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汽车发展的几个阶段
世界
汽车
工业的
发展
经历了哪
几个阶段
?
答:
第
三阶段
:
汽车
企业兼并重组,汽车产量相对稳定 20世纪70年代后,世界汽车产量稳定在5000万辆左右,发达国家汽车市场趋于饱和,各个公司之间竞争激烈。欧、美、日之间贸易摩擦不断,而韩国却在激烈的竞争中崛起,成功实现了技术跨越,成为世界汽车生产一个重要基地。这个时期汽车技术的主要
发展
方向是提高汽车...
汽车
工业的
发展
经历了哪
几个阶段
?
答:
第
三阶段
:
汽车
企业兼并重组,汽车产量相对稳定 20世纪70年代后,世界汽车产量稳定在5000万辆左右,发达国家汽车市场趋于饱和,各个公司之间竞争激烈。欧、美、日之间贸易摩擦不断,而韩国却在激烈的竞争中崛起,成功实现了技术跨越,成为世界汽车生产一个重要基地。这个时期汽车技术的主要
发展
方向是提高汽车...
汽车
结构
发展的三个
历史
阶段
是什么,各个阶段的特征有哪些?
答:
第
三阶段
:
汽车
企业兼并重组,汽车产量相对稳定 20世纪70年代后,世界汽车产量稳定在5000万辆左右,发达国家汽车市场趋于饱和,各个公司之间竞争激烈。欧、美、日之间贸易摩擦不断,而韩国却在激烈的竞争中崛起,成功实现了技术跨越,成为世界汽车生产一个重要基地。这个时期汽车技术的主要
发展
方向是提高汽车...
2、我国
汽车
工业
发展
经历了那
几个阶段
?
答:
中国
汽车
工业的
发展
大致可以分为如下四
个阶段
:一、起步阶段(1950-1965)此阶段,是我国汽车工业创立阶段,建起了像一汽这样的现代化汽车企业,汽车生产实现零的突破,奠定基础。1966年前,汽车工业共投资11亿元,形成了一大四小5个汽车制造厂,年生产能力近6万辆、9个车型品种。1965年底,全国民用汽车...
世界
汽车
工业的
发展
经历了那
几个阶段
答:
第
三阶段
:
汽车
企业兼并重组,汽车产量相对稳定 20世纪70年代后,世界汽车产量稳定在5000万辆左右,发达国家汽车市场趋于饱和,各个公司之间竞争激烈。欧、美、日之间贸易摩擦不断,而韩国却在激烈的竞争中崛起,成功实现了技术跨越,成为世界汽车生产一个重要基地。这个时期汽车技术的主要
发展
方向是提高汽车...
世界
汽车
工业的
发展
经历了哪
几个阶段
答:
第
三阶段
:
汽车
企业兼并重组,汽车产量相对稳定 20世纪70年代后,世界汽车产量稳定在5000万辆左右,发达国家汽车市场趋于饱和,各个公司之间竞争激烈。欧、美、日之间贸易摩擦不断,而韩国却在激烈的竞争中崛起,成功实现了技术跨越,成为世界汽车生产一个重要基地。这个时期汽车技术的主要
发展
方向是提高汽车...
现代
汽车
工业的
发展
经历了
几个阶段
答:
第
三阶段
:
汽车
企业兼并重组,汽车产量相对稳定 20世纪70年代后,世界汽车产量稳定在5000万辆左右,发达国家汽车市场趋于饱和,各个公司之间竞争激烈。欧、美、日之间贸易摩擦不断,而韩国却在激烈的竞争中崛起,成功实现了技术跨越,成为世界汽车生产一个重要基地。这个时期汽车技术的主要
发展
方向是提高汽车...
世界
汽车
工业的
发展
历程
答:
世界
汽车发展
史经历了
三个阶段
:第一阶段:世界汽车工业快速
发展阶段
19世纪末至20世纪30年代,汽车生产进入标准化流水线生产,生产效率大幅度提高。在汽车产量大幅度提高的同时,汽车技术也有了很大进步。第二阶段:汽车全盛时期 二战结束后,欧洲各国大力
发展汽车
,这一时期的汽车技术主要向高速,方便,舒适...
汽车的发展
经历了哪
几个阶段
?
答:
这个时期的
汽车
技术主要是向高速舒适方面
发展
,50年代
轿车的
功率已经可以达到280千瓦最,高车速达到时速200公里以上,并且采用流线型车身,前轮独立悬架液力自动变速器,动力转向,动力制动,全轮驱动,低压轮胎,子午线轮胎等相继出现。带
三阶段
是汽车企业兼并改组时期,20世纪70年代以后至今世界汽车年产量稳定在...
我国
汽车
分为
几个阶段
?
答:
我国
汽车
工业经历了
三个阶段
。起步阶段 我国汽车工业创立阶段,建起了像一汽这样的现代化汽车企业,汽车生产实现零的突破,奠定基础。1966年前,汽车工业共投资11亿元,形成了一大四小5个汽车制造厂,年生产能力近6万辆、9个车型品种。成长阶段 从二汽建设到改革开放1980年代初,是我国汽车工业成长阶段。
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