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普通V带传动的应用特点
在
V带传动
过程中小带轮包角不小于120度的目的
答:
在
V带传动
过程中小带轮包角不小于120度的目的是为了保证皮带与皮带轮的接触面积足够大。在V带传动过程中小带轮包角如果太小,容易打滑,或者就得需要增加张紧力。这都会带来一系列不利后果。因此一般会在V带传动过程中把小带轮包角设计成大于120度。
如何进行
普通V带传动的
设计?
答:
首先,
普通V带传动
是一种广泛
应用
于机械传动中的传动形式,具有传动效率高、噪音低、结构简单等
特点
。根据题目要求,我们需要设计一台车床上的电动机和床头箱之间的普通V带传动,使得电动机的输出功率为4KW,转速为1440r/min,从动轮的转速为680r/min,工矿系数KA为1.1。 一、设计过程需要考虑以下几个步骤: 确定传动比...
带传动的特点有哪些
?
答:
(2) 缺点:- 带的外形尺寸相对较大,结构不够紧凑。- 由于带的弹性滑动,无法保证精确的传动比。- 带的使用寿命相对较短,通常在2000至3000小时左右。- 摩擦损失较大,导致传动效率较低。
带传动
根据其工作原理主要分为摩擦型和啮合型两类。在汽车行业中,带传动被广泛
应用
。摩擦型带传动如 图3-13a...
带传动有哪些
优点?
答:
2、传动比不准确、带寿命低、轴上载荷较大、传动装置外部尺寸大、效率低。因此,
带传动
常适用于大中心距、中小功率、带速
v
=5~25m/s,带传动具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴间距和多轴间传递动力,且其造价低廉、不需润滑、维护容易等
特点
,在近代机械传动中
应用
十分广泛。摩擦型...
带传动有什么特点
?
答:
过载是会产生打滑现象是在
带传动的特点
之一。打滑是由于过载而引起的带与带轮间的明显滑动,是一种失效形式,而弹性滑动是由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的滑动,它是带传动正常工作时固有的
特性
,是不可避免的。打滑会使传动效率下降,打滑是由于带传动收到的力过大,超过了极限拉力。而弹性滑动...
在相同条件下,
v带传动
与平
带传动的
传动能力有何不同
答:
1、
V带
比平带效率高;2、平的
传动
距离可比V的长;3、超负荷时,平的会打滑起保护作用,V的这种作用就小得多。当然,不能用打滑来做安全防护措施,只是在“万一”时才起作用;4、...
带传动的特点
是什么?
答:
带传动的特点
是:传动平稳、缓冲吸振、结构简单、成本低、使用维护方便、 有良好的挠性和弹性、过载打滑。缺点:传动比不准确、带寿命低、轴上载荷较大、传动装置外部尺寸大、效率低。带传动的功率损失有:1、滑动损失 摩擦型带传动工作时,由于带轮两边的拉力差及其相应的变形差形成弹性滑动,导致带与...
v带
合适的工作速度应为
答:
普通V带
:结构:承载层为绳芯或胶帘布,楔角为40°,相对高度近似为0.7梯形截面环形带有包布式和切边式两种。
特点
:当量摩擦系数大,工作面与轮槽粘附性好,允许包角小、
传动
比大、预紧力小、绳芯结构带体较柔软,曲挠疲劳性好。
应用
:速度<25~30m/s、功率<700kW、传动比≤10轴间距小的传动...
13.试设计某车床上电动机和床头箱箱间的
普通V带传动
。已知电动机的功率...
答:
首先,
普通V带传动
是一种广泛
应用
于机械传动中的传动形式,具有传动效率高、噪音低、结构简单等
特点
。根据题目要求,我们需要设计一台车床上的电动机和床头箱之间的普通V带传动,使得电动机的输出功率为4KW,转速为1440r/min,从动轮的转速为680r/min,工矿系数KA为1.1。 一、设计过程需要考虑以下几个步骤: 确定传动比...
带传动的
主要类型有哪些
答:
1、开口传动:两轴平行、双向、同旋向。2、交叉传动:两轴平行、双向、反旋向。
V带
可以半交叉
传动的
。在《机械设计手册》中介绍,采用V带时(半交叉传动),带轮应采用深槽。3、半交叉传动:交错轴、单向。带轮两轴线在空间交错的
带传动
,交错角度通常为90°。带传动是适用于中心距较大的两轴间的...
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