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盾构的组成部分
盾构
联络通道有什么作用
答:
盾构
联络通道一般设置在两条隧道中间,成为设置在两个隧道之间的一条通道,起连通、排水及防火等作用。盾构隧道施工法是指使用盾构机,一边控制开挖面及围岩不发生坍塌失稳,一边进行隧道掘进、出渣,并在机内拼装管片形成衬砌、实施壁后注浆,不扰动围岩而修筑隧道的方法。
浅议地铁施工对北京市环境的影响?
答:
就部分车站而言,可以采用明、暗挖结合的施工方法,通过路口
的部分
采用暗挖施工方法,路口两侧采用明挖施工方法,广州地铁2号线的江南西站就采用了这种明、暗结合的施工方法;还可以主体采用明挖施工方法,出入口、风道等附属结构采用暗挖施工方法,以减小对环境的影响;区间尽量采用对环境影响小的
盾构
施工方法。施工方案的选择...
盾构
机刀盘本体结构怎么修复
答:
国内
盾构
机刀盘堆焊修复技术领先企业北京固本:(1)盾构出洞刀盘吊出地面后,将刀盘被磨损的外周
部分
全部切除,按照盾构刀盘结构的原设计,将刀盘外圈钢结构部分分为3块在工厂内进行机加工,确保拼装后刀盘周圈的椭圆度等精度符合要求。(2)加工好的刀盘外周运到现场后,先在平坦的地面上将其连接成...
地铁
盾构
施工完成后,盾构接收井可以从底部封堵,然后拆除上面
部分
吗?
答:
接收井完成并封板后除最下一层隧道结构外其他上部几层结构除受土压力及地面荷载外一般没什么用,影响范围内的周围项目想利用空间完全有条件,相比地铁出入口和商业项目直接接驳的设计也不少,应该是要和地铁业主沟通综合设计,只是协调难度会很大,涉及东西越多越不好协调。接收井处的端头加固区无特殊要求...
过江隧道是如何开挖的?
答:
过江隧道通常采用
盾构
进行开挖。盾构法,就是使用盾构机,自动挖土、保持平衡、运土出去、衬砌、铺设管片的机器。盾构机要开始施工,或者完工后重回地面,需要先把两端的站修好,并且这些车站需要具有盾构始发的条件,有的时候也是从盾构始发井开始,盾构始发井一般是车站
的一部分
。同时为了保证...
地铁
盾构
隧道施工对周边环境影响的监测?
答:
盾构
施工前利安花园三期周边较大范围内地面有明显沉降,该区域建筑大
部分
为多层建筑,其基础采用静压桩(桩长12~18m)或采用锤击灌注桩(持力层为强风化层),还有部分建筑物基础形式不明。由于地质和设计原因,该地段地铁隧道顶部部分需在砂层中成孔,成孔过程中流沙和降水均可能会对周边环境造成影响:①引起周边地面、建筑...
盾构
机一天挖掘进度是多少?
答:
盾构
机一天挖掘进度跟地质等条件有关。首构机正常掘进进度为8~10米/天,280~300米/月,但是相当
一部分
区间都会出现导致进度受影响的各种特殊情况,盾构机的每天掘进长度与地质条件、机械类型等因素有关。盾构机根据工作原理一般分为手掘式盾构,挤压式盾构,半机械式盾构(局部气压、全局气压),机械式...
隧道
盾构的
发展前景
答:
φ6m的地铁
盾构的
需求量约达40余台,铁路隧道将有部分采用tbm掘进机,在今后10年内φ8.6m的tbm掘进机需求量约为6台。水电隧道将有相当
一部分
采用tbm掘进机,φ4m的tbm掘进机的需求量约20台。其它城市管道的建设,φ1.5~5m的盾构掘进机需求量约为100台。因此,盾构国产化替代进口是我们的目标和...
地铁
盾构
施工中消耗材料的管控
答:
1现场消耗材料
的构成
在现场成本管控方面,可以将人力成本、机械折旧等因素排除在外,采取上游无关性策略,侧重点仅限于材料本身。基于上面的原则,
盾构
现场消耗材料划分为以下几种:盾构材料、注浆材料、防水材料、周转材料以及零星材料。2消耗材料定额的确定作为核算的基准,消耗定额必须在开工准备阶段完成。消耗定额的确定不能...
掘进机工作原理
答:
掘进机的刀盘工作机构是在隧洞全断面上切割岩层的滚刀盘,分平面滚刀盘和球面滚刀盘两种。盘上装有数十把滚刀,布置形式有同心转轴式、行星转轴式等多种。刀盘工作机构用挡板与其他
部分
隔开。挡板前设有喷雾装置、吸尘设备,用以除尘。挡板后方有驾驶室,内有隔声设备,以及液压操纵阀和激光导向设备,便于...
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