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怎么测量柴油机爆发压力步骤
为什么
柴油
车比汽油车噪音大?
答:
柴油发动机
的压缩比是汽油机的两倍左右,柴油发动机喷进气缸的燃料燃烧靠自然,燃油与空气的混合气受到压缩产生高温达到燃点而自然,做工过程的
爆发压力
比较高;汽油机内燃油与空气混合气的燃烧靠点火,不需要高温高压来促使混合气自然,因而燃烧比较柔和,作功过程最高爆发压力比
柴油机
小得多。柴油发动机除了...
四缸
柴油发动机
手油泵按压不硬打不着火,喷起动液能打着是哪里的毛病...
答:
油路方面的故障其实很难排查,
柴油机
低压油路不来油或者来油少,所涉及的因素很多,查找起来易走弯路而耽误时间。今天小编就给卡友们分享一个小的技巧,只是通过发动机本身的手油泵,对比与来油正常时的不同感觉,能较快地找出一些故障原因。1、油路有吸力松开油路放气蠔钉,用手油泵泵油,当向上轻轻抽 ...
柴油机
冒黑烟的现象故障与排除
答:
柴油机
冒黑烟的原因有三大因素:1、供油系统问题 喷油提前角不正确:提前角偏大或提前角偏小。喷油泵柱塞或出油阀磨损严重。喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重或喷油
压力
不正确。喷油泵调速器有问题。喷油泵供油
量
太大。排除方法:如果确认柴油机冒黑烟的原因是由于供油提前角不对造成的,只要将供油提前角...
15马力
柴油机
碰头柱塞出油发多钱一套?
答:
二、气缸
压力
不足 1、这时候明显发动机无力,严重时候直接冒黑烟,油耗增加很厉害,出现这种特征就是缸压不足,有条件的当然可以找修车的帮你用表
测量
一下,看看是否低于标准值了。2、压缩比变小引起,
柴油机
都是工作在高压缩状态的,如果燃烧室的体积变大了,就会引起这种问题,常见的是气门座凹陷太深...
柴油机
马力
如何
计算?
答:
活塞接近上止点时,供油系统的喷油嘴以极高的
压力
在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油,柴油形成细微的油粒,与高压高温的空气混合,可燃混合气自行燃烧,猛烈膨胀产生
爆发
力,推动活塞下行做功,此时温度可达1900-2000℃,压力可达60-100个大气压,产生的扭矩很大,因此
柴油发动机
广泛应用于大型柴油设备上。
怎样
提升单缸
柴油机
的动力
答:
调整燃油系统:可以考虑对喷油嘴、燃油泵等进行升级或调整,使燃油喷射更加精准、充分,从而提高燃烧效率和动力输出。更换高性能的火花塞和点火系统:对于带有点火系统的
柴油机
,可以更换高性能的火花塞和点火系统,以提高点火效率和
爆发
力。使用涡轮增压器:涡轮增压器可以提高进气
压力
,让更多的空气进入发动机,...
柴油
车加油无力的原因
答:
柴油发动机
的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于
柴油机
用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸发,而其自燃温度却比汽油低,因此,可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
船用
柴油
发电机组主要措施
答:
增大行程缸径比S/D,通过降低转速以提高螺旋桨效率,从而整体提升动力装置的经济性。自石油危机以来,这一措施得到了广泛应用,并促进了长行程和超长行程
柴油机
的发展。提高pz(最高
爆发压力
)与平均有效压力pe的比例,通过理论研究发现,这有助于降低燃油消耗率。现代柴油机普遍采用这一策略,尽管pz的大...
如何
区分
柴油机
活塞环上下面
答:
柴油发动机
工作时,进入气缸的是空气,气缸中的空气压缩到终点的时候,温度可以达到500-700℃,
压力
可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时,供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油,柴油形成细微的油粒,与高压高温的空气混合,可燃混合气自行燃烧,猛烈膨胀产生
爆发
力,推动...
道依茨单体泵
如何
安装
答:
步骤
如下:一、先用专用工具把齿条固定到熄火位置,必须的步骤,用以统一单体泵的油
量
和熄火位,直到安装工作全部结束后再拆下。二、还是将要装单体泵的那个缸的挺柱旋转到最低位置,这样才容易安装并且不出错。三、将单体泵的拨叉调熄火的位置。四、将单体泵的垫子装到挺柱里面,保持平整,再将单体泵...
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