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现代涡桨战斗机
教练机性能等级
答:
可作为
战斗机
在战争中使用。这导致了教练机设计的进一步挑战,既要满足战斗需求,又不能牺牲其经济性。90年代后,教练机的训练模式回归到两级,初教和高教分别负责基础和高级训练。此时,对教练机性能的要求不再强调超音速,
涡桨
发动机的性能足以满足大部分训练需求,与喷气式教练机在性能上不相上下。
涡
喷发动机,涡浆发动机,涡轴发动机,涡扇发动机的相同点和区别?_百度知 ...
答:
涡桨
实际是涡扇的一个变种,等于是加大了螺旋桨的涡扇,燃料燃烧推动涡轮旋转所产生的动力全部作用在螺旋桨上,所以它外观很像传统的活塞发动机,但体积更小、功率更大、效率也更高。涡轴发动机是直升机使用的,它内部有减速机构,实际原理类似于涡桨,只不过它的动力是通过轴减速机构传递给了飞机主桨,...
在零速度,相同油耗情况下,涡轴加旋翼,
涡桨
发动机,大涵道比涡扇发动机...
答:
涡
轮喷气发动机包括涡扇、涡喷两种。他的涵盖面比较广。涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。适合高空高速
战斗机
,由于油耗比涡轮风扇发动机并且改进余地不大基本被涡扇取代了。我军现役的还有强5、歼7、歼8、山鹰等机型。涡扇发动机全称为涡轮风扇发...
什么是
涡桨
、涡喷、涡扇发动机?
答:
涡扇:介于涡喷与
涡桨
之间,是在涡桨基础上改进的。将螺旋桨直径缩小,叶片增多,是为风扇,放进外层壳体内,即形成发动机的外涵道。外涵道所占比例(涵道比)越大,就越省油,所以民用大型飞机多用之。但涵道比大了直径也大了,迎风阻力增大,导致速度降低,因此
战斗机
多用小涵道比涡扇。涡轮是一种...
请问,涡轮燃气轮机(涡扇、
涡桨
、涡喷、涡轴、桨扇、垂直短距起落动力...
答:
涡扇:介于涡喷与
涡桨
之间,是在涡桨基础上改进的。将螺旋桨直径缩小,叶片增多,是为风扇,放进外层壳体内,即形成发动机的外涵道。外涵道所占比例(涵道比)越大,就越省油,所以民用大型飞机多用之。但涵道比大了直径也大了,迎风阻力增大,导致速度降低,因此
战斗机
多用小涵道比涡扇。涡轴:与涡...
十大飞机发动机制造商排名 十大航空发动机制造商有哪些
答:
这是一家成立于1946年3月,根据第一任总设计师的名字来命名的发动机设计局,成立的次年就推出了苏联第一款喷气式发动机TP-1,而后还推出了多款
涡桨
发动机、燃气涡轮机、涡喷发动机和火箭发动机,使产品的覆盖范围得到了进一步的提升。经过70多年的发展,至今已经先后与全球多个国家和地区的航空航天公司达成...
涡桨
和涡轴发动机的区别是什么?
答:
在目前,只要设计上需要,
涡
喷发动机能达到的技术指标,涡扇发动机几乎都能达到,由于耗油率显著降低,在航程上又具有涡喷发动机无法比拟的巨大优势,所以当今世界上的先进
战斗机
均采用小涵道比的大推力涡扇发动机。涡轴发动机涡轮轴发动机的涡轮除带动压气机外还带动外界负载,喷气几乎没有推力,因此退化成...
英国最后的螺旋
桨战斗机
答:
很快他们就决定放弃活塞发动机,转而选用涡轮螺旋桨发动机。陈列在英国海军航空兵博物馆内的“飞龙”TF.1 20 世纪 50 年代世界主要国家的空军都已经跨入了喷气时代。但是由于对喷气机能否适应航母的操作还有疑问,很多国家都倾向于在航母上使用
涡桨
发动机的
战斗机
。但是在当时涡桨发动机是一个新生事物,还很...
教练机的发展历程是什么?
答:
教练机的发展再次进入困境。20世纪90年代后,全程教练机不再用于全程训练,而是恢复两级训练,用初教作基本飞行训练后,直接上高教。但初教和高教的划分又成为问题。教练机对速度和高度的要求毕竟不高,活塞式螺旋桨飞机具有可靠、廉价的优点,
现代涡桨
发动机则可以达到高亚音速和相当高的高度,采用涡桨...
飞机的发动机分哪几种
答:
现在飞机基本都采用涡轮喷气发动机,根据种类可以分为以下几种。涡扇(最典型的是客机用的,直径很大)涡喷(
战斗机
,巡航导弹常用)
涡桨
(运输机常用,外置螺旋桨)涡轴(直升机用)涡桨和涡轴发动机虽然是靠螺旋桨提供动力,但是他们实际上还是涡轮发动机。涡扇和涡喷是完全在发动机内喷气推进的。采用活塞...
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