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船舶分舱依据
船舶
的分类
答:
船舶
分类方法很多,可按用途、航行状态、船体数目、推进动力、推进器等分类。按用途,船舶一般分为军用和民用船舶两大类。军用船舶通常称为舰艇或军舰,其中有直接作战能力或海域防护能力者称为战斗舰艇,如航空母舰、驱逐舰、护卫舰、导弹艇和潜艇,以及布雷、扫雷舰艇 等,担负后勤保障者称为军用辅助舰艇...
船舶
有哪些主要性能及分类
答:
船宽、水线面系数、干舷、重心高度、水面以上的侧面积大小和高度,以及船体开口密封性的好坏等,是影响
船舶
稳性的主要因素。 抗沉性 是指船体水下部分如发生破损,船舱淹水后仍能浮而不沉和不倾覆的能力。中国宋代造船时就首先发明了用水密隔舱来保证船舶的抗沉性。船舶主体部分的水密
分舱
的合理性、分舱甲板的...
货船有哪几种,是如何分类的?
答:
内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接,便于货物向货舱中央集中,甲板下两舷与
舱
口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动;有较多的压载水舱用于压载航行。根据运输的货物不同,可分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等。2、液货船专门用于运输液体货物的
船舶
。液体货物主要有油、液化气、淡水和...
船舶
散装
舱
容是扣除了( )得出的船舶各货舱的总容积。①通风管;②货舱护...
答:
是影响
船舶
稳性的主要因素。3、抗沉性:是指船体水下部分如发生破损,船舱淹水后仍能浮而不沉和不倾覆的能力。中国宋代造船时就首先发明了用水密隔舱来保证船舶的抗沉性。船舶主体部分的水密
分舱
的合理性、分舱甲板的干舷值和完整船舶稳性的好坏等,是影响抗沉性的主要因素。
船舶
各种吃水的意义
答:
一般
船舶
的吃水深度是指船舶的底部至船体与水面相连处的垂直距离,它间接反应了船舶在行驶过程中所受的浮力(或者说是船体及其货物等的重量,因为这与船体受到的浮力相等)。因此,船体的吃水深度越大,表明船船舶体载货的能力越大。类似的概念,在军事上对舰艇等如“排水量”。
船舶
的防火等级是怎么分的?
答:
A60 代表该绝缘材料能在一侧60分钟的火烧下,另一侧温度不超过150度,并不散发有害烟。通常是钢壁上包岩棉。防火等级要看相邻的舱室是什么级别的处所而定,影响耐火等级选定的因素有:建筑物的重要性、使用性质和火灾危险性、建筑物的高度和面积、火灾荷载的大小等因素。
船的结构及名称是什么?
答:
船宽、水线面系数、干舷、重心高度、水面以上的侧面积大小和高度,以及船体开口密封性的好坏等,是影响
船舶
稳性的主要因素。3、抗沉性 是指船体水下部分如发生破损,船舱淹水后仍能浮而不沉和不倾覆的能力。中国宋代造船时就首先发明了用水密隔舱来保证船舶的抗沉性。船舶主体部分的水密
分舱
的合理性...
船舶
检验管理规定
答:
(一)建造
船舶
、水上设施的;(二)改变船舶主尺度、船舶类型、
分舱
水平、承载能力、乘客居住处所、主推进系统、影响船舶稳性等涉及船舶主要性能及安全的重大改建,或者涉及水上设施安全重大改建的。船舶、水上设施建造或者重大改建,应当向建造或者改建地船舶检验机构申请检验。第十三条 营运中的中国籍...
轮船是怎么动起来的?甲板船舱下有什么能动的装置?
答:
2.干货船(cargo ship)根据所装货物及
船舶
结构、设备不同,可分为: (1).普通货船(general cargo ship) :亦称杂货船,特征是货舱设计成多层甲板结构通常为2-3层甲板,为便于装卸,各货舱的
舱
口尺寸均较大,并配吊杆(2-5T)或起重机(120T)。一般设3-6个货舱。杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线,以装运...
船舶
防火分隔是什么意思?
答:
根据
船舶
使用环境和要求不同,船舶防火分隔的种类也不同。一般防火分隔主要分为A、B、C、D四个等级。其中A级防火分隔用于防止船舶上易燃物质的燃烧,如船舱板壳、船体、甲板等;B级防火分隔用于防止船舶上燃料和油类物品的燃烧;C级防火分隔用于防止船舶上电气线路、通讯设备等火灾;D级防火分隔用于防止船舶...
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