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连续梁悬臂施工体系转换
桥的种类有哪些
答:
刚架桥有T形刚架桥和连续刚构桥,T形刚架桥主要缺点是桥面伸缩缝较多,不利于高速行车.连续刚构主
梁连续
无缝,行车平顺.
施工
时无
体系转换
.跨径我国最大已达270m(虎门大桥辅航道桥)。缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)是建造跨度非常大的桥梁最好的设计.道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空,缆索悬挂在桥塔之间。斜拉桥已建成...
桥梁的英文是什么意思?
答:
修建拱桥时需要良好的地质条件. 钢架桥: 有T形刚架桥和连续刚构桥,T形刚架桥主要缺点是桥面伸缩缝较多,不利于高速行车.连续刚构主
梁连续
无缝,行车平顺.
施工
时无
体系转换
.跨径我国最大已达270m(虎门大桥辅航道桥) 缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥) 是建造跨度非常大的桥梁最好的设计.道路或铁路桥面靠...
苏通大桥是高速吗?
答:
块件数量多、重量大,斜拉索长,
施工
架设难度大;
悬臂
长度大、施工周期长,抗风安全突出;结构柔,施工技术要求高,施工控制困难;10、施工控制技术施工控制是保证斜拉桥成桥线形和结构内力的重要途径;非线性、温度等对超千米跨径斜拉桥的影响突出,现有理论、分析手段难以全面考虑大跨径斜拉桥施工过程复杂、
体系转换
多,技术...
悬臂
挂篮
施工
的
连续梁
,张拉后的标高较浇筑后如何变化?
答:
二、张拉合龙 1、预应力混凝土
连续梁悬臂
筑
施工
中,顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉,设计有要求时,按照设计要求。2、浇预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。3、连续梁(T构)的合龙、
体系转换
和支座反力调整应符合下列规定:(1)合龙段的长度宜为2米...
下列关于
悬臂
浇筑混凝土
连续梁
合龙的说法中,错误的是 ( )
答:
【答案】:D 选项D瘴为:
梁
跨
体系转换
时,支座反力的调整应以高程控制为主,反力作为校核。
悬臂
浇筑法
施工连续梁
合龙段时,应符合的规定有( )。
答:
【答案】:A、D B 选项,合龙顺序应按符合设计要求,设计无要求时,一般先边跨,后次中跨,再中跨。C 选项,
悬臂梁
段应全断面一次浇筑完成,并应从悬臂端开始,向已完成梁段推进分层浇筑。E 选项,合龙段的混凝土宜在一天中气温最低且稳定的时段内浇筑,浇筑后应及时覆盖洒水养护。
连续梁
合拢段是否使用补偿收缩混凝土
答:
合拢段两端的混凝土回缩,合拢段由于张拉了临时钢束,故合拢段混凝土不会受拉开裂。当然了,并不是预拉和锁定就一定能使合拢段不产生裂缝,但是锁定和预拉是必须的,对预应力混凝土
连续梁
来说合拢段顶板纵向产生裂缝比较常见,属通病。连续梁合拢-
体系转换
对
施工
单位总体施工素质要求较高。尤其是体系转换和...
简述
连续梁
与连续刚构桥的异同点?
答:
虽然跨中弯矩减小了,但支点处上缘产生了负弯矩,易发生裂缝后受水侵蚀。2、连续刚构的特点:连续刚构桥的结构特点是主
梁连续
、墩梁固结,既保持了
连续梁
无伸缩缝、行车平顺的优点,又保持了T形刚构不设支座、无需
体系转换
的优点,方便
施工
;而且很大的顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度能很好地满足...
关于
悬臂
浇筑混凝土
连续梁
合龙的说法,错误的是( )。
答:
(4)合龙前,在两端
悬臂
预加压重,并于浇筑混凝土过程中逐步撤除,以使悬臂端挠度保持稳定。(5)合龙宜在一天中气温最低时进行。(6)合龙段的混凝土强度宜提高一级,以尽早施加预应力。(7)
连续梁
的梁跨
体系转换
,应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成,并解除各墩临时固结后进行。(8)梁跨...
连续梁
合拢时为什么张拉预应力
答:
合拢段两端的混凝土回缩,合拢段由于张拉了临时钢束,故合拢段混凝土不会受拉开裂。当然了,并不是预拉和锁定就一定能使合拢段不产生裂缝,但是锁定和预拉是必须的,对预应力混凝土
连续梁
来说合拢段顶板纵向产生裂缝比较常见,属通病。懂了么?连续梁合拢-
体系转换
对
施工
单位总体施工素质要求较高。尤其是...
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