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铁路四纵四横对我国经济发展的影响
铁路
在国家
经济
中
有什么
作用?
答:
中国中长期铁路规划中,到2020年
中国的四纵四横
客运专线网络全长将达到16000公里。仅行驶旅客列车的客运专线时速可以达到300公里以上,而旅客列车和货物列车混行的客运专线的时速则为200~250公里。客货列车混行的客运专线主要建设于原先没有
铁路的
地区,远期若建设了平行的货运铁路,则此类客运专线的时速会...
八年级地理铁路线介绍如下:
中国铁路
网
答:
途经南京、合肥、武汉、重庆等城市,终到成都东站,全长1985公里,设计速度160~350公里/小时(其中上海到南京段为350公里/小时、宜昌到利川段为160公里/小时,其余段为200-250公里/小时),是中国规划的“
四纵四横
”
铁路
骨干网中四条横向高速铁路之一,于2014年7月1日全线开通动车组。至于那个五纵二横...
我国
高铁
四纵四横
指的是哪几条?
答:
四纵四横
是中华人民共和国
铁道
部《中长期
铁路
网规划(2008年调整)》,中国规划建设“四纵四横”客运专线,客车速度目标值达到每小时200公里以上(宜万铁路时速160公里)。(1)四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线(东南沿海客运专线);(2)四横为沪汉蓉高速铁路、徐兰...
四纵四横客运专线
四纵四横铁路
网
答:
在
中国的铁路
网规划中,一项重要的组成部分是"
四纵四横
"的客运专线,这些线路旨在构建连接各大城市的高效交通网络。"四纵"高速铁路客运专线具体包括:第一条线路是从北京出发,途经天津、上海,全长约1318公里,覆盖了冀鲁皖苏四省,连接了环渤海和长江三角洲两大
经济
区。第二条线是从北京延伸至武汉,...
中国
高速
铁路发展
现状?
答:
属于起步阶段
八下地理,
中国铁路
网的六纵三
横
是什么?
答:
途经南京、合肥、武汉、重庆等城市,终到成都东站,全长1985公里,设计速度160~350公里/小时(其中上海到南京段为350公里/小时、宜昌到利川段为160公里/小时,其余段为200-250公里/小时),是中国规划的“
四纵四横
”
铁路
骨干网中四条横向高速铁路之一,于2014年7月1日全线开通动车组。至于那个五纵二横...
我国
高铁“
四纵四横
”指的是哪些?
答:
四纵四横
是中华人民共和国
铁道
部《中长期
铁路
网规划(2008年调整)》,中国规划建设“四纵四横”客运专线,客车速度目标值达到每小时200公里以上(宜万铁路时速160公里)。(1)四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线(东南沿海客运专线);(2)四横为沪汉蓉高速铁路、徐兰...
图8为
我国
正在规划建设的“
四纵四横
”高速
铁路
客运专线网示意图。据此...
答:
小题1:C小题2:D 本题考查
我国的
交通线建设。小题1:
影响
交通线建设的决定性因素是社会
经济发展
水平。小题2:图示反映高铁建设主要改善我国的国内运输条件,而对货运出口量影响不大。
四纵四横
指的是什么
答:
1.
四纵四横
是中华人民共和国
铁道
部《中长期
铁路
网规划(2008年调整)》,中国规划建设“四纵四横”客运专线,客车速度目标值达到每小时200公里以上(宜万铁路时速160公里)。2.四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线(东南沿海客运专线)。3.四横为沪汉蓉高速铁路、徐兰客运...
高铁为何长期亏损?
答:
彼时,为应对全球金融危机引发的
经济
寒流,中国启动了4万亿经济刺激计划。 而据了解,这个计划的三分之一给了交通基础设施建设,其中近1万亿元的资金投向了高铁,其余约30%的资金用在了原有
铁路的
维护、更新等改造工程上。 也是在这一年,调整版的《中长期铁路网规划》中关于高铁的规划方案,将“
四纵四横
”的客运专线...
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