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自卸车前置顶与双顶哪个好
我的
自卸车前置
液压顶举升时第二节突然快速下降,正常举升后就不再有...
答:
液压缸的密封环磨损的太严重了,换密封环,还有油缸的问题,应该是第二节别劲不同心。供油时阻力小的先出,出不动时,需要力量大的缸使劲,由于别劲第二节需要过一会压力大了把它弹出,这时油量跟不上,所以又回落,油跟上继续出。检查
自卸车
车厢、副车架、备胎架等的完好状况,特别要注意检查焊缝...
现在的解放前四后八
自卸车
起顶,要不要挂档?
答:
要。解放前四后八
自卸车
是一种传统的重型卡车,在起顶时,需要先将车辆停在平坦的地方,并确保手刹已经拉紧,通过手动挡将档位挂到空档位上。因此需要挂档。
我想买台单桥
自卸车
,主要拉石头,装货地方路差点,拉30吨以内,180马力457...
答:
现在什么车都可以选配,单桥车车桥承载力较大,况且是
自卸车
路况差,建议你最好换成轮边桥的,速比在5点多,发动机换成210的,这样的话拉30吨绝对没问题,工程顶就行了,因为单桥车身本来就短没必要用前顶,
陕汽德龙f3000
自卸车
起顶步骤
答:
陕汽德龙f3000
自卸车
起顶步骤:接合取力器,然后挂2档,搬动手控阀由中停工位到举升工位。举升过程中可以随时搬动手柄到中停位置,使大箱停在任意位置,大箱到极限位置后,油缸偏转会触碰限位阀自动停止举升。最后搬动手柄到下降工位,实现大箱下落;不重复举升可以停掉取力器使齿轮泵停止工作。
自卸车
为什么顶放不下来
答:
自卸车顶
放不下来是换向阀没换向,也有可能是气压不够,气管漏气。自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种,通过操纵系统控制活塞杆运动,后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻,少数双向倾翻。
自卸车
液压顶第二节有时降不下来
答:
液压缸密封环磨损严重。用棍子逆时针拧松下降车子,把液压顶的第二节按原位压回拧紧即可。
自卸车
液压顶第二节有时降不下来是由于液压缸密封环磨损严重。解决方法如下:首先用棍子逆时针拧松,其次等待车子慢慢降下来,然后在轮胎快接触到地面时在多松动一些,让车子快速下降,最后把液压顶的第二节按原位...
自卸车
液压顶自动下降是怎么回事
答:
限位阀里的单向阀有问题回油了;液压油缸的问题引起的回落不是慢慢匀速的,而是快速的下落一段停住;像您说的这种情况顶起来后慢慢下降,定不住的情况,这就是单向阀的问题(要么是齿轮泵单向阀坏了,要么是限位阀里的单向阀坏了),这种情况只能换件,联系货箱生产厂家。
自卸车
液压顶注意事项 在厢体...
杰师16档
自卸车
起顶开关在哪
答:
操作台上。红岩杰狮
翻斗车
取力器开关在驾驶室操作台上,有带“圆形齿轮”标志的就是取力器开关。杰师16档
自卸车
起顶开关在操作台上,取力器使用技巧是在升货箱顶的时候,把带圆形齿轮的取力器开关打开。
自卸车双顶
起升不同步
答:
很难做到同步,没有恒流的控制,管路设置、装载偏差都会造成不同步。
3米的车厢改
自卸
需要多长的油缸
答:
4280的油缸足够了。前顶举自卸车多级液压缸分为:三级、四级液压缸,额定工作压力19MPa。行程3880至6200mm。液压油缸是自卸车上非常关键的部件,因为通过液压油缸才能推动自卸车车厢,才能卸货,因此,液压油缸设计的优劣直接关系到自卸车卸货的效率,更会关系到整车的使用性能。现有的
前置顶自卸车
采用的液压...
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