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接触网步行巡视心得体会
为什么
接触网
不同的零部件
巡视
周期不同
答:
磨损程度不同。零部件受温度、湿度、环境、气候、季节等影响,会引起一定的磨损,各个部件磨损程度不同所以
巡视
周期不同。
接触网
是在电气化铁道中,沿钢轨上空“之”字形架设的。
接触网
工区的日常职责是什么
答:
(3)中断工作连续6个月以上而仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。 2、《行规》中对接触网的安全距离。 除接触网专业人员按规定作业外,任何人员及其所携带的工具、物件与接触网带电部分必须保持2m以上的距离,禁止任何与接触网带电部分小于2m距离的各种作业。 3、《安规》中对于
接触网巡视
工作的规定。 接触网的...
为什么在车站设置行车防护是错误的?
答:
不是错误的。在车站设置行车防护不是错误的。根据《
接触网
安全工作规程》中接触网的
步行巡视
工作要求在160km/h~200km/h区段巡视时,应事先告知供电调度,并在车站设置行车防护。行车防护指的是保障列车运行安全防护的措施。
PE线接线松脱的时候,存在的风险是什么?
答:
Pe线接线松脱的时候存在的风险容易引起安全事故,所以要把pe线绑紧了检查有没有安全隐患,存在减少不必要的损失。
有关安全事故
心得
及感悟5篇
答:
严格要求自我,端正思想态度,从事变电工作应严格按“变电所安全工作规程”执行值班、
巡视
、倒闸、检修、试验等工作,从事
接触网
工作应严格按“接触网安全工作规程”做好巡视、倒闸、测量、检修等工作,时刻要求自我做到绝不违规、严把安全。把安全工作规程落到实处,结合实际状况严格要求,时刻铭记“安全是天,安全是命,安全...
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