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汽车悬架结构图详解
汽车悬架
分为哪几类
答:
什么是
汽车悬架
?悬架系统是指车身、 车架 和车轮之间的连接结构系统,简单来说就是汽车的臂和腿。典型的
悬架结构
由弹性元件、减震器、导向机构等部件组成,起到缓冲、减振和传力的作用。汽车在道路上行驶,受到地面变化的震动和冲击时,一部分冲击力会被 轮胎 吸收,但大部分振动能量会被轮胎和车身之间...
比亚迪发布云辇智能车身控制系统,把奔驰魔毯
悬架
踩在脚下?
答:
云辇-A的复杂程度更强了,并且加入了空气
悬架
。通过空气悬架,可以对悬架的阻尼和刚度进行调整,在乘坐舒适性和操控性上,实现更好的平衡。下面是云辇-A的
结构图
。通过结构图,我们还能发现一个有意思的东西,就是空气悬架的储气罐,也能对座椅侧翼进行控制,假设在激烈驾驶的时候,
车辆
自动降低悬架高度...
汽车悬架
有哪几种类型?
答:
对于不等长双横臂式悬挂系统,只要适当选择、优化上下横臂的长度,并通过合理的布置、就可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内,保证
汽车
具有良好的行驶稳定性。目前不等长双横臂式悬挂系统已广泛应用在
轿车
的前后悬挂系统上,部分运动型轿车及赛车的后轮也采用这一
悬挂系统结构
。
为什么几根连杆就能支撑住
汽车
?
答:
道理是很容易理解的;
车辆
保持静态时,所有的重量都是由避震系统所支撑,只不过在运动状态下各个连杆、或上下横臂开始介入承担来至于各个角度的撕扯力,当然从这个角度就考验
悬挂
的
构造
了,当然调教功底也很重要! 上图就是典型的麦弗逊悬挂,优势就是
结构
更加小巧,对于促进横置前驱车的普及有很大的贡献,因为横置发动机太...
汽车
底盘
悬架
都有什么类型?
答:
目前不等长双横臂式悬挂系统已广泛应用在
轿车
的前后悬挂系统上,部分运动型轿车及赛车的后轮也采用这一
悬挂系统结构
。(四)多连杆式悬挂系统 多连杆式悬挂系统是由(3—5)根杆件组合起来控制车轮的位置变化的悬挂系统。多连杆式能使车轮绕着与
汽车
纵轴线成二定角度的轴线内摆动,是横臂式和纵臂式的...
独立悬架结构
有什么结构特点?
答:
提高了车轮的地面附着力其车轮接地性行驶平顺性和操纵稳定性都优于非独立悬架 不过,由于独立悬架存在着结构复杂成本高,前轮定位的检查测量调整不便 因此,目前在金华青年安徽凯斯鲍尔北方尼奥普兰等豪华客车上有较多的使用 双横臂
独立悬架结构
如图4-47所示,其结构特点为:图4-47 双横臂独立悬架的弹性元件...
汽车
行驶系的组成和作用有哪些
答:
汽车
行驶系由车架、车桥、车轮和
悬架
组成。汽车行驶系的作用:1、将汽车构成一个整体,承受汽车的总重量。2、接受传动系的动力,通过驱动轮与路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶。3、承受并传递路面作用于车轮上的各种反力和力矩,缓和不平路面对车身造成的冲击,衰减汽车行驶中的振动,保持行驶的平顺...
悬架
的功用是什么?悬架由哪几个部分组成?胎有哪些类型?各有什么特点...
答:
悬架是
汽车
的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。 典型的
悬架结构
由弹性元件、导向机构以及减震器等组成,个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧...
麦弗逊式
独立悬架
和多连杆区别
答:
定位更加准确的四连杆式和五连杆式悬架才能称得上是真正的多连杆式,这两种
悬架结构
通常分别应用于前轮和后轮。多连杆式悬架的主要优点是:车轮跳动时轮距和前束的变化很小,不管
汽车
是在驱动、制动状态都可以按司机的意图进行平稳地转向,其不足之处是汽车高速时有轴摆动现象。百万购车补贴 ...
多连杆独立悬挂优缺点,多连杆
独立悬挂结构图
答:
多连杠
独立悬挂
优缺点 优点:多连杠独立悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性,而且由于连杆较多,可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直,尽最大可能减小车身的倾斜,最大可能维持轮胎的贴地性。高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性,所以大多使用多连杆悬架。缺点:多连杆
悬架结构
相对复杂,材料...
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