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轨道交通车站设计原则
《城市
轨道交通
运营管理规定》解读
答:
(一)夯实行业管理基础。树立“规划建设为运营、运营服务为乘客”理念,落实《意见》关于“在可行性研究报告和初步
设计
文件设置运营服务专篇”的要求,从
车站
设施、设备兼容性、线网衔接等方面,细化了运营服务专篇的内容,理顺运营与前期规划的衔接。建立城市
轨道交通
初期运营前、正式运营前、运营期间安全评估...
合肥s1线和地铁有什么区别
答:
2. 范围:合肥S1线的服务范围一般在50-100公里之内,其
车站
距离短、密度大。地铁则涵盖城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市
轨道交通
系统。3.
设计
速度:合肥S1线的设计速度宜为100-160公里/小时,平均站间距
原则
上不小于3公里。地铁的设计速度一般在每小时80公里左右。综上所述,...
高等学校土木工程专业系列教材:城市地下铁道与
轻轨交通
图书目录...
答:
第3章详细论述了城市
轨道交通
的规划与可行性研究,涉及客流量预测、经济效益评估等内容,为实际规划提供了理论基础。第4章涉及路网规划与设计,讲解了轨道交通的规划原则、地铁限界和线路设计,强调了系统基础建设的规划和
设计原则
。第二篇:地下铁道与
轻轨交通
设计原理第6章着重于
车站
建筑设计,包括平面布局...
城市
轨道交通
与其他交通方式衔接的
原则
?
答:
城市轨道交通与其他交通方式 是没有衔接的
原则
的 。是按照人口的分布,还是按照现有道路状况去
设计轨道交通
,需要通过专家论证 ,然后交设计部门设计就可以了 。
城市
轨道交通
与公交线网的换乘?
答:
城市
轨道交通
与其他交通方式衔接的
原则
(1)城市轨道交通与其他交通方式衔接的原则应体现城市交通系统发展的整体性、协调性、便捷性、政策性和合理性,使各种交通方式有机地结合在一一起,既有分工又有协 作,充分发挥各种交通网络的运输能力,为城市的发展服务。(2)各条线路相互衔接组成线网,街接方式...
专家对北京地铁大兴线总体
设计
进行评审
答:
近日,市规划委主持召开地铁大兴线总体设计专家评审会,会议邀请了沈景炎、宣祥鎏、俞家康、张弥等城市规划、建筑设计、
轨道交通
、结构等方面的专家,市相关委办局、市规划院、各市政管线专业公司和地铁投资、建设、运营公司参加了会议。会议认为,总体设计文件组成内容比较齐全,
设计原则
基本适当,中段线位...
南昌
轨道交通
的建设概况
答:
这样居住在地铁社区的居民既能在家门口500米以内满足基本需求。南昌
轨道交通
集团也将在5-7年内发展成为千亿综合服务型集团。南昌地铁列车为动力分散动车组,全部设有6个车厢,由1500伏直流电的架空电缆推动,于轨距为1435毫米(标准轨距)的路轨上行走。地铁车厢采用的
设计
,能有效应付高流量的乘客,皆设有...
乘客使用的
车站
空间有哪些
答:
4)按
车站站台
形式可分为岛式车站、侧式车站、一岛一侧、一岛两侧等车站形式。5)按车站服务的对象及功能可以分为城市标志站(作为城市的象征或著名建筑物)、与干线或机场等交通连接的换乘枢纽站(完成与机场或其他交通方式的接续运输过程)、市郊地区车站、农村地区车站等。二、车站组成:对城市
轨道交通
...
交通
枢纽主要枢纽
答:
重庆位于
交通
要冲,铁路、水路、航空、管道全面发展,未来铁路网络计划进一步扩展。成都则是多条铁路干线交汇点,是铁路运输和客货运的重要枢纽。西安地处地理中心,拥有现代化立体交通网络,航空、铁路、公路齐备。武汉作为“九省通衢”,铁路、公路网络发达,与多个大城市形成快速交通圈。交通枢纽的
设计原则
...
上海城市
轨道交通
地方标准实施
答:
验收的要求。标准对城市
轨道交通
安全技术防范系统的建设配置
原则
、系统
设计
应达到的技术指标、系统的安装规范和管理要求,以及安全技术防范系统检验、验收作出了明确规定。该标准适用于该市行政区域内所有的城市轨道交通安全技术防范系统建设的要求,是城市轨道交通安全技术防范系统规划、建设和运营管理的依据。
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