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电力机车的特点
电气化铁路有什么
特点
?
答:
首先,它的运输能力大。一般来说,
电力机车的
功率都很大。一般要比内燃机或蒸汽机车大1倍左右。功率大,牵引力就大,就可以加大行车速度,提高运输能力。第二,它的耗能比较省。电力机车的热效率一般为20%~26%,要高于柴油机的20%和蒸汽机的6%~7%。第三,它的运营成本低。正是由于电力机车耗...
韶山6型
电力机车
技术
特点
答:
韶山6型电力机车采用了韶山系列
电力机车的
传统布局,如双侧内走廊、设备分室斜对称布置、两端司机室等设计。其车体通风方式采用设备屏柜化、成套化,整体布局与韶山3型电力机车类似。机车顶部设有两台受电弓,中部装有一台主断路器。SS6型机车拥有两个三轴转向架(Co-Co)。悬挂装置采用螺旋圆弹簧,二...
动车组、
电力机车
、火车、高铁都有什么区别,怎么分类的?
答:
-
电力机车
:是一种非自带能源的机车,由牵引电动机驱动车轮,所需电能由电气化铁路供电系统的接触网或第三轨供应。- 动车组:是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。早期的动车组至少两头的车厢都有动力,一前一后一起开动,现在可能所有车轮都有动力。3. 动车组的组成和
特点
- 动车...
电力机车
牵引电机工作原理
答:
电力机车牵引电机工作原理1 一、基本工作原理 直直型电力机车通常称为直流电力机车,是现代电力机车最为简单的一种。它使用的是直流电源和直流串励牵引电动机。目前有些工矿电力机车、地铁电动车组和城市无轨电车仍采用这种型式。二、直流
电力机车的特点
通过分析直流电力机车的工作原理,可以得出直流电力...
SS4B型
电力机车的
技术
特点
答:
即当机车速度超过5Okm/h时,电机开始超压,直至电机电压达1110V。若还需增加机车速度,再进行磁场削弱。⑻、机车采用相控
电力机车
通用的特性控制技术。牵引时采用恒流起动能保证机车平稳起动,在进人准恒速运行后可按司机控制器级位规定的速度运行,这样不仅保证了
机车的
起动平稳、加速快,而且有较高的再...
DJ型
电力机车的
技术
特点
答:
DJ型
电力机车
是四轴高速客运电力机车,适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路,机车轴式Bo-Bo,持续功率4,800千瓦,构造速度为220公里/小时,最高运用速度为200公里/小时。机车车体通过有限元分析设计,采用轻量化整体承载式焊接车体结构,设中间贯穿走廊、双端司机室;车头采用光滑流线型外形,...
HXD3C
电力机车的
主要
特点
答:
轴式为C0-C0,电传动系统为交直交传动,采用IGBT水冷变流机组,1250kW 大转矩异步牵引电动机,具有起动(持续)牵引力大、恒功率速度范围宽、粘着性能好、功率因数高、能源消耗低等
特点
。辅助电气系统采用2 组辅助变流器,能分别提供VVVF和CVCF三相辅助电源,对辅助机组进行分类供电。该系统冗余性强,一组...
交流
电力机车的特点
答:
交流
电力机车
由于接触网供给的是交流电, 因此在牵引变电所中不需要整流装置,比直流电力机车供电设备简单、经济。交流接触网的电压高、电流小、所需的牵引变电所因距离加大而数量减少,故比直流供电系统更为经济,同时
机车的
功率也大为提高。因接触网电压高、电流小,接触点的用铜量和损耗都相对减小。牵...
韶山3型
电力机车的
技术
特点
答:
韶山3型
电力机车
是六轴干线客货运通用电力机车,采用双边内走廊,设两端司机室;主要电器设备以机车最重设备主变压器为中央,分平面斜对称布置为主,有利于重量平衡;车顶两端各装一台单臂式受电弓;车顶中部装一台主断路器。为了方便车体减轻自重、满足轻量化要求,同时又增加结构的刚度和强度,传统的底...
和谐电3B型
电力机车的
技术
特点
答:
HXD3B型
电力机车
是六轴大功率干线货运电力机车,车体采用整体承载结构及模块化设计,两端各设有一个司机室,司机可在任何一端司机室对机车进行控制;车内设备布置以两侧屏柜化、平面斜对称布置,并设宽600毫米的中央通道,通道左右两侧设有主变流装置、通风机、空气压缩机等设备,车上并为司机提供了冰箱...
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