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老车有必要换三元催化吗
你觉得跑了10万公里的“
老车
”,要如何保养?
答:
先看发动机仓!发动机仓中主要安放着汽车的驱动心脏——发动机,与之匹配的
还有
马达、水箱、蓄电池和离合器等重要部件。发动机的保养主要有进气口和缸体的积碳清洗,包括
三元催化
。火花塞和点火线圈属于高磨损部件,建议
更换
原厂的新货。再就是机油的更换,首选合成机油,切勿贪图价廉。再来看看发动机支架上的...
为什么不让
老车
升级
三元催化
器非要强制报废?
答:
同时,将会在2020年推出国六标准的油品,国六车专用油。对于排放不达标的车子而言,很可能意味着报废,而对于国五车来说也不是什么好事,保值率肯定是要往下走的了,想卖车换新都要亏一笔.不过大家是否曾想过,为什么排量相同技术相近的车,排放标准有这样的差别?汽车排放是指从废气中排出的CO(一...
老车
尾气检测通过技巧是什么
答:
2、使用高标号汽油提前使用高标号汽油,这样做污染小,如果有乙醇汽油更好,乙醇汽油里掺有10%乙醇,尾气排放也会相应减少10%。3、清洗或
更换三元催化
器车辆上三元催化的作用就是将CH和CO氧化成CO2和H2O,将NOx还原成N2,所以它尾气检测通过的关键。三元催化容易出现积碳堵塞或中毒、失效,积碳堵塞是可逆...
三元催化
器能修复吗
答:
三元催化
器可以降低尾气中某些污染物质的含量。在排气管的头段上,有两个氧传感器,一个氧传感器位于排气歧管后面,另一个位于三元催化器后面。氧传感器可以检测排气中的氧含量,这样就可以调整空燃比了。氧传感器还能检测出三元催化器是否失效。很多
老车
在年检时尾气排放测试不达标,这可能就是氧传感器损坏...
八年的车算
老车吗
答:
除了定期保养外,还需要注意车子的磨损情况。例如,刹车片的磨损程度、轮胎的磨损情况、悬挂系统的状况等都需要经常检查。如果发现异常,应该及时
更换
。此外,定期清洗节气门、喷油嘴、
三元催化
器等也是
必要
的。这些维护措施可以延长车子的寿命,提高行车安全性。总之,八年的车并不算老,只要经常保养,注意...
老车
不建议清洗
三元催化
器吗
答:
老车
不建议清洗
三元催化
器的说法不正确。有修车老师傅表示三元催化该不该清洗要根据实际情况来定,自己用手摸汽车排气筒的出口处,如果手指摸过之后手上一点也不黑证明三元催化转换效率特别好,就不需要清洗三元催化。如果手摸后变得非常黑则说明发动机工作状况并不是太好,三元催化转化效率并不佳,如果油耗...
三元催化
是什么材料
答:
长时间的怠速空转; 点火时间过晚; 混合气过浓; 发动机烧机油; 氧传感器失效; 散热不完全造成的水温过高; 车辆在行驶中切断开关。当高温的汽车尾气通过净化装置时,
三元催化
器中的净化剂会增强CO、HC和NOx三种气体的活性,进行氧化还原化学反应,将其转化为无害气体。然而,许多
老车
在年检...
老车
不建议清洗
三元催化
器吗
答:
这不仅会影响排气系统的正常工作,还可能导致发动机性能下降、油耗增加等问题。但是,并不是所有的
老车
都需要清洗
三元催化
器,因为这还取决于车辆的具体状况和使用环境。一些老车可能已经经历过多次维修和保养,三元催化器的状况可能已经得到了改善。另外,如果车辆的使用环境比较好,没有太多的颗粒和杂质排放,...
13年的车19年检车上线吗
答:
老车
尾气排放检测不合格的原因可能是传感器损坏或
三元催化
器失效。三元催化器位于排气头段,是一个关键部件,能够降低尾气中的污染物质含量。然而,长时间使用后,三元催化器可能会失效,导致车辆尾气排放检测不合格。针对这一问题,老车车主可以在年检前
更换
新的三元催化器。此外,如果车辆已经很久没有进行保养...
2013年考斯特17座,太费油,是不是
三元催化
器有问题?
答:
2013年考斯特17座,太费油,不一定是
三元催化
器有问题,毕竟是七年的
老车
了,建议检查车子是否需要进行清除发动机集碳保养,竟这个原因会导致车子费油
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