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盾构施工过程
盾构
区间结构设计?
答:
本文主要以广州轨道交通二、八号线广州新客站~石壁站盾构区间为工程背景,阐述盾构区间设计要点。2、工程概况广州轨道交通广州新客站~石壁站区间左线全长728.862m(含长链0.126);右线全长728.41m;区间全采用
盾构施工
,其中在Z(Y)CK1+100处设一联络通道;最小曲线半径为1500m,最大纵坡为15.668‰,最大坡长为530m。
盾构
机是哪国人发明的
答:
盾机尤其是土压平衡式和泥水式
盾构
机在日本由于经济的快速发展及实际工程的需要发展很快。德国的盾构机技术也有独到之处,尤其是在地下
施工过程
中,保证密封的前提以及高达0.3MPa气压的情况下更换刀盘上的刀具,从而提高盾构机的一次掘进长度。德国还开发了在密封条件下,从大直径刀盘内侧常压空间内更换被...
盾构施工
监测的目的包括那些内容?
答:
盾构施工
监测的目的具体包括:1)通过监测了解个施工阶段地层与支护结构的动态变化,把握
施工过程
中结构所处的安全状态。2)通过对监测数据的处理、分析,采取工程措施来控制地表下沉,确保地面交通顺畅和地面建筑物的正常使用。3)用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足,并把监测结果反馈设计,指导...
盾构
机是哪个国家发明的?
答:
盾机尤其是土压平衡式和泥水式
盾构
机在日本由于经济的快速发展及实际工程的需要发展很快。德国的盾构机技术也有独到之处,尤其是在地下
施工过程
中,保证密封的前提以及高达0.3MPa气压的情况下更换刀盘上的刀具,从而提高盾构机的一次掘进长度。德国还开发了在密封条件下,从大直径刀盘内侧常压空间内更换被...
盾构施工
对地层的影响
答:
关键词:
盾构
隧道,地铁施工,质量缺陷 目前国内外盾构工程市场非常活跃,前景相当广阔,也形成了较成熟的结构设计计算理论和工程实践体系,但地铁盾构隧道施工的质量缺陷仍存在一些尚未得到很好解决的问题,如管片的渗漏、裂纹、错台、崩角、扭转等。文中对盾构隧道质量缺陷的影响因素作简单分析,以期在设计与
施工过程
中加以...
盾构
机最早出现于哪个国家?
答:
盾构
机尤其是土压平衡式和泥水式盾构机在日本由于经济的快速发展及实际工程的需要发展很快。德国的盾构机技术也有独到之处。尤其是在地下
施工过程
中,保证密封的前提以及高达0.3MPa气压的情况下更换刀盘上的刀具,从而提高盾构机的一次掘进长度。德国还开发了在密封条件下,从大直径刀盘内侧常压空间内更换...
钻爆法
施工
的隧道力学行为
全过程
是?
答:
目前山岭隧道采用钻爆法施工的较多,也有采用掘进机(TBM)的。市政地铁隧道采用
盾构施工
,过江过河的采用沉管隧道也有,其施工方法不一样,其设计理论都可能不一样 。隧道施工:1.隐蔽性大,未知因素多。2.作业空间有限,工作面狭窄,施工工序干扰大。3.
施工过程
作业的循环性强,因隧道工程是纵长的,...
国产最大
盾构
机成功下线,有什么功能?
答:
国产最大的
盾构
机指的是我国自主研发的“京华号”,这太盾构机目前已经下线,很多人都特别关注这个盾构机的功能,其实这台盾构机主要功能依然是开挖隧道,但是与其它盾构机不同的是它的工作断面的超大性。下面就给大家介绍一下这太盾构机的功能。盾构机是地铁和隧道
施工过程
必须的设备,借助...
下列关于
盾构施工
适用条件说法错误的是( )。
答:
【答案】B 【答案解析】考点为盾构法施工内容,属于实践性知识。B选项“盾构施工不需要注浆加固”显然是错误的;因为
盾构施工全过程
都需要注浆加固作为辅助技术。 盾构施工适用条件主要如下: (1)在软弱、含水地层,相对均质的地质条件。 (2)隧道应有足够的埋深,覆土深度不宜小于一倍...
隧道
施工过程
中发现上层滞水较多,一般采用什么方法施工
答:
细制定开挖工艺、方案,确保挖掘过程中围岩稳定、初期支护及时闭合,是十分重要的。用此法掘进施工中土和器材的进出一般也是通过竖井运输。初期支护结构一般采用钢拱架(拱形断 面)加喷射混凝土。整个
施工过程
以人工操作为主,因此必须确保施工期间隧道内没有水。④
盾构
法。采用盾构机进行隧道掘进施工的方法称...
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