带电部分之间的距离不小于2m,困难时不小于1.6m。 26、实行V形天窗的双线区段接触网与电力机车受电弓之间的距离有何要求。 上、下行接触网距下、上行通过的电力机车受电弓的瞬间距离不小于2m,困难时不小于1.6m。 27、在区间...
电力机车运行中遇
接触网
临时停电应如何处理,如果不断电降弓会有什么...
答:
遇临时停电,应先由电调通知行调,再由行调通知机车司机,将机车停在最近的站场或车站降弓,然后停电,送电后通知行调。不断电降弓可能引起受点弓在
接触
线上拉弧,形成弓
网事故
,严重时会烧断接触线。
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