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挖地铁
地铁
隧道是怎样挖掘的
答:
地铁
隧道挖掘的工作原理就是:把经过改良的土壤作为稳定开挖面的介质,刀盘后隔板与开挖面之间形成泥土室,刀盘旋转开挖的泥土料进入泥土室,再由螺旋输料器运出。泥土室内土压通过刀盘旋转开挖速度和螺旋输出料器出土量也就是旋转速度进行调节。“其中渣土改良是盾构施工的重要环节。”在土压平衡盾构施工中...
地铁
是怎么
挖
出来的?
答:
1,建造方法有明挖(从地面挖开,建好盖土),暗挖(地下施工),盾构(专用隧道挖掘机,
挖
的同时在新挖出的隧道壁面最支撑保护)盾构技术最先进,适合条件恶劣时施工,最安全,造价最高 2,
地铁
建设遇到建筑地基拆迁的话花费非常大,所以地铁选线大多在宽马路下面 ...
为什么
地铁挖
的那么深,却不见泥土运出来?挖出来的土去哪了?
答:
其中一部分在挖的过程中就已经用了。
挖地铁
隧道有两种方法,最简单直接的方法是明挖回填,就是在大街上挖掘大坑,地下面建造隧道结构,等隧道有足够的支撑力时,再将路面重新铺上。这种方法除了地面被凿开,其他的线路、水稻等也都需要重新铺设。而现在最常用的方法是钻挖法,这用到了隧道掘进的专用工程...
地铁
隧道是怎样挖掘的
答:
为了确保施工安全,一般会使用盾构机来修建
地铁
。首先地铁大部分被建造在城市地下,所挖掘的隧道要从城市大厦以及重要交通枢纽下穿过,所以隧道一定要
挖
的很深,但是由于地下压力原因,隧道上方很有可能在挖掘过程中出现塌方,对施工人员和地面建筑有很大的安全隐患。所以为了确保施工安全,一般会使用盾构机来...
修建一公里
地铁
隧道,人工挖掘,盾构机挖掘的时间分别是多少?
答:
修建一公里
地铁
隧道,人工挖掘需要25个月,盾构机挖掘需要3个多月。盾构机一般每天最多掘20米。盾构机根据工作原理一般分为手掘式盾构,挤压式盾构,半机械式盾构(局部气压、全局气压),机械式盾构(开胸式切削盾构,气压式盾构,泥水加压盾构,土压平衡盾构,混合型盾构,异型盾构)。用盾构机进行隧洞...
地铁
如何
挖
?
答:
(一)明挖法,打开路面先做
地铁
,做好了再把路面封闭起来。(二)盖挖法,先做地铁隧道的顶盖,再向下施工。施工类型主要分为盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法(三)暗挖法,不挖开地面,全部在地下进行施工的。暗挖法主要包括:钻爆法、盾构法、掘进机法、浅埋暗挖法、顶管法、新奥法等。其中以浅...
地铁
有哪些挖掘方法?
答:
明挖法是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上顺序施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。明挖法是各国
地下铁道
施工的首选方法,在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工。浅埋
地铁
车站和区间隧道经常采用明挖法,明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程...
地铁
隧道
挖
那么深,为什么不见泥土运出来?挖出来的土去哪了?
答:
修建
地铁
时挖出的泥土有三个去处:用作地铁修建的原材料,用于墙壁粉刷和水泥地面等非承重结构或者是用于种植树木,用于平整路基或制作砖块或出售。修建地铁时挖出的泥土有三个去处。首先,大约30%的泥土会被用作地铁修建的原材料,充当混凝土的一部分。其次,盾构机在
挖
隧道时会将多余的泥土通过传送带运送...
挖地铁
用人吗
答:
用。
挖地铁
是一个大项目,用到的人是很多的,而且这个工人大部分的话,要需要上百人,他们会分配在不同的地段,比如说搬运工,水泥工还有一些挖隧道或者是搬运砖头的人,以及一些开吊车的驾驶员等,还有一些隐性的人员。
挖地铁
用人吗
答:
通过查询相关资料显示,
挖地铁
用人。挖地铁是一个大项目,用到的人是很多的,而且这个工人大部分的话,要需要上百人,他们会分配在不同的地段,比如说搬运工,水泥工还有一些挖隧道或者是搬运砖头的人,以及一些开吊车的驾驶员等,还有一些隐性的人员。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的...
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