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汽车独立悬挂哪种好
什么
悬挂
系统好?
答:
独立悬挂
系统独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善
汽车
的舒适性;可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;现代轿车大都是采用独立式...
独立
悬架有哪几种
答:
8、常见的几种悬架麦弗逊悬架双叉臂悬架多连杆悬架还有空气悬架这些都属于
独立
悬架,意思每一侧的车轮都是单独地通过独立的悬挂装置与车体相连,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受波及,汽车的平稳性和舒适性好就。9、
汽车悬挂
种类非常多种,一般市场上比较常见的有麦弗逊前悬挂,这种悬挂结构相对简单,...
汽车
前后
悬挂哪种好
答:
汽车
前悬挂个人感觉独立式悬挂比较好,理由如下:1、
独立悬挂
的车轴是分成两段的,每只车轮都是用螺旋弹簧独立地安装在车架下面;2、这样当一边车轮发生跳动的时候,另一边车轮就不受到波及,车身的震动是大为减少的,汽车舒适性也得以很大的提升,尤其是在高速路面行驶时,它还可以提高汽车的行驶稳定性;...
汽车
后
悬挂
都有哪些种类,
哪种
比较好
答:
提高了
汽车
的平稳性和舒适性。由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高,所以非
独立悬挂
系统已渐渐被淘汰。而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动,轮胎与地面的自由度大,车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。常见的独立悬挂系统有...
轿车
哪种
减震和
悬挂
最好
答:
你好,对于
汽车
的悬架以及减振器来说,没有最好的,只有最适合的,这个具体要看一下你是什么样的车型,一般轿车掉的时候减震器是偏软的,
悬挂
可以选择前后
独立
悬架。
suv后
悬挂
类型
哪种好
?
答:
而
独立
悬架则是将车轴分成两段,每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架(或车身)下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不会受到影响,因此
汽车
的平稳性和舒适性更好。不过,独立悬架的构造较复杂,承载力小。现代轿车前后悬架大都采用了独立悬架,并已成为一种发展趋势。在选择SUV后
悬挂
类型时,需要根据...
汽车独立悬挂
有什么优缺点?
答:
不过,这种悬挂构造较复杂,承载力小,还会连带使
汽车
的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了
独立悬挂
的形式,并已成为一种发展趋势。3. 非独立式悬挂:将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,这样当一边车轮运转跳动时,就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动,使整个...
独立
悬架和非独立悬架怎么选?
答:
独立
悬架和独立悬架是不同的
汽车
配置,消费者可以在配置表中查看,独立悬架听起来比独立悬架好,那么独立到底是什么意思呢?其实就是汽车两侧的车轮独立地与车身或副车架相连,而两侧的悬架并不直接相连。 那么它有什么作用呢?独立性主要在于两侧轮子的独立运动,一个轮子的运动不会带动另一个轮子的运动。所以驾驶体验会更...
什么是纵向托臂式扭力梁
答:
扭力梁悬挂是一种半
独立悬挂
方式,这种悬挂结构简单,传力可靠,但两轮受冲击震动时会互相影响。对细小的震动能够较好地过滤,而对于大坑洞的反应会比较生硬。优点:成本低、结构简单、承重好。缺点:舒适性一般,有大点的坑,车身颠簸厉害。 扭力梁式悬挂是
汽车
后悬挂类型的一种,是通过一个扭力梁来平衡...
汽车悬挂哪种好
答:
【太平洋汽车网】
汽车悬挂
不能说是
哪种好
,只能说哪种合适。每辆车在设计的时候,需要根据车型定位选择悬挂形式,根据不同需求来匹配不同的悬挂。汽车悬挂是指汽车车身与轮胎之间的弹性连接部分,它的作用是缓和路面冲击,让车身稳当地“坐”在轮胎上。常见的悬架有麦弗逊悬架、双叉臂悬架、多...
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