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承载力极限状态与正常使用极限状态
正常使用极限状态
是什么意思
答:
结构
承载能力极限状态
针对破坏强度设计法的缺点而改进的工程结构设计法。分为半概率极限状态设计法和概率极限状态设计法。按
正常使用极限状态
设计,主要是验算构件的变形和抗裂度或裂缝宽度。按正常使用极限状态设计时,变形过大或裂缝过宽虽影响正常使用,但危害程度不及承载力引起的结构破坏造成的损失那么大...
AT梯级的踏步是什么形式的?
答:
AT为两梯梁之间的一跑矩形梯板全部由踏步构成的,即踏步端两端均以梯梁为支座。BT为两梯梁之间的一跑矩形梯板由低端平板和踏步构成,两部分的一端各自以梯梁为支座。
“
承载能力极限状态
”和“
正常使用极限状态
”是什么意思?
答:
承载能力极限状态
#结构 #构件 #强度 #破坏 #疲劳破坏 #耐久性能 #材料强度 #塑性变形 #机动体系 #稳定 #压屈 #地基 #
正常使用极限状态
#变形 #局部损坏 #裂缝 #振动
构件的
极限状态
哪些情况下属于
正常使用
以及
承载能力
答:
结构或构件达到正常使用或耐久性能中某项规定限度的状态称为
正常使用极限状态
.如 (1) 影响正常使用或外观的变形;(2) 影响正常使用或耐久性能的局部损坏(包括裂缝);(3) 影响正常使用的振动;(4) 影响正常使用的其他特定状态
公路桥涵设计应考虑哪三种状况?
答:
1、持久状况:指桥梁使用阶段。这个阶段必须进行
承载能力极限状态和正常使用极限状态
计算。2、短期状态:指桥梁施工阶段(含制作、运送和架设过程)所承受的临时作用。这阶段一般只进行承载力极限状态计算,必要时才作正常使用极限状态计算。3、偶然状态:指桥梁在使用过程中可能遇到的偶发状况如地震、车(船...
对于受弯构件的
正常使用极限状态
是通过控制什么来保证的
答:
对于受弯构件的
正常使用极限状态
是通过控制挠跨比来保证的 按正常使用极限状态设计,主要是验算构件的变形和抗裂度或裂缝宽度。按正常使用极限状态设计时,变形过大或裂缝过宽虽影响正常使用,但危害程度不及承载力引起的结构破坏造成的损失那么大,所以可适当降低对可靠度的要求。
承载能力极限状态
可理解为...
什么是结构的
极限状态
?结构的极限状态分为几类?其含义各是什么_百度...
答:
承载能力极限状态
计算包括结构构件应进行承载力(包括失稳)计算;直接承受重复荷载的构件应进行疲劳验算;有抗震设防要求时,应进行抗震承载力计算;必要时尚应进行结构的倾覆、滑移、漂浮验算;对于可能遭受偶然作用,且倒塌可引起严重后果的重要结构,宣进行防连续倒塌设计。2)
正常使用极限状态
结构或结构构件达到...
结构达到
正常使用极限状态
时,会达到
承载力极限状态
吗
答:
不会,参考资料:http://zhidao.baidu.com/question/282800856.html
标准组合与
承载能力极限状态
有关吗
答:
标准组合与
承载能力极限状态
有关。
正常使用极限和
承载能力极限这两种状态设计是都需要满足的,只能说承载能力极限状态的承载力高点。在构件对混凝土裂缝没有要求的情况下,所有混凝土都是带裂缝工作的,但是裂缝并一定使构件达到正常使用极限。表现形式 1、整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡(如倾覆等)...
建筑结构知识:结构达到
承载力极限状态
有哪些标志
答:
当结构或结构构件出现下列状态之一时,应认为超过了
承载能力极限状态
:整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡(如倾覆等);结构构件或连接因超过材料强度而破坏(包括疲劳破坏),或因过度变形而不适于继续承载;结构转变为机动体系;结构或结构构件丧失稳定(如压屈等);地基丧失承载能力而破坏(如失稳等...
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