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电力机车常用故障分析
电力机车
的控制系统有哪些?
答:
顺序逻辑控制:如升降弓、分合主断、司控器换向、牵引、制动转换,主辅变流器的启停烤制、库内动车逻辑控制等;
机车
特性控制:恒力矩+准恒速特性控制;定速控制;辅机控制;电空控制和防滑控制;粘着控制;
故障
诊断、显示和保护。
电力机车
什么叫做刮弓
答:
(4)在停电时间内穿戴防护用品,将随车接地线固定在
机车
运行方向左1轴头端盖螺母上,再将随车接地线勾头挂在运行前方网上。(5)取钥匙上大顶,妥善处理
故障
的受电弓,捆紧绑牢,使其不可由于震动而移位或脱落,并排除接地处所。(6)将工具及受电弓损坏部件带下车顶,各钥匙归位,先在接触网上取...
电力机车
在行驶中怎样获得电力?
答:
电力机车
在汲取电能的方式和电力公交车的性质是一样的。都是靠车顶部的受电弓来汲取电能来驱动转子电机旋转驱动机车运行并且产生牵引力的。在高速行驶的时候,机车的顶部在机车快速行驶的情况下,会产生受电弓与电线的摩擦产生的电火花,这是由于电力幅度大,加上高速摩擦产生的,对于机车汲取电能是没有...
韶山1型
电力机车
上某台牵引电机
故障
后,为什么禁用电阻制动?
答:
因为会发生接地现象,某台
故障
了把某电机拉故位
电力机车
存在哪些主要的技术问题
答:
5.4 机车总风缸压力达到9kgf/cm2时,压缩机停止工作,风压稳定后,空气系统的气密性按GB 3318-82《
电力机车
组装后的检查与试验规则》检查。 5.5 机车的空气压缩机和辅助空气压缩机的性能、生产量及风缸容积应满足设计要求。空气压力调节器的开断电路压力值为9±0.2kgf/cm2;闭合电路压力值为7.5±0.2kgf/cm2。安全...
铁路动车车辆专业主要是干什么的,
答:
专业课程:是
电力机车
结构检修与维护、机车车辆电器检修与维护、机车电机检修与维护、电力机车电气
故障分析
与处理、机车制动机检修与维护、机车检查与保养、电力机车电气综合实训等课程。及文化基础课。就业去向:从事国铁、地方铁路、城市轨道交通、铁路工程局、铁路高速动车组、电力机车保修维护,高速动车组、...
西安铁道技师学院动车一系
电力机车
运用与检修专业主干课程有哪些...
答:
主干课程主要有《电力机车总体与走行部》、《电力机车控制》、《制动机》、《铁路信号》、《机车电机与电器》、《电力机车检修技术》、《
电力机车故障
综合
分析
和处理》、《动车组检修》。
HXD2C型
电力机车
机车主要特点
答:
HXD2C型
电力机车
以其先进的设计理念和精密的系统配置,展现了显著的特点。其采用模块化设计,提升了产品的标准化和系列化,便于维护与使用。600mm宽的中间走廊不仅提高了设备的可达性,还通过独立通风系统保持司机室的清洁。机车的控制系统,即TCMS,由主控装置和双微机显示屏构成,采用以太网和RS485通讯...
各位大侠,
电力机车
较内燃机车而言,有什么优势而言呢??
答:
能达到更高速度的动车组只有用电力才能达到.但劣势也是明显的.
电力机车
对接触网的依赖性过高,一旦出现断电或接触网大规模冰冻或其他
故障
,电力机车便无法运行.而内燃机车的机动性就比较好,它甚至可以做为移动的发电机使用.在战略战备上,也凸显了这一点:一旦发生战争,敌人很可能首先轰炸电网.电力机车就无法...
6K型
电力机车
技术参数
答:
日本产的6K型
电力机车
由知名制造商三菱重工制造,于1987年引进。这款机车设计用途广泛,既能进行客货运输任务。机车采用25/50 kv/Hz的电流制,轨距为1435毫米,适合标准铁路线路。轴式为B0-B0-B0,保证了良好的稳定性,每个轴重达到23吨,机车整体重量为138吨,车钩中心线间距为22200毫米。落弓时,...
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